Yantai Bonway Manufacturer

Циклоїдні редуктори

Ексцентричний циклоїдний привід

Команда ексцентричний циклоїдний привід це новий тип ексцентричного циклоїдного приводу з вдосконаленою конструкцією та новою структурою, який базується на принципі планетарної передачі та приймає циклоїдну штифтову зачеплення зубів. ексцентричний циклоїдний привід може широко застосовуватися в різних машинах передачі, таких як: вантажопідйомність, транспортування, видобуток, металургія, нафтохімія, текстиль, поліграфія та фарбування, легка промисловість, фармацевтична, харчова техніка тощо.

великий коефіцієнт передачі: коефіцієнт передачі - 1 / 6-1 / 87 на першому етапі, 1 / 99-1 / 5133 на другому етапі, 1 / 5841-17658503 на другому етапі, і більше етапів можуть бути прийняті в міру необхідності.

Ефективність передачі висока: оскільки частина механізму зчеплення машини використовує кочення, тому середній ККД може досягати більше 90%.

Невеликий об'єм і невелика вага: прийнятий не тільки принцип планетарної передачі вхідний і вихідний вал знаходяться на одній осі, але також мають унікальність перебування у прямому зв’язку з ексцентричним циклоїдним приводом, тому машина має характеристики компактної будови, малого об’єму та невеликої ваги.

Мало несправностей і тривалий термін служби: Основні деталі сітки передачі машини виготовлені з несучої сталі, тому механічні властивості хороші, зносостійкість хороша, а тертя кочення використовується, тому машина має менше несправностей і довший термін експлуатації.

Кільцева передача нерухомо з'єднана з корпусом, і масло, що надходить з порту, спонукає ротор обертатися навколо центральної точки. Цей повільно обертається ротор подає вихід через сплайнований вал, який називається ексцентричним циклоїдним приводом. Після впровадження цього початкового ексцентричного циклоїдного приводу, після десятиліть еволюції, почала формуватися ще одна концепція ексцентричного циклоїдного приводу. У пізніх 1950, оригінальні ексцентричні циклоїдні приводи з низькими швидкостями, що мають високий крутний момент, були розроблені з компонента масляного насоса з нерухомим ротором. Цей компонент складався з внутрішньої кільцевої передачі та відповідної шестерні чи ротора.

Вступ: Кільцева передача нерухомо з'єднана з корпусом, а масло, що надходить з порту, спонукає ротор обертатися навколо центральної точки. Цей повільно обертається ротор подає вихід через сплайнований вал, який називається ексцентричним циклоїдним приводом. Після впровадження цього початкового ексцентричного циклоїдного приводу, після десятиліть еволюції, почала формуватися ще одна концепція ексцентричного циклоїдного приводу. Цей ексцентричний циклоїдний привід має ролик, встановлений у вбудованій кільцевій передачі. Ексцентричний циклоїдний привід з роликом забезпечує високий пусковий і робочий крутний момент, а ролик зменшує тертя, що підвищує ефективність навіть при дуже низьких швидкостях. Може дати стабільний вихід. Змінюючи напрям вхідного і вихідного потоку, ексцентричний циклоїдний привід швидко змінюється назад і створює рівномірний крутний момент в обох напрямках. Кожна серія ексцентричних циклоїдних приводів має різноманітні варіанти переміщення для задоволення різних вимог щодо швидкості та крутного моменту.

Перевага: Ексцентричний циклоїдний привід - це невеликий ексцентричний циклоїдний привід з низькою швидкістю, що має високий крутний момент, з одноосним
вставка для встановлення потоку і пара статора-ротора. Переваги такі: 1. Малі за розміром і легку вагу, зовнішні розміри його набагато менші, ніж інші типи
ексцентричні циклоїдні приводи такого ж крутного моменту. 2. Широкий діапазон швидкостей, безступінчасте регулювання швидкості, мінімальна стабільна швидкість до 15 об / хв,
зручний монтаж та установка, низькі інвестиційні витрати. 3. Він може використовуватися послідовно в гідравлічній системі або паралельно. 4. Інерція обертання невелика, її легко запускати під навантаженням, можна використовувати як вперед, так і назад,
і не відбувається простоїв при комутації

