14 листопада 2019

Номери моделей марафонських електродвигунів

Починаючи з 1913, Marathon Electric був присвячений наданню клієнтам якісних продуктів для цільових програм. Компанія зі штаб-квартирою у Ваусау, штат Вісконсін, США, складається з двох стратегічних ліній продуктів: «Мотори» та «Генератори».

В Індії Marathon Electric пропонує ефективні механічні енергетичні рішення з використанням електродвигунів змінного та постійного струму потужністю до 5.6 МВт. Marathon Electric India має виробничі потужності, Marathon Electric India Pvt Ltd у Faridabad & Marathon Electric Motors (India) Ltd в Калькутті. & Marathon Electric Motors (India) Ltd в Ахмедабаді. . Наші стратегічні лінійки продуктів включають двигуни та вентилятори. Наш асортимент дробових моторних потужностей пропонує такі програми, як опалення, вентиляція, кондиціонування повітря та комерційне холодильне обладнання (HVAC), загальнопромислові програми, випарні охолоджувачі та охолоджувачі, пральні машини та вологі подрібнювачі рису. Наші інтегральні двигуни потужності потужністю до 11 кВ забезпечують широкий спектр застосувань, таких як насоси, компресори, вентилятори, дробарки, конвеєри, печі тощо. Ми також виробляємо промислові вентилятори типу Propeller, Axial Flow та Centrifugal Flow, що використовуються для різних цілей.

Про Марафон

Доступність продуктів SKF у всьому світі підтримується всебічною технічною консультативною службою. Взявши на себе зобов’язання до досконалості в продуктах та робочих характеристиках, SKF вкладає свій досвід, накопичений за роки досліджень та прихильності у кожному промисловому сегменті, від автомобільної до аерокосмічної, від важкої промисловості до споживчих товарів.

Це зобов'язання виявляється на всіх етапах виробничого циклу. Від розробки нової моделі до післяпродажного обслуговування, SKF забезпечує найвищий рівень знань, якість виготовлення та обслуговування клієнтів - від концепції до використання.

номер моделі марафонських електродвигунів

Дізнайтеся більше про повну пропозицію SKF для електродвигунів:

SKF допомагає виробникам електродвигунів у досягненні жорстких вимог до кожного дизайну моторних товарів.
Автомобіль включає широкий асортимент електричних аксесуарів.
Компанія SKF розробила портфель інноваційних рішень для ринку електричних та гібридних транспортних засобів, які дозволяють надійний та ефективний привід E-powertrain.

Виробник-YE3-180L-4

Електродвигуни та генератори

Шукаєте унікально кваліфікованого постачальника рішень?

Не дивіться далі, ніж SKF. Наші рішення поінформовані за допомогою глибокого досвіду в самій електромоторній галузі, а також досвіду застосування в галузях, які використовують електромотори, включаючи, звичайно, знання, отримані на наших власних заводах.

Натисніть на силу SKF

SKF допомагає OEM-виробникам задовольняти зростаючі вимоги до продукції більш високої якості, скорочувати терміни доставки та покращувати технічну підтримку. Для кінцевих споживачів інструменти, технології та послуги SKF сприяють загальній ефективності та зменшенню загальних експлуатаційних витрат. Рішення SKF можуть допомогти: від каталогів та мотоблоків до дуже великих електродвигунів:

Підвищення ефективності
Скоротити обслуговування
Подовжити термін служби
Знижений ризик пошкодження струму
Поліпшити технічну підтримку
SKF має багаторічний досвід у галузі електромоторів. У цій висококонкурентній галузі глибокі знання SKF були використані для розробки рішень для задоволення постійно зростаючих потреб висока якість, менші терміни доставки, менший шум Рівні і покращена технічна підтримка.

Окрім широкого спектру підшипників та виробів для рішень, клієнти також мають доступ до чудових технічних послуг, які може надавати лише SKF. Ці послуги можуть допомогти вам збільшити додаткову цінність у конструкції двигуна та зменшити загальну вартість з часом.

