Стандартні трифазні асинхронні двигуни NEMA - це повністю закритий двигун з вентиляторним охолодженням. Двигуни цієї серії розроблені та виготовлені. Відповідно до стандарту США NEMA. Стандартні двигуни NEMA мають чотири конструкції: A, B, C, D. Щоб задовольнити потреби ринку, наша компанія розробила високоефективний трифазний асинхронний двигун із високим пусковим моментом, високим коефіцієнтом ковзання трифазного асинхронного двигуна відповідно до стандарту NEMA.
Двигун серії YS працює безперебійно з низьким рівнем шуму, малою вібрацією та високою надійністю. Його монтажний розмір відповідає стандарту IEC, його легко встановити та обслуговувати. Бажано використовувати в коробці передач, компресорі, водяному насосі, масляному насосі, складальній лінії, пакувальному та харчовому обладнанні.
A) Температура навколишнього середовища: -15°C~40°C
B) Висота: не більше 1200 м
C) Напруга: 380 В (400 В, 415 В, 220/440 В, 220-240/380-420 В тощо)
D） Частота: 50 Гц (або 60 Гц, якщо потрібно);
E) Додаткові аксесуари: кодер, вітрозахисний ковпак, термістор, термозахист тощо
1) Спеціальний дизайн модульної фланцевої конструкції, красивий і новий зовнішній вигляд, простий в установці;
2) Двигун має систему теплоізоляції класу 155 (F). Таким чином подовжується термін служби двигуна;
3） Робоча система двигуна SI, режим охолодження IC411, а клас захисту корпусу IP54 або IP55;
4） Відмінні стартові характеристики;
5） Низьке підвищення температури, висока надійність, висока ефективність, енергозбереження, безпека та захист навколишнього середовища
Особливості гри:
1. Стійкий до високих температур двигун має модний дизайн з алюмінієвого сплаву та красивий зовнішній вигляд.
2. Двигун використовує високоточні марки підшипників, спеціальне мастило для підшипників, низький рівень шуму, низьку вібрацію та тривалий термін служби підшипників.
3. Високотехнологічний дизайн прийнято для зменшення електромагнітного навантаження двигуна та підвищення ефективності двигуна.
4. Стійкий до високих температур двигун використовує високотемпературний ізоляційний матеріал H-класу, щоб забезпечити безпечну роботу двигуна в умовах високої температури. Він не старіє і не вигорає.
5. Прийняття передового методу термодинамічного аналізу для конструктивного проектування з використанням унікальної конструкції «тепловідведення двигуна», що порушує традиційний метод розсіювання тепла вихлопного типу. .
6. Вал виготовлений з хромованої та нержавіючої сталі, яку можна налаштувати відповідно до вимог замовника. Вал може бути подовженим і вкороченим (вал може бути до 230 мм), а діаметр валу може бути до 26 мм (1500 Вт високотемпературний двигун)
7. Напруга двигуна: однофазний 220В, трифазний 220В/380В, 2 полюси, інші кількості можна налаштувати.
Застосування:
Широко використовується в машинах для пайки оплавленням SMT, машинах для хвильової пайки, взуттєвих машинах, пакувальних машинах, кухонному обладнанні, тунельних печах, експериментальних інструментах, пічному обладнанні, обладнанні для високотемпературного покриття тощо.
Високотемпературні довговісні двигуни
Використання:
Широко використовується в машинах для пайки оплавленням SMT, машинах для хвильової пайки, взуттєвих машинах, пакувальних машинах, кухонному обладнанні, тунельних печах, експериментальних інструментах, пічному обладнанні, обладнанні для високотемпературного покриття тощо.
Специфікація:
40 Вт 60 Вт 90 Вт 120 Вт 180 Вт 300 Вт 450 Вт 750 Вт 1100 Вт 1500 Вт 2200 Вт
Особливості гри:
1. Стійкий до високих температур двигун має модний дизайн з алюмінієвого сплаву та красивий зовнішній вигляд.
2. Двигун використовує високоточні марки підшипників, спеціальне мастило для підшипників, низький рівень шуму, низьку вібрацію та тривалий термін служби підшипників.
3. Високотехнологічний дизайн прийнято для зменшення електромагнітного навантаження двигуна та підвищення ефективності двигуна.
4. Стійкий до високих температур двигун використовує високотемпературний ізоляційний матеріал H-класу, щоб забезпечити безпечну роботу двигуна в умовах високої температури. Він не старіє і не вигорає.
5. Прийняття передового методу термодинамічного аналізу для конструктивного проектування з використанням унікальної конструкції «тепловідведення двигуна», що порушує традиційний метод розсіювання тепла вихлопного типу. .
6. Вал виготовлений з хромованої та нержавіючої сталі, яку можна налаштувати відповідно до вимог замовника. Вал може бути подовженим і вкороченим (вал може бути до 230 мм), а діаметр валу може бути до 26 мм (1500 Вт високотемпературний двигун)
7. Напруга двигуна: однофазний 220В, трифазний 220В/380В, 2 полюси, інші кількості можна налаштувати.
