English English
Каталог коробки передач для зменшення глистів

Каталог коробки передач для зменшення глистів

Черв'ячний редуктор функціонує як відповідність швидкості та обертаючого моменту між основним двигуном та робочою машиною або приводом і широко застосовується в сучасній техніці.

Основна структура: Редуктор складається в основному з частин трансмісії (шестерні або черв'яка), вала, підшипника, корпусу та його комплектуючих. Його основна структура має три основні частини:
Комбінація передач, валів і підшипників:

Шестерня інтегрована з валом і називається шестернею. Якщо діаметр шестерні не пов’язаний з діаметром вала, якщо діаметр вала дорівнює d, а діаметр кореня шестерні дорівнює df, тоді df- Ця структура повинна бути прийнята, коли d ≤ 6 до 7 мн. Коли df-d>6~7mn, структура, в якій шестерня та вал розділені на дві частини, наприклад низькошвидкісний вал і велика шестерня.

При цьому шестерня фіксується по окружності вала плоскою шпонкою, а верхня частина вала фіксується по осі плечем, втулкою і кришкою підшипника. Для обох осей використовуються шарикопідшипники. Ця комбінація використовується для витримування радіальних і невеликих осьових навантажень. Коли осьове навантаження велике, слід використовувати радіально-упорний кульковий підшипник, конічний роликовий підшипник або комбінацію радіального кулькового підшипника та упорного підшипника. Підшипник змащується рідкою мастилом, яка розбризкується під час обертання шестерні. Мастильна олива в резервуарі для мастила в сідлі резервуара розбризкується обертовим механізмом на внутрішню стінку кришки резервуара, тече вздовж внутрішньої стінки до канавки поверхні бункера та надходить у підшипник через канавку, що направляє масло. При окружній швидкості просоченої маслом шестерні υ ≤ 2м/с підшипник слід змастити мастилом. Щоб уникнути розбризкування рідкого масла, мастило можна використовувати для відділення мастила. Щоб запобігти втраті мастила та зовнішньому пилу, що потрапляє в резервуар, між торцевою кришкою підшипника та виступаючим валом розташований ущільнювальний елемент.
Кабінет:
Шафа - важливий компонент редуктора. Він є основою деталей трансмісії і повинен мати достатню міцність і жорсткість.
Коробка, як правило, виготовляється із сірого чавуну, а короб з чавунної сталі також може використовуватися для редукторів з важким режимом роботи або амортизацією. Для спрощення процесу та зменшення витрат на редуктор, виготовлений одним блоком, можна застосовувати зварений короб із сталевою пластиною.
Сірий чавун має хороші ливарні властивості та властивості демпфування вібрацій. Для полегшення встановлення та демонтажу деталей валів кожух формується горизонтально вздовж осі вала. Верхня кришка і нижній корпус цільно з'єднані болтами. Зчіпні болти корпусу підшипника повинні бути максимально наближені до отвору корпусу підшипника, а патрон поруч із корпусом підшипника повинен мати достатню опорну поверхню для розміщення з'єднувальних болтів та забезпечення гайкового місця, необхідного для затягування болтів. Для того, щоб коробка мала достатню жорсткість, біля опорних отворів додаються опорні ребра. З метою забезпечення стійкості редуктора на фундаменті та мінімізації області обробки площини основи коробки, підстава коробки, як правило, не використовує повну площину.

 
 

 

Каталог коробки передач для зменшення глистів

Основна класифікація: Редуктор за призначенням Його можна розділити на два типи: універсальний редуктор та спеціальний редуктор. Характеристики конструкції, виготовлення та використання двох різних. У 1970s та 1980s світова технологія редукторів значно розвинулась і тісно інтегрована з розвитком нової технологічної революції. Основні її типи: редуктор-редуктор; глистовий редуктор; редуктор-черв'ячний редуктор; планетарний редуктор-редуктор.

Загальний редуктор: Гвинтовий редуктор (включаючи гвинтовий редуктор із паралельним валом, редуктор черв'ячної передачі, конічний редуктор тощо), планетарний редуктор, циклоїдний штифтовий редуктор, черв'ячний редуктор, планетарна механічна безступінчаста редукторна машина типу тертя тощо. 1) Циліндричний редуктор одинарний, вторинний, вторинний та вище. Композиція: розгорнута, розділена, коаксіальна. 2) Редуктор конічної шестерні Використовується, коли вхідний вал і положення вихідного валу перетинаються. 3) черв'ячний редуктор. Він в основному використовується у випадку передавального коефіцієнта i> 10, а конструкція компактна, коли передача велика. Недолік - це неефективність. Черв'ячний редуктор Архімеда широко використовується в даний час. 4) Зубчатий редуктор. Якщо шестерня передається на високому рівні швидкості, конструкція компактна; якщо черв'ячний привід на високій швидкості, ефективність висока. 5) Планетарний редуктор. Ефективність передачі висока, діапазон передавальних коефіцієнтів широкий, потужність передачі 12 Вт ~ 50000 кВт, а об'єм і вага невеликі.