Виробник-YE3-200L-4

Читати далі

Дізнайтеся, як SKF допомагає виробникам електродвигунів у досягненні жорстких вимог до кожної конструкції двигуна споживчих товарів.
SKF розуміє ваші вимоги низький рівень шуму, тихий біг, довге життя, висока якість, енергозбереження, менше тертя та Економія місця. SKF підшипники лежать в самому серці відповіді.
Доступність продуктів SKF у всьому світі підтримується всебічною технічною консультативною службою. Взявши на себе досконалість у виробництві та виробничих характеристиках, SKF надає на службу приладобудуванню свою експертизу, здобуту багаторічними дослідженнями та відданістю у кожному промисловому сегменті, від автомобільної до аерокосмічної, від важкої промисловості до споживчих товарів.
Це зобов'язання виявляється на всіх етапах виробничого циклу. Від розробки нової моделі до післяпродажного обслуговування, SKF забезпечує найвищий рівень знань, якість виготовлення та обслуговування клієнтів - від концепції до використання.

Marathon в Індії також добре відомий своїми брендами Marathon, Genteq, AUE & CoolHome

Глобальний технологічний центр - Індія (GTCI)

Глобальний технологічний центр Regal Beloit - Індія, також відомий як GTCI, розташований в самому серці міста Хайдерабад, міста перлів. Технологічний центр - це глобальний центр інженерних та інформаційних технологій.

GTCI має світовий клас із командами інженерії та ІТ, які співпрацюють з регіонами компанії Regal Beloit у всьому світі. Цей центр розпочав свою діяльність у серпні 2005. З того часу технологічні вдосконалення та доставка світового класу зробили GTCI справді конкурентною перевагою для Regal Beloit Corporation.

RBC Marathon Electric є частиною корпорації Regal Beloit. Корпорація Regal Beloit - провідний виробник електричного та механічного контролю руху та вироблення електроенергії, що обслуговує ринки в усьому світі. Штаб-квартира Regal Beloit знаходиться у місті Белуа, штат Вісконсін, і має виробничі, збутові та сервісні об'єкти по всій Північній Америці та в Мексиці, Європі та Азії.

BEVI спеціалізується на високоякісних енергоефективних електродвигунах. Поєднання найкращих доступних матеріалів, високоякісного листового металу та необхідної кількості міді в роторі / статорі робить електродвигуни BEVI високоенергоефективними.

Будь ласка, повідомте нам про ваші потреби, і ми запропонуємо відповідне рішення.

Максимальне навантажувальне / натяжне навантаження на одиницю 1000 кН
Максимальна швидкість 150 мм / с
Довжина гвинта Acme до 6 м
2D / 3D малюнки на гніздах
Кінцеві вимикачі
Акме гвинт з нержавіючої сталі доступний як опція
Кінець гвинта, наприклад, гайка, різьбовий кінець, фланець, кріпильне вушко

Ми розробили свої електродвигуни так, щоб вони відповідали вимогам замовника на нашому виробничому майданчику. Електродвигуни можна доповнити цілим рядом опцій та аксесуарів або модифікувати спеціальним дизайном, щоб витримати будь-яке середовище

Детальніше про електромотори читайте в банку знань

Фабрика - фахівець з електромоторів. Ми продаємо як електродвигуни Сіменс, так і власну лінійку електродвигунів Fabrika, ми пропонуємо широкий вибір аксесуарів. Ми також можемо налаштувати ваші мотори, щоб уникнути дорогих процесів у власному виробництві. Це означає, що вам потрібно робити покупки лише в одному місці.

Ми завжди надаємо вам швидку відповідь, професійний спаринг та продукти оптимальної якості - і ви завжди будете розмовляти з фахівцем, коли зателефонуєте нам.

GW Industry - провідний виробник автомобілів, який офіційно був відомий як SMM (створений у 1952) та спільне підприємство з Regal-Beloit від 2002 до 2014. JV виготовляв мотори для Regal Beloit під марками Leeson, Marathon та Lincoln. Після розчинення СП у 2014, ця організація стала частиною GW Industrial Group.