Структура та експлуатаційні характеристики: Ексцентричний циклоїдний привід є невід'ємною частиною вихідного вала і клапана, а також
редукторний статор і ротор допоміжного ексцентричного циклоїдного приводу. Основні характеристики: 1. Приймаючи розподіл торця та осьовий розподіл потоку, структура проста і компактна,
а точність відповідності потоку висока; 2. Приймаючи пари статора і ротора, механічний ККД високий, а високовольтний
термін експлуатації довгий; 3. Кульковий підшипник з двома суглобами витримує великі радіальні та осьові навантаження, низьке тертя та високі
механічна ефективність.
4. Вдосконалена конструкція механізму розподілу потоку, що відрізняється високою точністю розподілу потоку та
автоматична компенсація зносу.
5. Ексцентричний циклоїдний привід можна використовувати послідовно і паралельно, і він повинен бути підключений до зовнішнього зливу
при використанні серійно.
6. Прийняти конусну опору роликового підшипника з великою радіальною навантажувальною здатністю, так що
ексцентричний циклоїдний привід може безпосередньо керувати робочим механізмом.
7. Різноманітні фланці, вихідні вали, нафтові порти тощо. Ексцентричні циклоїдні приводи - це невеликі, швидкісні ексцентричні циклоїдні накопичувачі з високою швидкістю, що мають внутрішню сітку
циклоїдна передача. Корисна модель має переваги простої конструкції, хорошої низької швидкості
працездатність та потужна короткочасова можливість перевантаження. Ексцентричні циклоїдні приводи мають статор і a
рухоме лезо в ньому, а статор, лопать і вал передачі розділяють ексцентричний циклоїдний привід
на дві камери, кожна з яких має порт і порт. Коли олія потрапляє, інша олія є
відпускається, і масло штовхає лезо, щоб розгойдуватися. Ексцентричний циклоїдний привід невеликого розміру
низькошвидкісні ексцентричні циклоїдні приводи з високим крутним моментом з одноосним вкладишем потоку та ротором статора

Операційні вказівки: 1. Перевірте, чи всі компоненти гідравлічної системи підключені правильно перед роботою,
і додайте масло до заданої висоти через фільтр. 2. Почніть працювати протягом 10 до 15 хвилин без навантаження та вихлопу, піни в паливному баку, шуму
система та застійні ексцентричні циклоїдні приводні циліндри доводять, що в системі є повітря. 3. Після видалення повітря наповнюйте паливний бак, а потім поступово збільшуйте навантаження до
ексцентричний циклоїдний привід до максимального навантаження, спостерігайте, чи є аномальні явища, такі як шум
, підняття нафти та витік нафти. 4. Замініть масло, працюючи протягом 50 годин, і замініть його відповідно до правил технічного обслуговування. 5. Якщо це не ексцентрична несправність циклоїдного приводу, будь ласка, не розбирайте його легко.

Розбирання та складання: Коли ексцентричні циклоїдні приводи Tylers не вдається розібрати, зверніть увагу на наступне: 1. Не торкайтеся поверхні стику при демонтажі. Якщо є шишка, це потрібно
обробляється перед складанням. 2. Перед складанням промийте всі деталі бензином або гасом. Не використовуйте бавовняну пряжу або ганчірку для
вичистити деталі. Нанесіть пензлик або шовкову тканину. Не занурюйте гумове кільце в бензин. Після
встановлено ексцентричний циклоїдний привід, додайте 50 ~ 100ml гідравлічного масла до двох портів перед встановленням
машини, і обертати вихідне масло. Якщо немає відхилень, встановіть машину. 3. Для забезпечення правильного напрямку обертання ексцентричного циклоїдного приводу слід звернути увагу на
позиційна залежність між ротором і вихідним валом. 4. Болти задньої кришки повинні бути затягнуті по діагоналі, а крутний момент затяжки - 4 ~ 5 кг
сила · м
будова та експлуатаційні характеристики: Ексцентричний циклоїдний привід є невід'ємною частиною вихідного вала і клапана, і редуктора
- тип статора і субексцентричного циклоїдного приводу ротора. Конкретна структура показана на малюнку 1.