Типи загальних редукторів: 1) Основна особливість редуктора черв'ячного редуктора полягає в тому, що він має функцію зворотного самозамикання і може мати велике відновлення. Вхідний вал і вихідний вал розташовані не на одній осі, ні на одній площині. Однак, як правило, гучність велика, ефективність передачі не висока, а точність не висока. 2) Гармонічна передача гармонічного редуктора - це використання гнучкої керованої еластичної деформації, що регулюється деформацією, для передачі руху та потужності, малого об'єму, високої точності, але недоліком є ​​те, що термін гнучких коліс обмежений, не стійкий до ударів, жорсткі та металеві деталі відносно погані. Швидкість введення не може бути занадто високою. 3) Планетарний редуктор має переваги компактної конструкції, малого зворотного зазору, високої точності, тривалого терміну служби та великого номінального вихідного крутного моменту. Але ціна трохи дорожча. Редуктор: Коротше кажучи, після розроблення та виготовлення потужності загальної машини її номінальна потужність не змінюється. У цей час, чим більша швидкість, тим менший крутний момент (або крутний момент); чим менша швидкість, тим більший крутний момент.

 

 

Каталог коробки передач для зменшення глистів

Приєднання редуктора: Для забезпечення нормальної роботи редуктора, крім приділення достатньої уваги конструкційній конструкції шестерень, валів, комбінацій підшипників і шаф, слід також розглянути можливість наповнення, зливу, перевірку рівня масла, переробки та Розумний вибір та конструкція допоміжних деталей та компонентів, таких як точне розташування та підняття кришки та сидіння коробки під час демонтажу та складання. 1) Перевірте отвір, щоб перевірити стан зачеплення деталей трансмісії та ввести мастило в коробку. Оглядовий отвір слід встановити у відповідному положенні коробки. Ревізійний отвір розташований у верхній частині верхньої кришки, щоб безпосередньо спостерігати положення зачеплення передач. У звичайний час кришка оглядового отвору прикручується до кришки. 2) Коли працює редуктор вентилятора, температура всередині коробки підвищується, газ розширюється, а тиск збільшується, так що повітря в коробці може вільно скидатись, щоб підтримувати баланс тиску всередині та зовні коробки, щоб масло не поширювалося по поверхні коробки або валу. Інші зазори, такі як ущільнення, протікають, а у верхній частині коробки зазвичай встановлюється вентилятор.
3) Підшипниковий ковпак - це осьове положення нерухомого компонента валу і піддається осьовому навантаженню, і обидва кінці отвору корпусу підшипника закриті ковпаком підшипника. Кришки підшипника фланцеві та заглиблені. Шестикутний болт закріплений на корпусі коробки, а кришка підшипника на виворотному валу є наскрізним отвором і в ньому встановлено ущільнювальний пристрій. Перевага фланцевої кришки підшипника полягає в тому, що його зручно розбирати і регулювати підшипник, але порівняно з вбудованим ковпачком підшипника кількість деталей велика, розмір великий, а зовнішній вигляд не плоский.

4) Розміщувальний штифт повинен забезпечити точність виготовлення та обробки отвору корпусу підшипника при демонтажі кришки коробки. Розміщувальний штифт повинен бути встановлений на з'єднувальному фланці кришки коробки та сидінні коробки, перш ніж закінчити опорний отвір. Він розміщується на фланцевих муфтах з обох боків поздовжнього напрямку коробки, а симетричний ящик повинен розташовуватися симетрично, щоб уникнути розбирання.
5) Індикатор рівня масла Перевірте висоту рівня масла в масляному резервуарі редуктора і завжди зберігайте відповідну кількість масла в масляному басейні. Як правило, індикатор рівня масла встановлюється в тій частині, де резервуар легко спостерігати, а поверхня масла стабільна.
6) При зміні пробки для зливу масла масло та очищувальний агент слід злити в нижній частині основи коробки, а отвір для зливу масла слід відкрити в нижньому положенні резервуара для масла. Зазвичай отвір для зливу масла блокується гвинтовою пробкою, а пробка масляної пробки. Між стиковими поверхнями шафи слід додати прокладку для запобігання протікання.
7) Гвинт для відкривання коробки використовується для посилення ефекту ущільнення. Зазвичай водяний стакан або герметик наносять на розбиту поверхню коробки під час складання. Тому часто відкривати кришку важко через цементацію при демонтажі. З цією метою у відповідному положенні з'єднувального фланця кришки резервуара обробляються holes отвори для гвинтів 2, а циліндричний кінець або плоский гвинт коробки для коробки пускача. Верхню кришку можна підняти, повернувши стартерний гвинт. Невеликий редуктор також можна використовувати без стартера. Відкриваючи кришку, використовуйте викрутку, щоб відкрити кришку. Розмір гвинта для відкривання може бути таким же, як і болт з'єднання фланця.