Наша компанія виробляє та продає різноманітні двигуни конструкції NEMA / IEC, включаючи однофазні / трифазні асинхронні двигуни змінного струму, безщіткові безщіткові двигуни постійного струму під марками “GW”, “AG-I” та “SMC”. Більше 70% нашої продукції продається в США, Канаді та на європейських ринках, обслуговуючи промислові програми, такі як вентилятор, вентилятор, сільськогосподарське обладнання, мийне обладнання, насос, гідравлічні машини, трансмісійні апарати тощо.

Для задоволення потреб клієнтів, наша продукція сертифікована UL, CSA, CE та CCC; і всі матеріали нашої продукції відповідають вимогам RoHS. Наша лабораторія пройшла сертифікацію UL та CSA з 2007, і вона змогла виконати тест сертифікації UL / CSA вдома

Прощайся зі старими часами, зустрічаючи нові виклики в найближчому майбутньому. Прощай зі старими, зустрічаючи нові виклики найближчим часом.

Завдяки постійному зростанню бізнесу GW, зростаюча талановита стратегія GW, яка керує стратегією бізнесу. Штаб-квартира GW Industry переїхала до свого нового офісу в грудні 11. Новий штаб-квартира забезпечує більш сучасні, просторі умови для офісу та повноцінне службове обладнання, а також більш комфортне та приємне офісне середовище для персоналу, закладаючи міцну основу для майбутнього сталого розвитку та постійного розширення чисельності компанії. Щиро сподіваємось, що бізнес GW процвітатиме!

Озираючись на минуле, ми досягли видатних результатів, з нетерпінням чекаємо майбутнього, і ми сповнені гордості. Нова штаб-квартира GW Industry - це абсолютно нове початок, ми відкриємо нову сторінку. Ми віримо, що нова відправна точка, безумовно, принесе нам абсолютно інший новий світ, дозволимо нам активно вдосконалюватися, працювати більш згуртовано і працювати разом для компанії та для кращого майбутнього.

Нова штаб-квартира: 3F, № 647, East Longhua Road, район Хуанпу, Шанхай, Китай

Електродвигуни для транспортних засобів, машин і морських додатків

Електричні трансмісії Danfoss Editron засновані на технології постійних магнітів із синхронним підтримкою небажання (SRPM). Вони охолоджуються рідиною і призначені для роботи в суворих робочих умовах, таких як тяговий двигун у важких машинах або рушійний двигун у морських умовах. Вони можуть працювати і як генератор, і як двигун.

Основні групи товарів

Порівняно зі звичайними технологіями, такими як індукційні машини (ІМ) або стандартні двигуни з постійним магнітом (ПМ), електричні двигуни SRPM пропонують менші габарити, меншу вагу та більшу ефективність.

Двигуни доступні в різних швидкостях і обертовому моменті:

EM-PMI потужністю до 1,000 кВт - високий крутний момент з високим ККД

Машини на базі проекту EM-PMI потужністю до 6,000 кВт - високий крутний момент з високим ККД

Машини зовнішнього ротора EM-PME потужністю до 50 кВт - високий крутний момент з високим ККД

Всі двигуни з постійним магнітом можна протестувати з повним навантаженням на фактично бажаному навантаженні в нашій власній випробувальній лабораторії. Ми можемо подати цикл робочого навантаження машини в нашу систему тестування та запустити тести навантаження в лабораторії. Це значно скорочує час тестування у ваших приміщеннях.

додатків

Тягові двигуни для транспортних засобів

Приводні двигуни для морських суден

Генератори зі змінною швидкістю для гібридних транспортних засобів або морських суден

Асортимент продукції

EM-PMI300-T310

EM-PMI375-T200

EM-PMI375-T500

EM-PMI375-T800

EM-PMI375-T1100

EM-PMI540-T1500

EM-PMI540-T2000

EM-PMI540-T3000

EM-PMI540-T4000

EM-PME375-T150

EM-PME375-T200

Danfoss Editron

Danfoss Editron спеціалізується на гібридних та електричних силових системах для позашляхових та морських ринків. Бізнес-підрозділ Danfoss, він розробляє та виготовляє високоефективні системи електроживлення EDITRON для важких транспортних засобів, машин і морських суден, засновані на унікальній технології синхронного постійного магніту (SRPM).

