Yantai Bonway Manufacturer

Черв'ячні коробки передач

Черв'ячна коробка передач для електродвигуна

черв'ячна коробка передач для електродвигуна, прямий кут Черв'ячна коробка передач для електродвигуна, каталог комплектів черв'ячних передач, редуктор черв'ячної коробки, черв'ячна коробка передач, черв'ячна коробка передач, Черв'ячні редуктори швидкості передач серії WPA, редуктор черв'яка, Вхідний вал з черв'ячним редуктором серії WP з фланцевим кріпленням

Редуктор WP Worm для електродвигуна на складі розроблений на базі редуктора WD Worm для електродвигуна. Черв'як виготовлений з високоякісної сталі 45 # шляхом термічної обробки. Черв'ячне колесо виготовлене з олов'яної бронзи. Зносостійкість хороша, особливо в несучій здатності. Черв'ячна коробка передач для електродвигуна на складі в основному використовується для зменшення передачі різного механічного обладнання, такого як пластмаси, металургія, напої, гірничодобувна промисловість, підйом та транспортування та хімічне будівництво.

Продам новий кутовий черв'ячний редуктор до електродвигуна sogears торгова марка черв'ячний редуктор для електродвигуна оптом. Наш перелік черв’ячних передач під прямим кутом для електродвигунів включає черв’ячний редуктор для електродвигунів у низці стандартних конфігурацій із широким діапазоном доступних передавальних чисел для забезпечення максимальної ефективності.

Відповідно до валового випуску черв'ячної коробки передач WPDA для електродвигуна, існує шість напрямків R, L, V, W1, W2 і
F (для деталей зверніться до таблиці специфікації розміру установки), використовуючи імпортні підшипники, масло
ущільнювачі та мастило, а черв'ячне колесо виготовлено з алюмінієвої бронзи. Виробництво Seiko, чудово
покращення терміну служби черв'ячної коробки передач для електродвигуна, працює досить плавно, без шуму, без вібрацій, з високою передачею
ефективність тощо.
Після того, як пройде монтажна перевірка черв'ячної коробки передач для електродвигуна, зазвичай проводять випробування без навантаження (пробний пробіг). The
випробувальний пробіг слід проводити при номінальній кількості оборотів або кількості оборотів високої осі
(500-1500 об / хв). Під час випробування слід вводити достатню кількість масла відповідно до рівня масла, зазначеного в
масляний датчик. Час випробування рекомендується складати годину 1. Одночасно з досягненням часу виконання тесту,
додатково потрібно перевірити, чи виконуються такі вимоги:

1. З'єднувальні деталі та кріплення не повинні мати жодної пухкості;

2. На кожному ущільнювачі або стику не повинно бути витоку масла або витоку масла;

3. Робота черв'ячної коробки передач для електродвигуна повинна бути стабільною і нормальною, а також не повинно бути ударів і вібрацій;

4. Температурна поверхня черв'ячної коробки передач для електродвигуна повинна бути в нормі;

5. Для безперервно працюючої черв'ячної коробки передач для електродвигуна перевірку навантаження необхідно проводити за умови номінальної навантаження
обертання не менше 2 годин, температура мастила не повинна бути вище 35 ° C,
а підвищення температури підшипника не повинно бути вище 40 ° C.

Черв'ячний редуктор для електродвигуна з sogears запропонуйте ідеальне рішення. Ми пропонуємо черв’ячні редуктори для електродвигунів у подвійному редукторі, одинарному редукторі та черв’ячному спіральному типі для універсальної функціональності та високої продуктивності.

Тактико-технічні характеристики:Трансмісія стабільна, вібрація, удар і шум невеликі, коефіцієнт зменшення великий, універсальність широка, і її можна використовувати з різним механічним обладнанням. Можна отримати більше коефіцієнт передачі з одноступінчастою передачею, компактною структурою , більшість моделей черв'ячної коробки передач для електродвигуна мають кращу самозамикання, можуть економити гальмівний пристрій механічного обладнання з вимогами до гальмування.Втрати на тертя сітки зуба черв'ячного гвинта та поверхні зуба черв'ячного зубчастого колеса великі, тому ефективність передачі нижча, ніж зубчаста передача, легко нагрівається і висока температура.Вищі вимоги до змащування та охолодження.

5, хороша сумісність, черв'ячні передачі виготовляються відповідно до національних стандартів, підшипники, сальники тощо використовуються стандартні деталі.

