Мотор-інвертор Spit Braai 220v на 380v 4kw

25 травня 2022

Мотор-інвертор Spit Braai 220v на 380v 4kw

Мотор-інвертор Spit Braai 220v на 380v 4kw

Двигун постійного струму

Двигун постійного струму є найпершим двигуном. Наприкінці 19 століття його можна грубо розділити на дві категорії: комутаторний і некоммутаторний. Двигун постійного струму має кращі характеристики керування. Двигун постійного струму поступається двигуну змінного струму за структурою, ціною та обслуговуванням. Однак через проблему регулювання швидкості двигуна змінного струму не було добре вирішено, а двигун постійного струму має переваги: хороші характеристики регулювання швидкості, легкий запуск та запуск навантаження, двигун постійного струму все ще широко використовується, особливо після появи тиристорів. Джерело живлення постійного струму.

Статус застосування: у житті існує незліченна кількість застосувань електричних виробів. Вентилятор, бритва і т. д. Двигуни постійного струму використовуються в автоматичних дверях, автоматичних замках і автоматичних шторах в готелях. Двигуни постійного струму широко використовуються в літаках, танках, радарах та іншій зброї та техніці. Двигун постійного струму також широко використовується в локомотивній тягі, наприклад, тяговий двигун постійного струму для залізничних локомотивів, тяговий двигун постійного струму для локомотива метро, допоміжний двигун постійного струму локомотива, тяговий двигун постійного струму для шахтного локомотива, морський двигун постійного струму тощо. На малюнку вище показано двигун постійного струму серії Z4.

Виробник-YE3-112M-4

динамо змінного струму

Асинхронний двигун - це двигун змінного струму, який реалізує перетворення енергії на основі взаємодії між обертовим магнітним полем повітряного зазору та індукованим струмом обмотки ротора для створення електромагнітного крутного моменту. Асинхронні двигуни, як правило, є серійними продуктами з широким спектром специфікацій. Вони найбільш широко використовуються у всіх двигунах і мають найбільший попит; В даний час близько 90% техніки в електроприводі використовує асинхронний двигун змінного струму, тому його споживана потужність становить більше половини загальної потужності навантаження.

Асинхронний двигун має переваги простої конструкції, зручного виготовлення, використання та обслуговування, надійної роботи, низької якості та низької вартості. Крім того, асинхронний двигун має високу ефективність роботи та хороші робочі характеристики. Він працює з постійною швидкістю від холостого до повного навантаження, що відповідає вимогам трансмісії більшості промислових та сільськогосподарських виробничих машин. Асинхронні двигуни в основному використовуються для приводу більшості промислових та сільськогосподарських виробничих машин, таких як верстати, водяні насоси, повітродувки, компресори, підйомне обладнання, гірничодобувне обладнання, обладнання легкої промисловості, обладнання для переробки сільськогосподарських та побічних продуктів, а також побутові та медичні прилади. пристроїв.

Статус застосування: однофазний асинхронний двигун і трифазний асинхронний двигун частіше зустрічаються в асинхронному двигуні. Трифазний асинхронний двигун є основним корпусом асинхронного двигуна. Трифазний асинхронний двигун може використовуватися для приводу всіх видів загальних машин, таких як компресор, водяний насос, дробарка, різальний верстат, транспортне обладнання та інше механічне обладнання, яке широко використовується в шахтах.

Мотор-інвертор Spit Braai 220v на 380v 4kw

Механіка. Використовується як двигун на різних промислових та гірничодобувних підприємствах, таких як металургія, нафтова, хімічна промисловість та електростанції. Для двигунів, що використовуються для приводу повітродувок, вугільних млинів, прокатних станів і підйомників, при замовленні необхідно надати відповідні технічні дані, а також підписати технічний договір як основу спеціальної конструкції двигунів для забезпечення надійної роботи двигунів. Однофазний асинхронний двигуни зазвичай використовуються там, де трифазне живлення незручно. Більшість із них — мікро- та малої потужності двигуни, які широко використовуються в побутовій техніці, наприклад, електровентиляторах, холодильниках, кондиціонерах, пилососах тощо.

синхронний двигун

Так званий синхронний двигун - це двигун, який працює синхронно з обертовим магнітним полем ротора і статора під приводом змінного струму. Статор синхронного двигуна точно такий же, як і статор асинхронного двигуна; Однак є два типи роторів: з виступаючими полюсами і типом прихованих полюсів. Підходить для низькошвидкісного синхронного двигуна з простою структурою та низькою механічною міцністю; Процес виготовлення прихованого полюсного синхронного двигуна складний, але його механічна міцність висока, тому він підходить для високошвидкісної роботи. Робочі характеристики синхронного двигуна такі ж, як і всіх двигунів. Синхронний двигун також має «ретроградність», тобто він може працювати в режимі генератора або двигуна.

