10 кращих постачальників компаній з виробництва передач у світі

Провідні компанії з виробництва редукторів 10 світових виробників промислових коробки передач

1. Функція коробки передач вітру та технічний стан

Функція коробки передач 1.1

Звичайні звичайні генераторні установки потребують досягнення певної швидкості для перевірки вироблення електроенергії, але швидкість вітрової турбіни, очевидно, не висока через силу вітру, тому вал вітротурбіни вітрогенератора потребує збільшення швидкості збільшення швидкості коробка для досягнення швидкості генератора. Коробка передач є ключовим обладнанням для передачі потужності вітрогенератора та суттєвого збільшення швидкості. Провідні компанії з виробництва шестірні 10. 

Чим менша швидкість обертання вітрового колеса, тим вища вимога до збільшення швидкості обертання коробки передач, а відповідна складність та вартість будуть значно покращені. Тому в коробці передач очікується більша швидкість вітрової турбіни. Однак основна тенденція вироблення енергії вітру у світі полягає в тому, що вітрове колесо - три лопаті, а листя стає все довше і довше, а радіус вітрового колеса стає все більшим і більшим, що вимагає, щоб технологія коробки передач бути все складнішим і точнішим.

1.2 Провідні компанії з виробництва шестірні 10. Статус технології коробки передач

Суміжні технології вітрогенераторів у Китаї імпортуються та розробляються з-за кордону, але не існує відповідної технології виготовлення вітроенергетичних коробок передач за пов'язаними технологіями, що імпортуються з-за кордону. Тому в Китаї немає практичних технічних посилань на технологію виготовлення вітроенергетичних коробки передач. Дослідники покладаються на технічні характеристики групи двигунів для дослідження та виготовлення самих, тому технологія виготовлення коробки передач не дуже висока. Інша бентежна реальність полягає в тому, що технічні дослідження Китаю щодо виробництва вітроенергетики розпочалися дуже пізно. Провідні компанії з виробництва шестірні 10. У країні немає відповідних фахівців, які б особливо знали технологію вітроенергетики. Відповідна основа освіти порівняно низька. Всі види причин обмежують передачу вітроенергетики Китаю. Швидкий розвиток технології виготовлення. На сьогоднішній день продукти з коробкою передач мають ще довгий шлях, щоб задовольнити попит на ринку.

2, процес виробництва коробки передач

2.1 Загальні труднощі у виробництві коробки передач

В даний час більшість коробки передач, що виробляються в Китаї, зіткнуться з тими ж труднощами. Ці загальні труднощі:

(1) Термін служби підшипника. Підшипники в коробках передач - це компоненти з високими втратами, і більшість вироблених в країні підшипників мають термін експлуатації нижче середнього і схильні до передчасної втоми.

(2) Методика розрахунку коробки передач. Вітчизняні коробки передач в основному використовують прямі зуби через економічні витрати, тоді як більшість прогресивних зарубіжних виробників використовують гвинтові передачі з достатньою точністю.

(3) Сировинні проблеми передач. Провідні компанії з виробництва шестірні 10. Якість вітчизняних матеріалів дещо нижча, ніж у зарубіжних країн, і імітаційні коробки передач, очевидно, не такі хороші, як оригінальні на рівні Jiawang Rui Zhang Xu Shenyang Blower Group Wind Power Co., Ltd. Shenyang 110869. Фактична ситуація в Китаї також визначає, що технології, що ввозяться з-за кордону, не всі підходять. Тому виробництво коробки передач повинно бути самостійно спроектовано та розроблено, включаючи матеріали та процеси.

Процес виробництва редуктора 2.2

Запчастини 2.2.1. Провідні компанії з виробництва шестірні 10. Коробка передач складається з декількох деталей, деякі з яких критично впливають на термін експлуатації та якість коробки передач, а деякі деталі слід зосередити увагу на виробництві. Перший - це шестерня. У процесі роботи із передачами слід звернути особливу увагу на різницю між редукційним приводом та приводом збільшення швидкості. Коефіцієнт зміщення повинен бути обраний для зменшення ковзання, і тоді напрямок і профіль зуба можуть бути спроектовані відповідно до фактичних потреб. Товщина внутрішнього кільця кільця втричі перевищує модуль, а зовнішня шестірня заземлюється карбюризацією та гартуванням. Точність передач не менше кроків 6. Провідні компанії з виробництва шестірні 10. 