Оскільки Азія лідирує на шляху електрифікації автобусних парків, місто Тайбей на Тайвані звернулося до нас. Вони хотіли допомогти живити свою першу повністю електричну автобусну лінію з нашою системою приводів EDITRON. Автобуси 12 обслуговують новий маршрут 31.5km через місто, що з'єднує чотири масові швидкісні транзитні станції, школи 11 та п'ять основних ділових районів.

Оптимістичний електротранспорт

Ми доставили електроприводи 12, що живлять флот, до електричних транспортних засобів RAC. Автобуси 12-тон - найлегші на ринку у своєму класі. Це завдяки надзвичайно компактній та легкій конструкції нашої системи EDITRON.

Маючи нульові викиди, флот може проїхати понад 260km при повному обсязі пасажирів. Якщо порожній, він може працювати понад 300km. Кожен автобус може стягуватися всього за п’ять годин. Крім того, дах станції зарядки оснащений сонячною панеллю 302 квадратного метра. Вони можуть виробляти 130kW електроенергії на день.

Підвищення ефективності

Високоефективна технологія постійного магніту з підтримкою синхронного небажання, що сприяє нашій системі, зменшує пальне та розширює робочий діапазон автобусів. Крім того, програмне забезпечення для контролю та моніторингу EDITRON має функцію самодіагностики. Вони постійно відстежують та звітують в центр управління RAC про температуру двигуна, енергетичну ситуацію та пробіг, що залишився. Це значно знижує ризик раптового виходу з ладу та підвищує загальну ефективність автобусів.

Допомога в екологічному порядку денному Тайбея

Крім того, автобуси не тільки покращують якість повітря в Тайбеї, але і мають комфортне середовище для посадки та зменшують рівень шуму. Ці переваги порівняно зі своїми звичайними дизельними аналогами позитивно привертають увагу як водіїв, так і пасажирів.

Згодом нам було доручено поставити ще один моторний набір 20 в 2019, що допомагає міському офісу громадського транспорту Тайбея досягти своєї нової політики зеленої енергетики, спрямованої на те, щоб електричні автобуси 400 були на своїх дорогах перед 2022.

Рух електричного автобуса

Міські електричні автобуси є найшвидшою частиною ринку EV. Згідно з дослідженням Bloomberg New Energy Finance, воно складе 81% глобальних продажів автобусів компанією 2040. Перехід на гібридні та повністю електричні рішення також матиме вирішальне значення у боротьбі із забрудненням повітря. Як показала Всесвітня організація охорони здоров'я, дев'ять із людей, що вживають 10, зараз дихають повітрям, що містить високий рівень забруднюючих речовин у всьому світі.

Ми ведемо свій бізнес стійким та відповідальним способом, щоб захистити та розвинути репутацію та прибутковість Danfoss. Хоча ми забезпечуємо зростання та сильні фінансові результати, ми дбаємо про своїх людей і прагнемо залишити світ наступному поколінню в кращому стані, ніж ми його знайшли. Наша культура бізнесу та організації будується на цих основних принципах з дня заснування Danfoss.

Ласкаво просимо до економічних електродвигунів

Ми пишаємося тим, що надаємо нашим клієнтам якісні товари та послуги протягом останніх років 40 та зобов’язані забезпечити задоволення потреб клієнтів. Своєчасне забезпечення якісної продукції та постійне зобов’язання щодо вдосконалення внутрішніх операцій та послуг означає відсутність помилок при доставці, відповідність вимогам клієнта щодо доставки, оперативне реагування на запити клієнтів, операції з помилками, здійснена інвентаризація, технічна експертиза та навчання.

1. За типом роботи робочого джерела живлення його можна розділити на постійного струму і двигуна змінного струму.

1) за структурою та принципом роботи, постійний двигун може бути розділений на безщітковий постійний і безщітковий постійного струму.

Безщітковий постійний двигун можна розділити на постійний магнітовий постійний двигун і електромагнітний постійний двигун.

Електромагнітний постійний розподільний двигун: серійний постійний двигун, паралельний постійний двигун, інший постійний двигун і комбінований постійний двигун.

Класифікація постійного магніту постійного магніту: постійний магніт постійного магніту постійного магніту, постійний магній постійного магніту постійного магніту і постійного магніту постійного магніту постійного магніту

Мотор змінного струму 2) можна розділити на однофазний і трифазний двигун.

