Ми виробники циклоїдних коробок передач у Китаї і циклоїдна коробка передач - це внутрішній механізм зменшення зачеплення, який має різницю між зубцями в один зуб.
al pin pin gear box, що належить до технічної галузі коробки передач; корисна модель вирішує проблеми поганого ефекту уповільнення коробки передач, малого крутного моменту, поганої вантажопідйомності вихідного вала та низької ефективності роботи коробки передач. Технічним рішенням цього винаходу є: циклоїдна штифтова коробка передач, редукційна коробка передач, вал вихідної потужності та механізм редукції передачі в редукторній коробці редуктора, де механізм зменшення передач включає передачі, які послідовно зачеплені і з'єднані між собою. Шестірня 2, шестерня 3, вихідний вал оснащений ексцентричним набором передач, ексцентричний редукторний набір включає редуктор 4 з наскрізним отвором посередині, зубчастий редуктор 5, з'єднаний із шестірнею, і диск виходу живлення, підключений до шестірня 4 І три ексцентрично встановлені, шестірня три з'єднана з чотирма перешкодами шестірні, диск виходу живлення вбудований на вивідний вал і може привести в рух вал вихідного вала для обертання; сприятливий ефект полягає в тому, що конструкція є більш компактною, підвищується ефективність уповільнення і збільшується крутний момент коробки передач. , висока ефективність роботи.
Редуктор - це відносно точна машина, яка використовується для зниження швидкості та збільшення крутного моменту. (Примітка: формула розрахунку крутного моменту редуктора)
Він має широкий вибір моделей, різних моделей і різних типів використання. Існує багато видів редукторів. За типом трансмісії їх можна розділити на зубчасті редуктори, черв’ячні редуктори та планетарні редуктори. За різними ступенями приводу їх можна розділити на одноступінчасті та багатоступінчасті редуктори. За формою шестерні їх можна розділити на циліндричні. Верстатний, конічний редуктор і конусно-циліндричний редуктор; За компоновкою накопичувач можна розділити на розширювальний, розділений і коаксіальний редуктор. Виробники циклоїдних коробок передач у Китаї
Виробники циклоїдної коробки передач у Китаї, планетарний циклоїдний редуктор є свого роду принципом планетарної передачі. У ньому використовується циклоїдне зчеплення штирькових коліс і має передовий дизайн та нову структуру. У більшості випадків цей тип редуктора замінив двоступеневі та триступінчасті звичайні циліндричні зубчасті редуктори та циліндричні черв’ячні редуктори у військовій, аерокосмічній, металургійній, гірничодобувній, нафтовій, хімічній, суднобудівній, легкій промисловості, харчовій, текстильній, поліграфічній, фарбувальній промисловості. , фармацевтичні, гумові, пластмасові, а також підйомно-транспортні засоби все частіше використовуються.
риси
1. Коефіцієнт передачі великий. Передаточне число 1 / 6 - 1 / 87 на першому етапі уповільнення. Коефіцієнт передачі двоступеневого уповільнення становить 1 / 99 - 1 / 7569; коефіцієнт передачі триступеневої передачі - 1 / 5841 - 1 / 658503. Крім того, багаторівневі комбінації можна використовувати за потребою, а коефіцієнт швидкості такий же великий, як зазначено.
2. Ефективність передачі висока. Оскільки сітчаста частина приймає зачеплення кочення, ефективність передачі першого ступеня зазвичай становить 90% - 95%.
3. Компактна структура, невеликий розмір і невелика вага. Об'єм можна зменшити за допомогою 2 / 1 - 2 / 3 порівняно зі звичайним циліндричним редуктором.
4. Менше невдач і довге життя. Основні деталі сітчастої передачі виготовляються за допомогою шліфування стали, тому механічні властивості та зносостійкість хороші, а через тертя кочення відмова невелика, а термін служби тривалий.
5. Плавна і надійна робота. Через багатозубну сітку в процесі передачі вона стабільна і надійна, а шум низький.
6. Легко розбирати та встановлювати, легко ремонтувати.
7. Сильна здатність до перевантаження, стійкість до ударів, невеликий інерційний момент, що підходить для частого запуску та бігу в зворотному напрямку.