6, тип коробки має основний тип (коробка - вертикальна або горизонтальна конструкція з підніжжям) та універсальний тип (коробка - прямокутний паралелепіпед, з декількома фіксованими отворами, без нижньої та іншої днища) Різні типи така структура, як дошка для ніг)

Існує два основних типи з'єднання вхідного вала (один вхідний вал і подвійний вхідний вал) і два типи моторних фланців.Вихідний і вхідний вали мають вхідний вал внизу і вгорі; вихідний вал вгору і вниз; вхідний вал вгору і вниз.Дві або три черв'ячні коробки передач для електродвигунів можна використовувати для формування багатоступінчастої черв'ячної коробки передач для електродвигуна для отримання великого передавального числа.

Заходи безпеки
1. Трансмісія стабільна, вібрація, удар і шум невеликі, коефіцієнт зменшення
великий, універсальність широка, і її можна використовувати з різним механічним обладнанням.
2. Втрати на тертя сітки зуба черв'ячного гвинта та поверхні зуба черв'ячного зубчастого колеса великі, тому ефективність передачі нижча, ніж зубчаста, і легко виробляти тепло та високу температуру.
3. Вищі вимоги до змащування та охолодження.
4. Він може отримати велике коефіцієнт передачі при одноступінчастій передачі і має компактну структуру. Більшість моделей мають кращі показники самозамикання та можуть економити гальмівні пристрої механічного обладнання з вимогами до гальмування.
5. Тип коробки має основний тип (коробка - це вертикальна або горизонтальна конструкція з дошкою для ніг) та універсальний тип (корпус коробки - прямокутний паралелепіпед, а багатогранні нерухомі отвори для гвинтів надаються без ножної пластини або додаткове дно. Різні типи конструкції, такі як дошка для ніг)
6. WP чавунний черв'ячний редуктор для підключення вхідного валу електродвигуна має основний тип (одинарний вхідний вал і подвійний вхідний вал), з фланцем двигуна.
7. Напрямок положення вихідного та вхідного валів має вхідний вал увімкнено і нижче; вихідний вал вгору і вниз; вхідний вал вгору і вниз.
8. Взаємна сумісність хороша, черв'ячні шестерні виготовляються відповідно до національних стандартів, а стандартні деталі використовуються для підшипників і масляних ущільнювачів.
9. Дві або три черв'ячні коробки передач для електродвигунів можна використовувати для формування багатоступеневої черв'ячної коробки передач для електродвигуна, щоб отримати велике передавальне співвідношення

Хороші ціни на черв'ячну коробку передач для електродвигунів, промислових надлишків постачальників, редуктори на продаж, швидкісну черв'ячну коробку передач на електродвигуни на продаж, шестерню Черв'ячну коробку передач на електродвигуни на продаж, промислові редуктори змінного струму, постачальники редукторів. Прямокутний черв'ячний редуктор для електродвигуна та наші високоякісні прямокутні редуктори та швидкісні черв'ячні редуктори для електродвигунів мають нейлонові або бронзові черв'ячні редуктори, суцільні або порожнисті вали, і виготовляються для широкого спектра застосувань.

Демонструйте черв'ячну коробку передач серії WP для електродвигуна та інші відповідні товари, доступні для продажу електронною поштою, та пропонуючи черв'ячну коробку передач для електродвигуна на складі зараз.

Черв'ячна коробка передач серії WP для електродвигуна: з подвійним зменшенням або одинарною. Подвійний редуктор черв'ячний редуктор для електродвигуна Конфігурація продукту. Виробники IPTS, Inc. виробляють подвійне редукційне черв'ячне коробку передач для електродвигунів, створених для останнього використання Черв'ячна коробка передач серії WP для електричних двигунів виготовлена з тими ж високоякісними компонентами, що і черв'ячна коробка передач серії WP для електромотора.

