Як працює електричний двигун та генератори з фізики

Як працює електричний двигун з фізики

Роль двигуна полягає в перетворенні електричної енергії в механічну енергію. Двигуни поділяються на дві основні категорії: двигуни змінного струму та двигуни постійного струму.
(1) Двигун змінного струму та його управління
Двигуни змінного струму класифікуються на асинхронні та синхронні двигуни. Як працює електричний двигун з фізикиАсинхронні двигуни класифікуються на однофазні асинхронні двигуни, двофазні асинхронні двигуни та трифазні асинхронні двигуни за кількістю фаз статора. Трифазний асинхронний двигун має переваги простої конструкції, надійної експлуатації та низької вартості, і широко використовується в промисловому та сільськогосподарському виробництві.

1. Основна структура трифазного асинхронного двигуна
Конструкція трифазного асинхронного двигуна також поділяється на дві частини: статор і ротор.
(1) Статор:
Статор є нерухомою частиною двигуна і використовується для генерації обертового магнітного поля. В основному він складається із сердечника статора, обмотки статора та основи.
(2) Ротор:
Ротор є ключовою частиною ротора.Як працює електричний двигун з фізики Існує два типи роторів, білка-клітка та обмотка. Оволодійте їх відповідними характеристиками та відмінностями. Клітка для білки використовується для двигунів малої та середньої потужності (100k або менше). Він має просту структуру, надійну експлуатацію та зручне обслуговування. Тип обмотки може покращити пускові показники та регулювати швидкість. Повітряний зазор між статором і ротором вплине на працездатність двигуна. Товщина повітряного зазору, як правило, між 0.2 і 1.5 мм.
Освоїти метод з'єднання обмоток статора.Як працює електричний двигун з фізики

2. Принцип роботи трифазного асинхронного двигуна
Оволодійте формулами n1 = 60f / P, S = (n1-n) / n1, n = (1-S) 60f / P, і зрозумійте їх значення (дуже важливо), і зможете гнучко використовувати ці формули для обчислення. Також майте на увазі, що зазвичай ковзання SN двигуна при номінальному навантаженні становить приблизно 0.01-0.06. На прикладах у книзі слід зосередитись.

3.Як працює електричний двигун з фізики. Дані на табличці з трифазним асинхронним двигуном
(1) Модель: Освоїти приклад з книги.
(2) Рейтинг: Як правило, розумію, опановуємо номінальну частоту та номінальну швидкість, частота нашої країни - 50 Гц.
(3) Спосіб з'єднання: Є тип Y та тип кута.
(4) Клас ізоляції та підвищення температури: Освоїти визначення допустимого підвищення температури.
(5) Методи роботи: як правило, розуміють.

4. Механічні характеристики трифазного асинхронного двигуна
Оволодійте залежністю між номінальним крутним моментом, максимальним і початковим моментом. Формули в книзі повинні бути засвоєні та гнучко використані для обчислення. Також пам’ятайте про наступне:
(1) При обертанні з постійною швидкістю крутний момент двигуна повинен бути врівноважений обертальним моментом.
(2) Коли крутний момент навантаження збільшується, крутний момент T (3) початкового моменту двигуна, як правило, 1.8-2.2.
(4) Коли двигун запускається, n = 0, s = 1.

5. Як працює електричний двигун з фізики. Запуск трифазного асинхронного двигуна
(1) Прямий старт
Швидкість ковзання при пуску становить 1, індукована електрорушійна сила в роторі велика, а струм ротора також великий. Коли мотор запускається з номінальної напруги, його називають прямим пуском, а струм прямого пуску становить приблизно 5-7 разів від номінального струму. Взагалі, асинхронний двигун малої потужності з номінальною потужністю 7.5 кВт або менше можна запустити безпосередньо.
Електричні прилади, що використовуються в ланцюзі управління прямого пуску, включають комбіновані вимикачі, кнопки, проміжні реле контакторів змінного струму, теплові реле та запобіжники. Освоїти відповідні характеристики та освоїти розрахунок номінального струму запобіжника.
Як працює електричний двигун з фізики. Схема керування прямим стартом: опанувати його принцип управління.
(2) Бак старт асинхронного двигуна клітки білки.
Оволодійте принципом роботи пускового і пускового пуску автотрансформатора
(3) Запуск намотаного трифазного асинхронного двигуна
Взагалі розумію.
6. Вперед та назад управління трифазним асинхронним двигуном
Загальне розуміння
7. Трифазне асинхронне регулювання швидкості двигуна
Ця частина важливіша і вам потрібно зрозуміти формулу. Як працює електричний двигун з фізики. Існує три можливості зміни швидкості двигуна, тобто зміна частоти, зміна кількості полюсних пар обмотки або зміна ковзання.
8. Синхронний двигун
(1) Побудова синхронного двигуна
Порівнювати з асинхронними двигунами. (об'єктивне питання)
(2) Принцип роботи синхронного двигуна
Знайте, що швидкість синхронного двигуна є постійною і не змінюється при навантаженні. Швидкість синхронного двигуна неможливо регулювати.

Принцип роботи двигуна відноситься до дії магнітного поля на струм, через який двигун обертається. Це машина, яка перетворює електричну енергію в механічну енергію.Як працює електричний двигун з фізики.

Принцип двофазного двигуна 1
          Напружена котушка змушена обертатися в магнітному полі.

         Тобто, напружена котушка породжує магнетизм і відштовхує вихідне магнітне поле, тим самим ефективно обертаючи його.

         Напрямок, в якому напружений провідник змушений рухатися в магнітному полі, пов'язаний із напрямом струму та напрямком лінії магнітної індукції (напрям магнітного поля). Принцип роботи двигуна - магнітне поле до електрики

         Потік змушений обертати мотор.Як працює електричний двигун з фізики.  Це машина, яка перетворює електричну енергію в механічну енергію.

         Двигун використовує принцип магнітного впливу струму, а мотор ділиться на двигун постійного струму та двигун змінного струму відповідно до використовуваного джерела живлення.

2 Як працює електричний двигун з фізики. Принциповий мотор постійного струму
        Обмотку постійної струми можна обертати лише на пів обороту в магнітному полі. Для здійснення повороту комутатору потрібно повернути положення балансу для автоматичної зміни поточного напрямку.

 

Принцип 3 обертання ротора трифазного асинхронного двигуна змінного струму
 
Коли магнітний полюс обертається за годинниковою стрілкою, магнітний потік магнітного полюса розрізає брусок ротора, і в бруску індукується електрорушійна сила. Напрямок електрорушійної сили визначається правилом правої руки. Оскільки рух відносний, якщо полюс не рухається, а штанга ротора обертається в напрямку проти годинникової стрілки, електрорушійна сила також може бути індукована в бруску. Під дією електрорушійної сили в закритому бруску генерується струм. Як працює електричний двигун з фізики. Цей струм взаємодіє з магнітним полем обертового магнітного полюса, а брусок ротора піддається електромагнітній силі F, а напрямок електромагнітної сили можна визначити правилом лівої руки. Електромагнітна сила створює електромагнітний крутний момент і ротор обертається.