Циклоїдний редуктор шарнірного колеса - це найчастіше застосовуваний привід уповільнення в галузі промислової передачі енергії у світі. Циклоїдний редуктор шарнірного колеса - це тип передачі, який приймає принцип планетарної передачі циліоїдних зубчастих передач. Це ідеальний пристрій передачі з багатьма перевагами, широким застосуванням і вперед та назад. Характеристики циклоїдного редуктора шарнірних коліс: (Вступ до принципу планетарної передачі) Коефіцієнт зменшення та ефективність уповільнення для однієї машини може досягати 1: 87. Якщо прийнято багатоступеневий коефіцієнт відновлення, коефіцієнт відновлення більший, а ефективність вище 90%. Плавна робота і низький рівень шуму. Циклоїдні штифтові зуби мають велику кількість зубчастих зубів, великий коефіцієнт перекриття та принцип механічного балансу, що мінімізує вібрацію та шум. Надійне використання, тривалий термін експлуатації, оскільки основними деталями є високовуглецева сталь, гашена (hrc58-62), а робочий контакт використовує тертя кочення, в основному не має зносу, настільки довговічний. Компактний і невеликий розмір Завдяки планетарному приводу вхідний і вихідний вал знаходяться на одній осі, що робить модель якомога меншою. Конструкція розумна, технічне обслуговування зручне, збірка легко розбирається, мінімальна кількість деталей і проста змащення роблять редуктор циклоїдного шарнірного колеса глибоко довіреним користувачам.
Коробки передач - важливий механічний компонент, який широко використовується у вітрогенераторах. Основна його функція - передавати енергію, що створюється вітровим колесом під дією вітру, на генератор і отримувати відповідну швидкість.
Зазвичай швидкість вітрового колеса дуже низька, що далеко не швидкість, необхідна генератору для отримання електроенергії. Це повинно бути реалізовано дією, що збільшує швидкість передачі пари редуктора. Тому коробку передач також називають коробкою, що збільшує швидкість.
Циклоїдний редуктор шарнірного колеса - це новий пристрій передачі, який використовує планетарний принцип передачі і використовує циклоїдні штифтові редуктори. Передачу циклоїдного редуктора шарнірного колеса можна розділити на три частини: вхідну частину, частину гальмування та вихідну частину. На вхідному валу встановлений подвійний ексцентричний рукав з перекосом 180 °, а на ексцентричній гільзі встановлені два роликових підшипника, що називаються стрілкою. Центральний отвір, що утворює механізм Н, і два циклоїдні колеса - це ексцентричний гільз підшипника. доріжка колії, а циклоїдне колесо та голковий редуктор задіяні набором кільцево розташованих штифтових зубців для формування внутрішнього механізму зменшення швидкості обертання із різницею зубців в одному зубі (для зменшення тертя, у скорочувачі швидкості з невеликим відношення швидкості), зубці голки мають рукав голки).
Коробка передач піддається силі вітрового колеса і силі реакції, що утворюється під час передачі передач. Він повинен мати достатню жорсткість, щоб витримувати силу і крутний момент для запобігання деформації та забезпечення якості передачі. Конструкція корпусу коробки передач повинна відповідати плану, обробці та умовам складання передачі енергії вітрогенератора та легкому огляду та технічному обслуговуванню. Швидким розвитком коробки передач все більше галузей та різних підприємств застосовують коробки передач, і все більше підприємств зміцнюються в коробці передач. Відповідно до принципу модульної конструкції конструкції агрегату, коробка передач значно знижує типів деталей і підходить для масштабного виробництва та гнучкого та змінного вибору. Спіральна конічна передача та гвинтові зубчасті редуктори все карбюризовані та гартуються високоякісною легованою сталлю. Твердість поверхні зуба становить до 60 ± 2HRC, а точність шліфування поверхні зуба до 5-6.
Структурний принцип уповільнення циклоїдного вертушки:
1. Планетарний циклоїдний редуктор шарнірних коліс Усі передачі можна розділити на три частини: вхідну частину, частину гальмування та вихідну частину.
2. На вхідному валу встановлено подвійний ексцентричний рукав з перекосом 180o, а на ексцентриковій втулці встановлені два роликових підшипника для формування Н механізму. Центральний отвір двох циклоїдних голкових коліс - це доріжка ексцентричного підшипника гільзи. А циклоїдні штифтові сітчасті колеса із набором кільцеподібних зубчастих зубців на зубчастій передачі утворюють невеликий зубчастий механізм зменшення внутрішньої швидкості скорочення (щоб зменшити тертя, у редукторі з невеликим співвідношенням швидкості штифт передача має голку рукав).
3. Коли вхідний вал приводиться в рух ексцентричним рукавом протягом одного тижня, рух циклоїдного колеса стає площиною, яка має обертання і обертання завдяки характеристикам кривої зубного коридору на циклоїдному колесі та обмеженні зубців голки на голчаста передача. Рух, коли вхідний вал обертається одним оборотом, ексцентричний втулка також обертається протягом одного тижня, циклоїдне колесо обертається в зворотному напрямку різницею зубців для отримання уповільнення, а потім вихідний механізм W використовується для передачі обертання з низькою швидкістю рух циклоїдного колеса через вал штифта. Надайте вихідному валу меншу вихідну швидкість.