Черв'ячна коробка передач для електродвигуна має такі переваги:
1. Висока твердість і відмінні показники тепловіддачі.
2, простий в установці та обслуговуванні.
3. Виріб відрізняється високою точністю, стабільною роботою, тихою і без вібрації.
4. Висока безпека та надійність та довгий термін служби.
5, прямий продаж на заводі, повні технічні характеристики, запас.
6. Структура коробки невід'ємна, зовнішній вигляд гарний і жорсткість хороша
Деталі продукту
По-перше, черв'ячна коробка передач WP для огляду електродвигунів:
    WP Черв'ячна коробка передач для електродвигуна розроблена на базі wd Worm-редуктора для електродвигуна. Черв’як виготовлений з високоякісного 45 #
сталь термічною обробкою. Черв'ячне колесо виготовляється з олов'яної бронзи. Зносостійкість хороша, особливо в t
він несучої здатності. В основному використовується для редукції передачі різного механічного обладнання, такого як
як пластмаси, металургія, напої, видобуток, підйомні та транспортування та хімічне будівництво.
По-друге, WP чавунна черв'ячна коробка передач для особливостей електродвигуна:
    1. Трансмісія стабільна, вібрація, удар і шум невеликі, коефіцієнт зменшення великий,
універсальність широка, і її можна використовувати з різним механічним обладнанням.
    2. Він може отримати велике коефіцієнт передачі при одноступінчастій передачі і має компактну структуру.
Більшість моделей мають кращі показники самозамикання та можуть економити гальмівні пристрої механічного обладнання
з вимогами до гальмування.
    3. Втрата на тертя сітки зуба черв'ячного гвинта та поверхні зуба черв'ячного зубчастого колеса велика, тому
ККД передачі нижчий, ніж передач, легко нагрівається і висока температура.
    4. Вищі вимоги до змащування та охолодження.
    5, хороша сумісність, черв'ячні передачі виготовляються відповідно до національних стандартів, підшипників, масла
ущільнювачі тощо використовуються стандартними деталями.
    6, тип коробки має основний тип (коробка - це вертикальна або горизонтальна конструкція з тарілкою) і a
універсального типу (коробка - прямокутний паралелепіпед, з безліччю нерухомих отворів, без нижньої та іншої пластини
знизу) Різні типи будови, такі як дошка для ніг)
    7. Існує два основних типи з'єднання вхідного вала (один вхідний вал і подвійний вхідний вал) та два
типи моторних фланців.
    8. Вихідний і вхідний вали мають вхідний вал внизу і вгорі; вихідний вал вгору і
вниз; вхідний вал вгору і вниз.
    9. Дві або три черв'ячні коробки передач для електродвигунів можна використовувати для формування багатоступінчастої черв'ячної коробки передач для електродвигуна для отримання великого передавального числа.

По-третє, WP-чавунна черв'ячна коробка передач для умов роботи електродвигуна: 1. Швидкість черв'ячної передачі черв'ячної коробки передач для електродвигуна не може перевищувати 1500 об / хв. 2. Температура робочого середовища становить -40 ° C - +40 ° C. Коли температура робочого середовища
нижче, ніж 0 ° C, мастильну олію перед запуском потрібно нагріти до вище 0 ° C. Коли робоче середовище
температура вище 40 ° C, необхідно вжити заходів щодо охолодження. 3. Черв'ячна коробка передач для електродвигуна може обертатися в позитивному і негативному напрямках. По-четверте, примітка: 1. Вал черв'ячної передачі ніколи не може використовуватися як вхідний вал. 2. Опорний двигун (тобто потужність) не може перевищувати значення, зазначеного на етикетці. 3. Якщо користувач хоче змінити напрямок вхідного вала, нижня торцева кришка нижнього вала може
видалити, черв'ячний вал можна витягнути, а 180 можна відрегулювати. Просто завантажте його. Не сильно стукайте
при встановленні повільно запускайте два вали, щоб змусити їх зачепитись.
Ця серія розроблена та виготовлена відповідно до міжнародного технічного стандарту якості Q / MD1-2000.
Тому що ця серія виробів використовує нові технології та нове виробництво матеріалів, продуктивність роботи
вся машина краща, ніж у іноземних товарів одного типу. Черв'ячна коробка передач для електродвигуна має унікальну форму
і структура. Коробка красива на вигляд і виготовлена з високоякісних матеріалів.
Добре сприйнятий користувачами, це найкращий вибір для сучасного промислового обладнання для досягнення високого крутного моменту, великого
коефіцієнт швидкості, низький рівень шуму, пристрій управління механічною редукцією високої стійкості. Черв'ячна коробка передач для електродвигуна - це механізм передачі потужності, який використовує перетворювач швидкості передач для уповільнення
кількість обертів двигуна (двигуна) до необхідної кількості оборотів і отримаємо а
механізм з великим крутним моментом. Технічні характеристики продукту: 40 ~ 250; Коефіцієнт передачі: одноступеневий 10 ~ 60, двоступінчастий 200 ~ 900; Вхідна потужність: одноступінчастий 0.12 ~ 33.20 кВт (вхідна швидкість 1500rpm); двоступеневий 0.12 ~ 17.71 кВт; Вихідний крутний момент: одноступінчастий 6 ~ 6050N • м; подвійний ступінь 63 ~ 6050 N • m. Всього понад 20,000 різних специфікацій, коефіцієнтів передачі, з'єднань та способів установки
доступні для серії 60 для задоволення різних потреб користувачів.

