Yantai Bonway Manufacturer

Виробник двигунів постійного струму в Індії

 

Машина постійного струму - це обертається електрична машина, яка перетворює електричну енергію постійного струму в механічну (двигун постійного струму) або перетворює механічну енергію в електричну енергію постійного струму (генератор постійного струму). Виробник двигунів постійного струму в Індії. Це двигун, який перетворює енергію постійного струму та механічну енергію один в одного. Коли він використовується як двигун, це двигун постійного струму, який перетворює електричну енергію в механічну; коли генератор працює, це генератор постійного струму, який перетворює механічну енергію в електричну.

Склад 1
Структура двигуна постійного струму повинна складатися з двох частин: статора і ротора.Виробник двигунів постійного струму в Індії. Частина двигуна постійного струму, яка нерухома під час роботи, називається статором. Основна функція статора - генерування магнітного поля. Він складається з основи, головного стовпа, комутаційного стовпа, торцевої кришки, підшипника та щіточного пристрою. Частина, яка обертається під час роботи, називається ротором.Виробник двигунів постійного струму в Індії. Основна його функція - генерувати електромагнітний крутний момент та індуковану електрорушійну силу. Це концентратор двигуна постійного струму для перетворення енергії, тому його зазвичай називають арматурою. Вона змінюється валом, сердечником арматури, обмоткою арматури, і складається з передавача і вентилятора.

статор

(1) головний магнітний полюс

Роль основного магнітного полюса полягає у створенні магнітного поля повітряного зазору. Основний магнітний полюс складається з основного магнітного полюсного сердечника та польової обмоткиВиробник двигунів постійного струму в Індії.. Залізо сердечник, як правило, утворюється шляхом ламінування та обтиснення пластини з кремнієвої сталі товщиною від 0.5 мм до 1.5 мм і поділяється на дві частини, корпус полюса і шматок полюса. Частина верхнього набору польової обмотки називається тілом полюса, а частина, яка розширена внизу, називається полюсом. Черевики, полюсні черевики ширші за полюс, що може регулювати розподіл магнітного поля у повітряному зазорі та полегшити фіксацію обмотки поля.Виробник двигунів постійного струму в Індії. Польова обмотка обмотана ізольованим мідним дротом і розміщується на основному полюсному сердечнику. Весь основний магнітний полюс кріпиться до основи гвинтами.

(2) комутуючий полюс

Функція комутаційного полюса полягає в поліпшенні комутації та зменшенні реверсивної іскри, яка може утворюватися між щіткою та комутатором під час роботи двигуна, як правило, між двома сусідніми основними полюсами, за допомогою комутаційного стрижня полюса та комутаційного полюса обмотка складається.Виробник двигунів постійного струму в Індії. Обмотка комутаційного полюса намотується ізольованим дротом і розміщується на стрижневій колонці полюса, а кількість комутуючих полюсів дорівнює головному магнітному полюсу.

(3) база

Зовнішній кожух статора двигуна називається основою. Для основи є дві функції:

Одне - зафіксувати головний магнітний полюс, комутуючий полюс і кінцевий ковпачок, а також підтримати і зафіксувати весь двигун;

По-друге, сама основа також є частиною магнітного кола, утворюючи тим самим магнітний шлях між магнітними полюсами, а частина, через яку проходить магнітний потік, називається ярмом.Виробник двигунів постійного струму в Індії. Для забезпечення достатньої механічної міцності та хорошої магнітної проникності основи машини, як правило, її виготовляють із сталі або зварюють сталевими плитами.

(4) Пристрій кисті

Пристрій щітки використовується для введення або вилучення постійного струму і постійного струму. Пристрій кисті складається з пензлика, щіткотримача, щіткової палички та щіткотримача. Щітку поміщають у тримач щітки і притискають пружиною, щоб зробити хороший ковзний контакт між щіткою та комутатором.Виробник двигунів постійного струму в Індії.  Тримач щітки закріплений на штоці кисті, а щітковий стрижень встановлений на круговому тримачі щітки, і взаємний повинен бути ізольований між собою. Сидіння штанги щіткою встановлено на торцевій кришці або внутрішній кришці підшипника, а окружне положення можна відрегулювати, а потім відрегулювати після фіксації.