Характеристика циклоїдного редуктора шарнірного колеса:
1, високе співвідношення швидкості та ефективність
За допомогою одноступеневого приводу відновлення відновлення 1: 87 можна досягти з ефективністю 90%, якщо використовується коефіцієнт зменшення багатоступеневого приводу.
2, компактна структура та невеликий розмір
Завдяки принципу планетарної передачі вхідний і вихідний вал знаходяться на одній осі, тому структура є компактною, а об'єм невеликим.
3, швидкість стабільна, а шум низький
Зуби циклоїдних штифтів мають велику кількість зубчастих зубів, великий коефіцієнт перекриття та механізм згладжування машини, що зменшує обмеження вібрації та шуму.
4, надійне використання, довгий термін експлуатації
Оскільки основні деталі виготовлені з несучої сталі, висока міцність отримується методом гартування (HRC58-62), а для деяких контактів передачі приймається тертя кочення, що визначається, тому довговічність довга.
5, розумна конструкція, просте обслуговування, просте демонтаж та встановлення, мінімальна кількість деталей та проста змащення, щоб циклоїдний редуктор шарнірного колеса глибоко довіряв користувачам.
Різниця між циклоїдним редуктором і звичайним редуктором
1. Циклоїдні вертушки, як правило, виводяться на поверхню, порожня спина і люфт невеликі, а впускний отвір, як правило, може контролюватися протягом хвилин дуги 10. Звичайні редуктори швидкості зазвичай виводяться як осі. Важко контролювати порожнє повернення, а його порожня спина порівняно велика;
2. Циклоїдне штифтове колесо, як правило, може бути інтегровано з планетарним колесом, і його відношення може бути дуже великим; діапазон швидкостей звичайного редуктора, що дозволяє вводити, дуже низький;
3. Структура та режим роботи циклоїдного штифтового колеса може стосуватися гармонічного редуктора. Передача звичайного редуктора порівняно проста.
Циклоїдний редуктор шарнірного колеса: це новий пристрій передачі, який використовує планетарний принцип передачі і використовує циклоїдні штифтові редуктори. Коробка передач редуктора циклоїдних редукторів, корпус підшипника, ущільнення різьби, механічне ущільнення тощо, через тривалий механічний рух з високим крутним моментом, зазор сітки коробки передач стає більшим, що призводить до більшого шуму та вібрації обладнання. Крім того, ущільнювальна деталь тривалий час працює при високій швидкості та високій температурі, а ущільнювальна частина відбувається витоком масла. Через серйозні витоки нафти під час роботи обладнання багато недоліків спричиняють безпечне виробництво. Традиційний метод вимагає тривалого відключення для розбирання та заміни прокладки та обробки поверхні суглоба, і неможливо досягти ефективної обробки в процесі експлуатації обладнання.
Звичайний редуктор: Для досягнення бажаного ефекту уповільнення є кілька пар однакових принципових передач, відношення кількості зубців великих і малих передач - це коефіцієнт передачі.
Циліндричний редуктор редуктора має низьку вартість, велику відстань сили і низький рівень шуму, але коефіцієнт передачі невеликий. На відміну від цього, діапазон зусиль циклоїдного редуктора не такий великий, як циліндричний редуктор, вартість більша, ніж циліндричного зуба, механічна міцність не така велика, як циліндричний зуб, коефіцієнт передачі великий, і обсяг невеликий. У той час у кожного типу редуктора є свої переваги, і у кожного є свої недоліки. Метод установки також різний. Це залежить від фактичного використання замовника. Просто виберіть правильний редуктор, і він забезпечить гармонійну передачу вашого обладнання. .
Циклоїдний редуктор шарнірного колеса - це різновид машини, яка використовує переваги принципу планетарної передачі планетарної передачі малих зубців та перемикання зубчастих рядів циклоїдного штиря для досягнення уповільнення.
Область використання циклоїдного редуктора:
Циклоїдний редуктор шарнірного колеса серії X, B - це різновид машини, яка реалізує уповільнення за принципом меншої різниці зубців планетарної передачі та циклоїдної штифтової сітки. Машина поділяється на горизонтальні, вертикальні, двовалові та прямоз'єднані способи складання, які широко застосовуються в металургії, гірничій, будівельній, хімічній, текстильній, легкій промисловості та інших галузях.
2 Основні характеристики циклоїдного редуктора
1. Коефіцієнт скорочення великий, а ефективність - висока: коефіцієнт скорочення передачі на першому етапі - 9 ~ 87, коефіцієнт скорочення двоступеневої передачі - 121 ~ 5133, багатоступенева комбінація може досягати десятків тисяч, а голка- зубчасті зубчасті втулки типу тертя кочення не мають поверхні зачеплення. Відносна ковзання, тому ефективність сповільнення першого ступеня становить 94%.
2. Плавна робота та низький рівень шуму: Багато контактів зубів під час роботи, великий збіг, стабільна робота, сильна перевантажена здатність, низька вібрація і шум, а також низький рівень шуму різних специфікацій.