Статус застосування: синхронні двигуни в основному використовуються у великих машинах, таких як повітродувки, водяні насоси, кульові млини, компресори, прокатні стани, малі та мікроінструменти та обладнання, або як компоненти керування; Трифазний синхронний двигун є його основним корпусом. Крім того, він також може використовуватися як конденсатор для передачі індуктивної або ємнісної реактивної потужності до електромережі.

Виробник-YE3-132M-4

асинхронний двигун

Застосування: однофазний асинхронний двигун і трифазний асинхронний двигун частіше зустрічаються в асинхронному двигуні, в якому трифазний асинхронний двигун є основним корпусом асинхронного двигуна. Однофазні асинхронні двигуни зазвичай використовуються там, де трифазне живлення є незручним. Більшість із них — мікро- та малої потужності двигуни, які широко використовуються в побутовій техніці, наприклад, електровентиляторах, холодильниках, кондиціонерах, пилососах тощо.

Мотор-інвертор Spit Braai 220v на 380v 4kw

Сигнальний двигун

Двигун сигналізації положення

На даний момент найбільш репрезентативними двигунами сигналу положення є резольвер, індуктосин і синхронізатор.

Вступ: резольвер / трансформатор - це електромагнітний датчик, також відомий як синхронний резольвер. Це невеликий двигун змінного струму, який використовується для вимірювання кута. Використовується для вимірювання кутового переміщення та кутової швидкості обертового валу об’єкта, що обертається. Він складається зі статора і ротора. Як первинна сторона трансформатора, обмотка статора отримує напругу збудження, а частота збудження зазвичай становить 400, 3000 і 5000 Гц. Як вторинна сторона трансформатора, обмотка ротора отримує індуковану напругу за допомогою електромагнітного зв'язку.

Статус застосування: резольвер - це своєрідний пристрій для визначення кута, положення та швидкості, який підходить для всіх випадків резольвера резольвера, де використовується поворотний кодер, особливо у випадках, коли поворотний кодер не може працювати нормально, наприклад, висока температура, сильний холод, вологість, висока швидкість і висока вібрація. Завдяки перерахованим вище характеристикам, резольвер може повністю замінити фотоелектричний кодер і широко використовується в системах визначення кута і положення в системах сервоконтролю, роботах, механічних інструментах, автомобілях, електроенергетиці, металургії, текстилі, поліграфії, аерокосмічній промисловості, кораблях, зброя, електроніка, металургія, шахти, нафтові родовища, водне господарство, хімічна промисловість, легка промисловість, будівництво та інші галузі. Його також можна використовувати для перетворення координат, тріангуляції та передачі даних кута. Він також може використовуватися в пристрої кутового цифрового перетворення як двофазний фазовращатель.

Індуктосин

Датчик переміщення, який перетворює сигнал кутового або лінійного зміщення в змінну напругу, також відомий як планарний резольвер. Він має два типи: дисковий і лінійний. У високоточній цифровій системі відображення або системі NC із замкненим контуром дисковий індуктосин використовується для виявлення сигналу кутового зміщення, а лінійний індуктосин використовується для виявлення лінійного зміщення. Inductosyn широко використовується у високоточних сервоприводах, радіолокаційних антенах, позиціонуванні та відстеженні артилерійських і радіотелескопів, прецизійних верстатах з ЧПУ та високоточній системі визначення положення.

Статус застосування: індуктосин широко використовується в статичних і динамічних вимірюваннях великих переміщень, таких як ШМ, програмно-керовані верстати з ЧПУ, високоточні важкі верстати та вимірювальні пристрої обробних центрів.

Inductosyn використовує принцип електромагнітного зв'язку для реалізації виявлення зміщення, який має очевидні переваги: висока надійність, сильна здатність проти перешкод, низькі вимоги до робочого середовища, може працювати нормально без постійного контролю температури та поганого середовища, і підходить для суворих умов промислового майданчика; Датчик решітки реалізує детектування зміщення на основі фотоелектричного механізму. Він має високу роздільну здатність, точні вимірювання та зручне встановлення та використання. Датчик із закритою ґраткою ширше використовується для вимірювання довжини, ніж індуктосин, через його сильну пристосованість до робочого середовища, покращення співвідношення ціни та якості датчика решітки та зниження технічної складності.