ротор

(1) Ядро арматури

Серцевина арматури є основною частиною основного магнітопроводу і використовується для вбудовування обмотки з шарніром розряду. Як правило, серцевина арматури формується ламінаційними ударами, виготовленими з кремнієвих сталевих листів товщиною 0.5 мм для зменшення втрат від вихрового струму та втрат гістерезису, що утворюються в сердечнику арматури під час роботи двигуна. Виробник двигунів постійного струму в Індії. Складені сердечники фіксуються до обертового валу або кронштейна ротора. Зовнішня окружність сердечника забезпечена арматурним прорізом, а обмотка повороту шпильки вбудована в проріз.

(2) обмотка арматури

Роль обмотки арматури полягає в генеруванні електромагнітного крутного моменту та індукованої електрорушійної сили, що є ключовим компонентом двигуна постійного струму для перетворення енергії, тому його називають арматурою. Він складається з ряду котушок (далі - компоненти), з'єднаних за певним правилом. Котушку намотують високоміцним емальованим дротом або плоским мідним дротом, покритим склом. Сторони котушки різних котушок вбудовані в проріз арматури в два шари, котушка та ізоляція між сердечниками та між верхньою та нижньою сторонами котушки повинні бути належним чином утеплені. Щоб запобігти відцентровій силі витягнути край котушки, виїмка фіксується клином. Закінчувальна частина котушки, що виходить за проріз, пов'язана термореактивної нетканою скляною стрічкою.

(3) комутатор

У двигуні постійного струму комутатор оснащений щіткою, яка може перетворити зовнішню потужність постійного струму в змінний струм в котушці арматури, щоб напрям електромагнітного крутного моменту був постійним; в генераторі постійного струму комутатор оснащений щіткою, яка може перетворити змінну електрорушійну силу, що індукується в котушці арматури, в електрорушійну силу постійного струму, що виводиться з позитивних і негативних щіток.Виробник двигунів постійного струму в Індії. Комутатор - це циліндр, що складається з безлічі сегментів комутаторів, а сегменти комутатора ізольовані пластинами слюди.

(4) вал

Вал, що обертається, відіграє підтримуючу роль для обертання ротора і вимагає певної механічної міцності та жорсткості, і, як правило, обробляється круглою сталлю.

Основна класифікація 2
Генератор постійного струму

Генератор постійного струму - це машина, яка перетворює механічну енергію в електричну енергію постійного струму. В основному використовується як двигун постійного струму для двигунів постійного струму, електролізу, гальванічного покриття, електроплавлення, зарядки та збудження потужностей генераторів. Хоча джерело змінного струму використовується для перетворення живлення змінного струму в постійний струм, коли потрібен постійний струм, джерело змінного струму не можуть повністю замінити генератори постійного струму з точки зору продуктивності.

Режим збудження 3

Режим збудження відноситься до способу генерування магнітного поля в обертовій електричній машині. Режим збудження двигуна постійного струму поділяється на чотири типи:
Хелі DC

Обмотка збудження не має зв'язку з обмоткою арматури, а двигун постійного струму, який працює від іншого джерела живлення постійного струму, називається окремо збудженим двигуном постійного струму. Двигун постійного магніту постійного струму також можна розглядати як двигун постійного струму збудження або збудження постійного струму, що в цілому називається збудженням. Шлях - постійний магніт.

DC

Обмотка збудження двигуна постійного струму пов'язана паралельно обмотці арматури. Як генератор шунту, клем напруги від двигуна сам подає живлення на польову обмотку.Виробник двигунів постійного струму в Індії. Як двигун маневри, польова обмотка та арматура мають одне і те ж джерело живлення. З точки зору продуктивності він такий самий, як двигун постійного струму збудження.

Серія збудження постійного струму

Після того, як польова обмотка послідовно збудженого двигуна постійного струму з'єднується послідовно з обмоткою арматури, вона підключається до джерела живлення постійного струму. Струм збудження такого двигуна постійного струму - це струм арматури.

Виробник двигунів постійного струму в Індії

Сполучене збудження постійного струму

Двигун постійного струму, що збуджується, має дві обмотки збудження, шунтове та послідовне збудження. Якщо магнітомотивна сила, що генерується при обмотці серії, є такою ж, як напрямок магнітомотивної сили, породженої обмоткою шунта, це називається рекомбінацією виробу. Якщо дві магнітомотивні сили протилежні за своїм напрямом, їх називають диференціальним комплексним збудженням.

Двигуни постійного струму з різними методами збудження мають різні характеристики. В основному основними режимами збудження двигунів постійного струму є шунтовий, серійно-збудливий та сполучно-збудливий. Основними методами збудження генераторів постійного струму є режими надмірного збудження, шунта-збудження та сполуки-збудження.