Основна конструкція черв'ячної коробки передач для електродвигуна: В основному складається з деталей трансмісії, черв'ячного редуктора, вала, підшипника, коробки та його комплектуючих. Можна розділити
на три основні конструктивні частини: коробка, черв'ячна передача, підшипник і вал комбінації. Коробка - це основа всіх
аксесуари в черв'ячній коробці передач для електродвигуна. Це важлива частина, яка підтримує нерухомі частини вала, забезпечує
правильне відносне положення деталей трансмісії та підтримує навантаження, що діє на черв'ячну коробку передач для електродвигуна. Головний
Функція черв'ячного редуктора полягає в передачі руху і сили між двома шахтними валами. Головний
Функція підшипника і вала - це передача потужності, експлуатація та ефективність. Черв'ячне зменшення передач та функції: американська технологія, міцна, плавна передача, велика переносність
ємність, низький рівень шуму; компактна структура, велике коефіцієнт передачі; широке джерело живлення, двигун чи інша потужність
диск. Комплектуючі до коробки передач Worm для електродвигуна пояснюються наступним чином: Масляний ковпачок / вентилятор, в основному використовується для відводу газу в черв'ячній коробці передач для корпусу електродвигуна; Кінцева кришка ділиться на велику торцеву кришку і невелику торцеву кришку. Торцева кришка - осьове положення
нерухомий компонент валу і піддається осьовому навантаженню, і обидва кінці отвору сидіння підшипника є
закритий підшипниковою кришкою; Сальник; в основному використовується для запобігання витоку мастильної олії всередині шасі та покращення часу використання
мастила; Пробка для зливу масла, в основному використовується для скидання брудного масла та очищення при заміні мастила; Масляний ковпачок / масляна марка використовується в основному для спостереження, чи є кількість масла всередині черв'ячної коробки передач для електродвигуна
шасі - це стандарт; Черв'ячна коробка передач серії WP для електродвигунів використовує найвищі стандарти при виборі матеріалів та виготовлення
такі процеси, як використання високоякісної синтетичної олії, імпортних фірмових пломб тощо, оздоблення, переробка,
точність складання виробництва. Корисна модель має переваги красивого зовнішнього вигляду, зручна
установка, компактна структура, низький рівень шуму і висока ефективність.
Виживайте за якістю, розвивайтесь із уст в уста Виробництво восьми серій більш ніж 10,000 швидкодіючих черв'ячних редукторів для електродвигуна, що охоплюють металургію, камінь, дерево,
тютюн, шкіра харчова, текстильна, скляна, медична, хімічна, легка промисловість, гума, будівництво, морська та
інші галузі.

Умови праці:Черв'ячна швидкість редуктора WP Worm для електродвигуна на складі не може перевищувати 1500r / хв.Температура робочого середовища становить -40 ° C - + 40 ° C. Коли температура робочого середовища нижча за 0 ° C, мастильну олію перед запуском потрібно нагріти до вище 0 ° C.

Коли температура в робочому середовищі вище, ніж 40 ° C, слід вжити заходів для охолодження. Sogears Мотор виготовляє косозубий і черв'ячний редуктор Черв'ячний редуктор для електродвигуна (редуктори) для мотор-редуктора. Усі наші черв’ячні редуктори для електродвигунів мають відмінну якість і передають потужність. З’являється новий черв’ячний редуктор для виробництва електродвигунів у Китаї зі стильним і крутим дизайном. Для нового та найновішого черв’ячного редуктора для електродвигунів у 2019 році від надійних китайських виробників, постачальників і заводів. Зв'яжіться з найпопулярнішими продуктами виробника від sogears.