 Каталог коробки передач для зменшення глистів

Тип порожнистого вала:

На вхідному кінці редуктора черв'ячного редуктора встановлений спіральний редуктор, а багатоступінчастий редуктор може досягти дуже низької вихідної швидкості. Це комбінація спіральної ступінчастої передачі та черв'ячної ступінчастої передачі, яка вище чистого одноступінчастого редуктора черв'ячного редуктора. s ефективність. Більше того, вібрація невелика, шум низький, а споживання енергії низьке. Одним словом, черв'ячний редуктор порожнистого вала легко встановлюється, розумний за структурою, надійний і довговічний. Звичайно, ми також повинні звернути увагу на вибір кількості редуктора, потужна компанія буде грунтуватися на конструкції редуктора, компонуванні ребер охолодження, розрахунку теплового балансу, конструкції масла контур тощо, у поєднанні з реальними умовами експлуатації та експлуатації редуктора, хороше використання. Виробничий процес виробляє високоякісні, надійні та довговічні коробки передач. Користувачі можуть отримати задовільні результати за умови правильного використання технічного обслуговування.

Особливості: Серія черв'ячних редукторів використовує американську технологію та відрізняється міцною та міцною, стабільною передачею, великою вантажопідйомністю та низьким рівнем шуму. Він має компактну структуру, велике коефіцієнт передачі та широке джерело живлення. Його можна використовувати для двигуна або іншого приводу живлення.

У практичному застосуванні черв'ячний редуктор часто викликає протікання ущільнювальної деталі через дефекти конструкції та безперебійну вібрацію, на неї впливають вібрація, знос, тиск, температура під час тривалої експлуатації та часті розбирання кришки ущільнювальних дверей та інших деталей . Вільна внутрішня різьба розпушується, а корозія та старіння ущільнювальної частини також викликають витік масла в деталі. Ці частини обмежені довкіллям (температура, середовище, вібрація тощо) і тривалий час не були ефективно вирішені, що спричиняє незручності та втрати для підприємства.

Через тривалий витік нафти, дефіцит олії легко спричинити сухе зношування деталей трансмісії, а ймовірність пошкодження компонентів збільшується. У той же час, екстравазаційне масло є основною прихованою небезпекою пожежі; постійне витоку олії та мастила спричиняє великі відходи олії та збільшує вартість підприємства впливає на загальний імідж підприємства та впливає на управління підприємством на місці; явище витоку також збільшує цикл та частоту обслуговування працівників.
Традиційні методи очищення Після розбирання та відкриття редуктора, заміна прокладки або нанесення герметика не тільки трудомісткі та трудомісткі, але й важко забезпечити ефект ущільнення, а під час роботи знову може виникнути протікання. Полімерний композиційний матеріал 25551 володіє відмінною адгезією, стійкістю до масла та подовженням 200%, що є хорошим рішенням протягом багатьох років. Управління на місці може не тільки відповідати впливу вібрації обладнання, але й забезпечити довгострокове управління. Уникайте втрат, спричинених демонтажем, та забезпечте безпечне та безперервне виробництво

Каталог коробки передач для зменшення глистів

поширена проблема: 1. Редуктор створює витік тепла та масла. Для підвищення ефективності, редуктор черв'ячного редуктора зазвичай використовує кольоровий метал як черв'ячне колесо, а черв'як використовує твердішу сталь. Оскільки це ковзаючий привід тертя, він буде виробляти більше тепла під час роботи, роблячи деталі та ущільнювачі редуктора. Існує різниця в тепловому розширенні між ними, так що утворюється зазор у кожній спарювальній поверхні, і масло стоншується через підвищення температури, що легко викликає протікання. Існує чотири основні причини. По-перше, чи розумний матеріал. По-друге, якість поверхні поверхні тертя. По-третє, вибір мастила, чи правильно додана кількість добавки, і четверте - якість складання та умови використання. 2. Знос черв'ячних передач. Черв'ячна передача, як правило, виготовлена ​​з олов'яної бронзи. Парний хробаковий матеріал загалом затверджується до 45 ° C до HRC45-55. Коли редуктор працює в нормальному режимі, черв'як схожий на загартовану "ракелю", яка постійно ріже черв'ячне колесо і призводить до зносу черв'ячного колеса. . Взагалі цей знос дуже повільний, як деякі редуктори на заводі можна використовувати більше 10 років. Якщо швидкість зношування швидка, слід врахувати, чи правильний вибір редуктора, чи є перевантаження, матеріал черв'ячної передачі, якість складання або умови використання.
3. Наведіть невеликий знос гвинтових передач. Зазвичай це відбувається на вертикально встановленому редукторі, в основному пов'язане з кількістю доданої мастила та вибором мастила. Коли встановлена ​​вертикальна установка, легко викликати недостатню кількість масла. Коли редуктор швидкості перестає працювати, масло редуктора передачі між двигуном і редуктором втрачається, передача не може отримати належного захисту змащення, і вона не ефективна під час запуску або роботи. Змащення спричинює механічний знос і навіть пошкодження.