Крім того, на розрахунок шестірні слід звернути особливу увагу. В'язкість зубчастого механізму повинна бути отримана після детального розрахунку відповідно до спектру навантаження при фактичному використанні. Робоче навантаження шестірні важко визначити, і в роботі є багато змін, що робить розрахункові роботи дуже складними. Потім є підшипник. Подібно до шестерень, підшипники вітротурбіни дуже крихкі через невизначеність робочого середовища вітру та труднощі контролю навантаження. Це вимагає, щоб коробка передач повинна звертати увагу на вибір типу підшипника та формулювання заходів змащення при проектуванні, а також зосереджуватись на покращенні терміну служби підшипника.

Вдосконалення процесів 2.2.2. Традиційний процес виготовлення коробки передач ділиться на кування, нормалізацію, загартування при високій температурі, шорсткість, очищення, випалювання та гасіння, очищення дробоструминної обробки, шліфування та огляд. Провідні компанії з виробництва шестірні 10. Ця традиційна коробка передач підходить для виготовлення суден з високими коефіцієнтами безпеки, але в останні роки вона виявила проблеми, схильні до виходу з ладу при використанні деяких товарів, що ввозяться з-за кордону, або в деяких технологічно просунутих продуктах. В останні роки відбулися деякі покращені процеси. Вдосконалений процес поділяється на кування, нормалізацію, загартування при високій температурі, більш високу точність шорсткості, очищення від попереднього очищення, попереднє нагрівання та повторну аустенізацію при осипанні та гартуванні. Очистіть дробоструминну обробку, зменшіть кількість шліфування та протестуйте етапи. Цей процес відповідає статусу виробництва коробки передач вітчизняного виробництва. Цей процес покращує точність шорсткості і збільшує процес попередньої термічної обробки перед карбюризацією. Це полягає у зменшенні деформації процесу карбюризації та гартування та зменшення припуску на подрібнення. . Провідні компанії з виробництва шестірні 10. Під час процесу шліфування шліфування виконується з невеликою кількістю затримки, завдяки чому поверхня зуба зберігає великий стан стискання напруги та покращує точність та шорсткість. Використання оновленого аустенітизуючого процесу карбюризації та гасіння може підвищити зносостійкість та вантажопідйомність зубчастих коліс.

2.2.3 Проектування параметрів процесу. Провідні компанії з виробництва шестірні 10. Вантажопідйомність шестірні дуже важлива, тому параметри процесу слід ретельно підбирати. На додаток до сильного ударного навантаження необхідно враховувати вміст вуглецю в газованому шарі. Враховуючи вартість заводу та окислення в шарі в процесі карбування, вміст вуглецю повинен бути між 0.77 і 1 процентним пунктом. Надмірна концентрація поверхневого вуглецю може спричинити велику кількість карбідів і утримує аустеніт на поверхні, але низький вміст вуглецю може спричинити не мартенситні структури, що не мають вуглецю, і обидва вони зменшують втому від передачі. виконання. Тоді підвищення температури карбюризації скоротить час обробки шестірні, що не тільки підвищує ефективність виробництва, але й ефективно знижує витрати, але, в той же час, також може призвести до збільшення деформації та нерівномірного шару ; але температура занадто низька, збереження тепла Тривалий час призведе до збільшення витрат. Підвищення температури гартування суттєво вплине на текстуру поверхні та твердість серцевини. Температуру гасіння та температуру загартування необхідно визначати з урахуванням специфічних властивостей сировини для досягнення найкращих результатів.

3, висновок

Загалом, для прискорення виробничого процесу та якості коробки передач ми повинні звернути увагу не лише на конструкцію шестерень і підшипників, підбір параметрів процесу та вдосконалення процесу, а й на повні дані досліджень та високу професійну якість. Провідні компанії з виробництва шестірні 10. Талант, великі тестові та експериментальні пристрої та взаємодія з ринком. Тому просування не є швидким успіхом. Нам все ж потрібно докласти більше зусиль і заплатити більше поту, щоб нарешті зібрати повний передовий процес виробництва коробки передач.