Черв'ячна коробка передач для електродвигуна на складіможе обертатись у позитивному та негативному напрямках.Запобіжні заходи:Вал черв'ячного редуктора ніколи не може використовуватися як вхідний вал.Підтримуючий двигун (тобто потужність) не може перевищувати значення, вказане на етикетці.Якщо користувач хоче змінити напрямок вхідного валу, нижню торцеву кришку нижнього вала можна зняти, черв'ячний вал можна вийняти і 180 можна відрегулювати. Просто завантажте його.

Черв'ячна коробка передач для електродвигунів серії WP використовується в усьому світі в різних сферах застосування. Шестірня Черв'ячна коробка передач для електродвигунів знижує швидкість і збільшує крутний момент. Черв'ячну коробку передач для електричних двигунів серії WP іноді називають швидкісно-черв'ячною коробкою передач для електродвигунів, приводів або редукторів. Існують різні типи редукторних черв'ячних коробки передач для конструкцій електродвигунів. Ви можете дізнатися більше деталей у нас та зв’язатися з нами зараз.

Не слід сильно стукати при встановленні, повільно ведіть два вали, щоб вони зачепилися. черв'ячна коробка передач для електродвигунів Single Reduction Побудована з литим бронзовим черв'ячним колесом із високою міцністю на розрив та загартованим шліфуваним шліфуваним сталевим черв'яком, інтегрованим із валом для забезпечення тривалого, безвідмовного життя. черв'ячна коробка передач для електродвигуна Подвійний редуктор Подвійні редуктори виготовляються з такими ж високоякісними компонентами, як і редукторна черв'ячна коробка передач для електродвигунів.

Черв'ячна коробка передач WP для електродвигуна розроблена на базі WD Worm-редуктор для електродвигуна. Черв’як виготовлений з високоякісного 45 #
сталь термічною обробкою. Черв'ячне колесо виготовляється з олов'яної бронзи. Зносостійкість хороша, особливо в
несуча здатність. Черв'ячна коробка передач для електродвигуна в основному використовується для зменшення передачі різних
механічне обладнання, таке як пластмаса, металургія, напої, видобуток, підйом і транспортування, та
хімічна конструкція
Особливості: 1. Трансмісія стабільна, вібрація, удар і шум невеликі, коефіцієнт зменшення великий,
універсальність широка, і її можна використовувати з різним механічним обладнанням.
2. Він може отримати велике коефіцієнт передачі при одноступінчастій передачі і має компактну структуру.
Більшість моделей мають кращі показники самозамикання та можуть економити гальмівний пристрій
3, черв'ячний гвинт і черв'ячний редуктор для механічного обладнання з вимогами до гальмування. Тертя сітки
втрата зубної поверхні велика, тому ефективність передачі нижча, ніж у шестерні, і це легко
для вироблення тепла і високої температури.
4. Вищі вимоги до змащування та охолодження.
5, хороша сумісність, черв'ячні передачі виготовляються відповідно до національних стандартів, підшипників, манжет,
тощо використовуються стандартні деталі.
6, тип коробки має базовий і універсальний тип

Подробиці:

Цей продукт являє собою циліндричну черв'ячну коробку передач для електродвигуна на складі, виготовлену відповідно до національного стандарту "GB10085-88". Метод установки: базова установка 1, фланцева установка 2, 30,000 можна встановити.Режим виходу: суцільний вихід 1, вихід порожнього вала 2.

4, коефіцієнт відновлення: базовий тип 1 (одноступеневий) 1: 10 - 1: 60, комбінований тип 2 (двоступеневий) аж до 1: комбінація 3600, 3 з трьох і більше рівнів більша.

5, потужність двигуна (вхід): 0.12KW - 15KW

Черв'ячний редуктор серії WP з низьким споживанням для електродвигуна. про Sogears Компанія. Понад чотири десятиліття якісного виробництва. Sogears Products виробляє високоякісні черв’ячні редуктори серії WP для електродвигунів для систем передачі електроенергії з 1975 року. Наші черв’ячні редуктори серії WP для електродвигунів включають прямі кутові, конічні, черв’ячні редуктори та шпиндель для різних типів руху по бездоріжжю та бездоріжжю. Наші двигуни та черв'ячний редуктор для електродвигунів можна придбати в механічному стані OK або E-OK або відновити з ГАРАНТІЄЮ. Найоптимальнішим є черв'ячний редуктор серії WP для електродвигуна. Черв'ячний редуктор для електродвигуна серії WP закуплений і в експлуатацію не введений. Економія на цих предметах може досягати 70%. Був у використанні черв'ячний редуктор серії WP для електродвигуна також є великою ціною.