4. Підшипник хробака пошкоджений. Коли редуктор виходить з ладу, навіть якщо редуктор добре ущільнений, фабрика часто виявляє, що редукторне масло в редукторі було емульговане, підшипник проржавів, кородував і пошкодив. Це тому, що редукторне масло використовується під час зупинки та зупинки редуктора. Викликається конденсацією вологи після гарячого охолодження; Звичайно, це також тісно пов'язане з якістю несучих конструкцій та процесом складання
Витік та обслуговування редуктора:
У практичному застосуванні черв'ячний редуктор часто викликає протікання ущільнювальної деталі через дефекти конструкції та безперебійну вібрацію, на неї впливають вібрація, знос, тиск, температура під час тривалої експлуатації та часті розбирання кришки ущільнювальних дверей та інших деталей . Вільна внутрішня різьба розпушується, а корозія та старіння ущільнювальної частини також викликають витік масла в деталі. Ці частини обмежені довкіллям (температура, середовище, вібрація тощо) і тривалий час не були ефективно вирішені, що спричиняє незручності та втрати для підприємства.

 

Каталог коробки передач для зменшення глистів

Рішення: (1) Гарантуйте якість збірки. Щоб забезпечити якість збірки, фабрика придбала та виготовила деякі спеціальні інструменти. Розбираючи та встановлюючи черв'ячну передачу редуктора, черв'як, підшипник, шестерню та інші компоненти, намагайтеся уникати безпосереднього удару іншими інструментами, такими як молоток; замінюючи шестерні та черв'ячні передачі, намагайтеся використовувати оригінальні деталі та замінюйте парами; збираючи вихідний вал, зверніть увагу на допуск, D≤50 мм, використовуйте H7 / k6, D> 50 мм, використовуйте H7 / m6, а також використовуйте антиадгезійне або червоне масло для захисту порожнини Вал запобігає зносу і іржі, запобігає масштаб припасування, і його важко розібрати під час технічного обслуговування. (2) Вибір мастильного масла та добавок. Черв'ячний редуктор, як правило, використовує масло для передач 220 #. Для деяких передач із великим навантаженням, частим запуском та поганим середовищем експлуатації завод також вибрав деякі мастильні добавки. Коли редуктор перестає працювати, редукторне масло все ще кріпиться. Поверхня шестерні утворює захисну плівку для запобігання великим навантаженням, низькій швидкості, великому крутному моменту та контакту метал-метал при запуску. Присадка також містить регулятор ущільнення та запобіжник витоку, щоб ущільнювач був м’яким та еластичним, ефективно зменшуючи витік масла.
(3) Вибір місця установки редуктора. Коли це можливо, не використовуйте вертикальну установку. У вертикальній установці кількість мастила, що додається, значно більша, ніж у горизонтальній установці, що, ймовірно, може призвести до виділення тепла та витоку масла редуктора. Лінія для виробництва пляшок 40,000 / час чистого розливного пива, представлена ​​фабрикою, встановлена ​​вертикально. Після періоду роботи шестерня трансмісії має великий знос і навіть пошкодження. Після налагодження ситуація значно покращилася.

(4) Встановити відповідну систему технічного обслуговування мастила. Завод підтримує редуктор згідно з принципом роботи «мастила в п’ять комплектів», щоб кожен редуктор мав відповідальну особу регулярно перевірятись. Коли робота виявить, що температура масла значно підвищується, підвищення температури перевищує 40 ° C або температура масла перевищує 80 ° C, якість масла знижується або виявляється більше мідного порошку в маслі і ненормальному шумі тощо. негайно припиніть використовувати своєчасний ремонт, усуньте неполадки, замініть мастило перед використанням. Під час заправки зверніть увагу на однакову кількість масла та положення установки, щоб забезпечити правильне змащення редуктора.

 

 Виробник мотор-редукторів і електродвигунів

Найкраща послуга від нашого спеціаліста з приводу передач безпосередньо до вашої скриньки.

Написати повідомлення

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Китай (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Согери. Всі права захищені.