3, надійне використання, тривалий термін експлуатації: адже основні деталі виготовлені з високовуглецевої обробки сплаву сталевим вуглецем (HRC58-62), а потім доопрацьовані, а циклоїдні зуби та втулка зубчастого колеса приєднані до зубів, утворюючи тертя кочення, тертя Коефіцієнт невеликий, так що зона сітки не має відносного ковзання, а знос надзвичайно малий, тому він довговічний.
4. Компактна структура та невеликий об’єм: У порівнянні з іншими редукторами тієї ж потужності, вага менше, ніж 1 / 3. Оскільки це планетарна передача, вхідний вал і вихідний вал знаходяться на одній осі, щоб отримати найменший можливий розмір.
Циклоїдна передача - це загальний термін для циліндричної шестерні, профіль зуба якої є різноманітною циклоїдою або її рівновіддаленою кривою. Кількість зубців циклоїдної передачі може бути невеликою, вона зазвичай використовується в приладобудуванні, і вона менше використовується як передача потужності. Циклоїдний шарнірний механізм його похідного типу використовується більше.
Циклоїдний зубний профіль зубчастого колеса
Коли коло чисто перекочується по зовнішньому краю іншого нерухомого кола, траєкторія в точці по колу називається епіциклоїдом. Коли коло чисто перекочується по внутрішньому краю іншого нерухомого кола, траєкторія в точці по колу називається гіпоциклоїдом. Коло, яке прокручується, називається колом, а інше коло називається колом.
Особливості циклоїдних передач
У порівнянні з еволюційними передачами, циклоїдні передачі мають такі характеристики:
(1) Ступінь збігу велика, а передача стабільніша. При цьому знос невеликий і рівномірний, а змащення хороша.
(2) Мінімальна кількість зубів порівняно мала, а його значення обмежено сфероном.
(3) Погана взаємозамінність, не тільки два модулі рівні за модулем, але обидві передачі також повинні використовуватися взаємозамінно.
(4) Виробництво складно.
(5) Це не можна розділити, і відстань до центру має бути точним.
(6) Розмір кута зачеплення в передачі постійно змінюється, а сила недостатньо стабільна.
Внутрішня передача циклоїдного штирового колеса широко використовується для планетарної передачі, внутрішня передача виконана в штифтове колесо, а зовнішня передача - циклоїдна.
Корисна модель розкриває планетарну коробку передач циклоїдної шестерні, що включає ручне колесо, ексцентричний вал, з'єднаний з ручним колесом і основним корпусом. При цьому в основному корпусі розташований вихідний рукав, один кінець вихідної втулки з'єднаний як вихід з валом клапана, а другий кінець втулкою на валу ексцентрику і з'єднаний з верхньою кришкою ексцентричного вала через направляючий штифт у втулці штифта, і вихід виводиться. Шестірня розміщена між втулкою та верхньою кришкою, що знаходиться в тісному контакті з ексцентриковою частиною ексцентричного валу та зубчастими сітками з внутрішніми зубцями основного корпусу. Верхня кришка також забезпечена знаком. Одна сторона основного корпусу також забезпечена регулювальним болтом. Планетарна коробка передач циклоїдної шестерні цього винаходу має такі характеристики завдяки вищезазначеній структурі: 1. Коефіцієнт передачі великий, і різні коефіцієнти передачі можуть бути обрані відповідно до вимог; Висока ефективність передачі; 3. Невеликий розмір і невелика вага; 4. Вина коротка і життя довге; 5. Робота надійна і стабільна, а шум низький; Легко розбирається і легко ремонтується; 7. Він має сильну здатність до перевантаження, стійкість до ударів і низький інерційний момент.
Особливості передачі циклоїдної передачі:
Циклоїдні зубчасті приводи в основному використовуються у годинниках та годинниках, а порівняно із загальними передачами передач, вони характеризуються:
1 Коли передача знаходиться в парі зубних профілів, увігнуті гіпоциклоїдні сітки з опуклою зовнішньою циклоїдною лінією, так що контактне напруження невелике і знос рівномірний;
2 Коронка зуба має великий ступінь збігу, що сприятливо для поліпшення міцності на вигин;
У 3 відсутнє явище кореневого різання, мінімальна кількість зубів не обмежена, тому структура є компактною, також можна отримати більшу передачу;
4 Середня відстань сітчастого редуктора повинна бути великою. Якщо зубці зубчастого колеса неправильно зачеплені, це вплине на передачу з фіксованим передаточним числом
5 Лінія зчеплення цієї передачі є частиною дуги, і кут сітки змінюється, тому зубці зубчастих коліс піддаються змінній силі, що впливає на плавність передачі;
Циклоїдні шестірні 6 мають більш високі вимоги до точності виготовлення.