синхронізація

Synchro - це асинхронний мікродвигун, який змінює кут на напругу змінного струму або з напруги змінного струму на кут за допомогою характеристик кроку самонастроювання. Він використовується як датчик переміщення для вимірювання кута в сервосистемі. Синхронізатор також може використовуватися для передачі, перетворення, прийому та індикації кутових сигналів на великі відстані. Два або більше двигунів можуть автоматично підтримувати однакову зміну кута або синхронне обертання двох або більше обертових валів, які не з'єднані один з одним механічно через з'єднання ланцюгів. Така продуктивність двигуна називається самонастроювающейся характеристикою. У сервосистемі синхронізатор, який використовується стороною, яка генерує сигнал, називається передавач, а синхронізатор, який використовується стороною, яка отримує сигнал, називається приймачем. Synchro широко використовується в системах синхронної індикації положення та азимуту, таких як металургія та навігація, і сервосистемах, таких як артилерія та радар.

Мотор-інвертор Spit Braai 220v на 380v 4kw

Статус застосування: синхронізатор також може використовуватися для здійснення передачі на великі відстані, перетворення, прийому та індикації кутового сигналу. Два або більше двигунів можуть автоматично підтримувати однакову зміну кута або синхронне обертання двох або більше обертових валів, які не з'єднані один з одним механічно через з'єднання ланцюгів. Така продуктивність двигуна називається самонастроювающейся характеристикою. У сервосистемі синхронізатор, який використовується стороною, яка генерує сигнал, називається передавач, а синхронізатор, який використовується стороною, яка отримує сигнал, називається приймачем. Synchro широко використовується в системах синхронної індикації положення та азимуту, таких як металургія та навігація, і сервосистемах, таких як артилерія та радар.

Сигнал швидкості двигуна

Найбільш репрезентативним двигуном з сигналом швидкості є тахогенератор, який по суті є електромеханічним магнітним елементом, який перетворює швидкість в електричний сигнал, а його вихідна напруга прямо пропорційна швидкості. За принципом роботи він відноситься до категорії «генератор». Тахогенератор в основному використовується як амортизуючий елемент, диференціальний елемент, інтегральний елемент і елемент тахометра в системі керування. Тому я не буду тут занадто детально розповідати.

Типи і відмінності двигунів?

1. За типом робочого джерела живлення: його можна розділити на двигун постійного струму та двигун змінного струму

2. За структурою та принципом роботи його можна розділити на двигун постійного струму, асинхронний двигун та синхронний двигун.

3. За режимами пуску та роботи: конденсаторний пусковий однофазний асинхронний двигун, конденсаторний пусковий однофазний асинхронний двигун, конденсаторний пусковий однофазний асинхронний двигун та розрізний однофазний асинхронний двигун.

4. Поділяються за призначенням: приводний двигун і двигун керування.

5. За структурою ротора: асинхронний двигун з кліткою (у старому стандарті називається асинхронним двигуном з короткозамкнутим ротором) та асинхронний двигун із змотованим ротором (у старому стандарті він називається асинхронним двигуном).

6. Розділяється за робочою швидкістю: високошвидкісний двигун, низькошвидкісний двигун, двигун з постійною швидкістю та двигун, що регулює швидкість. Низькошвидкісні двигуни поділяються на редукторні двигуни, електромагнітні редуктори, крутні двигуни та синхронні двигуни з кігтовими полюсами.

Серводвигун є різновидом сервопристрою, що використовується в системі керування серводвигуном. Серводвигун може дуже точно контролювати швидкість і точність положення, а також може перетворювати сигнал напруги в крутний момент і швидкість для керування об'єктом керування. У системі автоматичного керування він використовується як привод для перетворення отриманого електричного сигналу в кутове переміщення або кутову швидкість, що виводиться на вал двигуна. Він поділяється на серводвигуни постійного і змінного струму. Його головна особливість полягає в тому, що коли напруга сигналу дорівнює нулю, явища обертання немає, а швидкість рівномірно зменшується зі збільшенням крутного моменту.

Мотор-інвертор Spit Braai 220v на 380v 4kw

Основний метод вибору типу

Умови, пов’язані з вибором моделі

1. Параметри двигуна: спочатку зрозумійте специфікацію та модель, функціональні характеристики, тип захисту, номінальну напругу, номінальний струм, номінальну потужність, частоту потужності, ступінь ізоляції тощо двигуна. Цей вміст може в основному служити опорною основою для користувачів, щоб правильно вибрати захист.