2. За будовою та принципом роботи його можна розділити на двигун постійного струму, асинхронний і синхронний двигун.

Синхронний двигун 1) можна розділити на синхронний двигун з постійним магнітом, синхронний двигун з небажанням та синхронний двигун гістерезису.

Асинхронний двигун 2) можна розділити на індукційний двигун та двигун змінного струму змінного струму.

Індукційний двигун можна розділити на трифазний індукційний двигун, однофазний індукційний двигун і кришку асинхронного двигуна.

Акумуляторний двигун змінного струму можна розділити на однофазний двигун, змінного та постійного струму та відштовхуючий двигун.

3. Його можна розділити відповідно до режиму пуску і ходу: однофазний асинхронний двигун з запуском конденсатора, однофазний асинхронний двигун з конденсатором, однофазний асинхронний двигун з запуском і запуском конденсатора і однофазний асинхронний двигун з фазовим розщепленням.

4. За призначенням його можна розділити на приводний і керуючий мотор.

1) приводний двигун можна розділити на: електричні інструменти, включаючи свердління, шліфування, шліфування, шліфування, різання, розмотування інструментів, таких як мотор, побутова техніка, включаючи пральні машини, електричні вентилятори, холодильники, кондиціонер, магнітофон, відеореєстратор, VCD, пилососи, камери, фен, електрична бритва тощо), двигун та інше загальне невелике механічне обладнання (включаючи всі види дрібних верстатів, невелику техніку, медичне обладнання, електронні інструменти тощо) двигун.

2) керуючий двигун поділяється на кроковий та сервомотор.

5. За будовою ротора його можна розділити на індукційний двигун клітки (старий стандарт називається індукційним двигуном клітки білки) та індукційний двигун обмотки ротора (старий стандарт називається індукційним двигуном ранного типу).

6. За ходовою швидкістю можна поділити на: швидкісний мотор, низькошвидкісний мотор, двигун постійної швидкості, швидкісний мотор.Двигун з низькою швидкістю поділяється на редукторний двигун, електромагнітний редуктор, обертовий мотор і кінцевий синхронний двигун.

Двигун, що регулює швидкість, можна розділити на безступінчастий двигун з постійною швидкістю, безступінчастий двигун постійної швидкості, безступінчастий двигун зі змінною швидкістю і безступінчастий двигун зі змінною швидкістю, але також можна поділити на електромагнітний двигун, що регулює швидкість, двигун, що регулює швидкість постійного струму, двигун з частотою регулювання швидкості ШІМ і включений двигун, що регулює швидкість небажання.

Швидкість обертання асинхронного двигуна завжди трохи нижча, ніж синхронна швидкість обертового магнітного поля.

Швидкість обертання синхронного двигуна завжди зберігається з синхронною швидкістю незалежно від навантаження.

Пряме редагування потоку

Генератор постійного струму працює, приймаючи в котушці арматури індуковане змінне електрорушійну силу,

Фактичний малюнок постійного струму двигуна

За допомогою комутатора та комутаційної дії кисті вона змінюється від кінця кисті до електрорушійної сили постійного струму.

Напрямок індукованої електрорушійної сили визначається за правилом правої руки (лінія магнітної індукції вказує на долоню, великий палець вказує на напрямок руху провідника, а інші чотири пальці вказують на напрям індукованої електрорушійної сили в провідник).

принцип роботи

Напрямок сили на провідник визначається лівим правилом.Ця пара електромагнітних сил створює крутний момент на арматурі, який називається електромагнітним моментом в обертовому двигуні, який знаходиться проти годинникової стрілки в спробі повернути арматуру проти годинникової стрілки.Якщо електромагнітний крутний момент долає крутний момент опори на арматурі (такий, як крутний момент опору тертя та інший момент навантаження), арматура може обертатися проти годинникової стрілки.

Двигун постійного струму - це двигун, що працює на постійній напрузі робочої напруги, широко використовується в радіозаписувачі, відеомагнітофоні, DVD-програвачі, електричній бритві, фені, електронних годинниках, іграшках тощо.