2. Умови навколишнього середовища: в основному відносяться до нормальної температури, високої температури, високого холоду, корозії, вібрації, вітру та піску, висоти, електромагнітного забруднення тощо.

3. Призначення двигуна: це в основному відноситься до необхідних характеристик приводного механічного обладнання, такого як вентилятор, водяний насос, повітряний компресор, токарний верстат, насосний агрегат нафтового родовища та інші механічні характеристики різних навантажень.

4. Режим керування: режими керування включають ручне, автоматичне, місцеве керування, дистанційне керування, незалежну роботу окремої машини, централізоване керування виробничою лінією тощо. Режими запуску включають прямий, понижуючий, зірковий кут, частотно-чутливий реостат, перетворювач частоти, плавний пуск тощо.

5. Інші аспекти: моніторинг та управління виробництвом на місці з боку користувача, серйозність впливу аномального зупинки на виробництво тощо.

КОНТАКТОР EAC
Марка: SCHNEIDER ELECTRIC
25AMP; UI 690 В; 50/60 Гц
EC/EN 60947 - 4.1 UMP. 6КВ
- V 230 = 3 кВт 400 = 5.5 500 - 690 = 7.5
ВОЛЬТИ 200 - 220/400
КВт 2.2/5.5 Н/Д
РЕЛЕ ПЕРЕвантаження - EAC
Марка: SCHNEIDER ELECTRIC
UC MAX 690; 50/60 Гц; CL 10A; LE 7 - 10А; UMP: 6KV N/A
РЕЛЕ ТИСКУ МАСЛА
3.375.718; 0 - 150PSI Н/Д
ПРИВОД ГУВЕРНЕРА PROACT (WOODWARD)
ОПЕРАЦІЙНИЙ РЕЙТИНГ СИСТЕМИ
НАПРУГА - 24VDC
AMB. ДИАПАЗОН ТЕМПЕРАТУР 40°C ДО 85°CN/A
ЦИФРОВИЙ ЕЛЕКТРОННИЙ МОДУЛЬ PRO-FACE (HMI)
ГП-4301ТМ
МОДЕЛЬ: PFXGM4301TAD
СЕРІЙНИЙ НОМЕР: 127607G053967
KCC-REM-PFX-GM4301TAD
КОНТАКТОР
Марка: SCHNEIDER ELECTRIC
МОДЕЛЬ: LC1D12BD
Напруга: 24 В постійного струму; 3 ФАЗА
AMP: 25 AMP
ЧАСТОТА: 50/60 Гц; кВт: 2.2/5.5
ЗАПОПЕРІВНИК (6-АМПЕРНИЙ) 233-8091
ЗАПОЖІК-КЕРАМІЧНИЙ (10-АМПЕРНИЙ) 9Y-6027
ЗАПОЖИНИК (3-АМПЕРНИЙ) 6.3 X 32 ММ
ЗАПОПЕРІВНИК (1/4-АМПЕР) 6.3 Х 32 ММ
ЗАПОПЕРІВНИК (15-АМПЕРНИЙ) 036-5774
ТАХОМЕТР
ВИРОБКА: ДИНАКО (ШВИДІЛЬНИК ШВИДКОСТІ/ГОДИНИ)
СЕРІЙНИЙ НОМЕР: 19681-4091
МТН-103
КОНТРОЛЕР, КОНФІГУРУЕМИЙ МЕРФІ CENTURION
МОДЕЛЬ: C4-1-AW/PLUGS CENTURION CORE I/O МОДУЛЬ
СЕРІЙНИЙ НОМЕР: 50001103759 J12
50701982
ALLEN BRADLEY COMPACT I/O ПРАВИЙ КІПЧОК / ТЕРМІНАТОР CAT 1769-ECR СЕРІЯ A 1769-ECR
ПРИСТРІЙ АВАРійної зупинки, 800T-FX6D4
ВИРОБКА: АЛЛЕН БРЕДЛІ
ТИП: 4, 13
IEC / EN60947-5-1, AC-15, DC-13
СЕРІЯ E, 800T-XD4, A600, Q600
КОНДЕНСАТОР
МЕЛЛОРІ
EMMA.BV
ЗРОБЛЕНО В США
450-550MFD 220VAC
BQ35R22350N
235-0220-01 Н/З
КОРОБКА ПЕРЕПЕРІВНИКІВ HOLEC З БАЗАМИ ЗАПОПИКІВ 63 А, 178 ММ X 254 ММ ІЗ ЗАПОПИКІВ 3 X 1 Н/Д