Основні особливості: 1 Приймаючи розподілення на торці та осьовий потік, структура проста та компактна
, а точність відповідності потоку висока; 2 Приймаючи пари статора і ротора, механічний ККД високий, а високої напруги
термін експлуатації довгий; 3 Кульковий підшипник з двома суглобами витримує великі радіальні та осьові навантаження, низьке тертя та високі
механічна ефективність. 4 Розширений дизайн механізму розподілу потоку, що відрізняється високою точністю розподілу потоку та
автоматична компенсація зносу. 5 Ексцентричний циклоїдний привід можна використовувати послідовно і паралельно, і його слід підключати до зовнішнього
зливати при послідовному використанні. 6 Конструкція опори конічного підшипника кочення має велику радіальну ємність навантаження, так що ексцентричний циклоїдний привід
може безпосередньо керувати робочим механізмом. 7 Різні фланці, вихідні вали, масляні отвори тощо.

З точки зору перетворення енергії, ексцентричні циклоїдні приводи перетворюють вхідний гідравлічний
енергія в механічну енергію, а гідравлічний насос - навпаки, тому гідравлічний
насос і ексцентричні циклоїдні приводи є оборотними гідравлічними компонентами, а робоча рідина є
вхід до будь-якого гідравлічного насоса. Це може перетворитись у робочий стан ексцентричних циклоїдних приводів;
навпаки, коли головний вал ексцентричних циклоїдних приводів ведеться до обертання зовнішнім
крутний момент, його також можна змінити на робочий стан гідравлічного насоса. Тому що у них є
ті ж основні структурні елементи - замкнутий і періодично змінний об'єм і відповідний йому
механізм розподілу нафти.

Однак через різні умови роботи ексцентричних циклоїдних приводів та гідравлічних насосів,
їх вимоги до продуктивності різні, тому між ними все ще існує багато відмінностей
ексцентричні циклоїдні приводи та гідравлічні насоси одного типу. Перш за все, ексцентричні циклоїдні приводи повинні
вміти обертатись як в позитивному, так і в негативному напрямках, вимагаючи тим самим внутрішнього
структура повинна бути симетричною; діапазон швидкостей ексцентричних циклоїдних приводів повинен бути досить великим,
особливо для мінімальної стабільної швидкості обертання. Тому зазвичай використовується підшипник кочення або
гідростатичний підшипник ковзання; по-друге, ексцентричні циклоїдні приводи не повинні мати самозагрузки
здатність, оскільки вона працює під маслом вхідного тиску, але вимагає певної початкової герметизації до
забезпечити необхідний пусковий момент. Через ці відмінності ексцентричні циклоїдні приводи та
гідравлічний насос подібний за структурою, але не може бути оборотним.

Ексцентричний циклоїдний привід - це внутрішня сітка циклоїдної передачі, ексцентричні циклоїдні приводи, виготовлені a
принцип, подібний до планетарного ексцентричного циклоїдного приводу (принцип невеликої різниці зубів), який називають a
ексцентричні циклоїдні приводи.

Ексцентричні циклоїдні приводи можна поділити на тип передач, тип лопатки та плунжерний тип відповідно до їх
типи структури. За номінальною швидкістю ексцентричних циклоїдних приводів він ділиться на два
категорії: висока швидкість і низька швидкість. Високошвидкісні ексцентричні циклоїдні приводи з номінальною швидкістю вище
ніж 500r / хв - це низькошвидкісні ексцентричні циклоїдні приводи з номінальною швидкістю, нижчою за 500r / хв. Він має фіксовану конструкцію ротора для високої ефективності. Надійна конструкція кінцевого ущільнення вала, яка витримує високий тиск і може бути використана серіями і в
паралельне Перетворення вперед і назад є зручним і швидкість обертання стабільна. Ефективність та економічні показники для середніх навантажень.

Ексцентричний циклоїдний привід серії BM - це невеликий, швидкісний, ексцентричний циклоїдний привід з високою швидкістю обертання з внутрішнім
сітчасті циклоїдні передачі, які можна використовувати для тривалої роботи під високим тиском. The
загальна конструкція конструкції вихідного валу і механізму розподілу потоку з відступом
статор і ротор, опора кочення валу з обох кінців і спеціальне вхідне зворотне ущільнення
кільце, дозволяють ексцентричному циклоїдному приводу працювати під високим тиском.
Bm ексцентричні циклоїдні приводи мають шість серій, які можуть повністю замінити імпортні Eaton J2K, J6K;
Danfoss DANFOSS, OMP, OMR, OMS, OMV, OMT тощо, а також може замінити вітчизняний BM1,
BM2, BM3, BM4, BM5 / 2X, BM6 / 6X та інші продукти

Технічні характеристики та характеристики: 1. Механізм розподілу потоку і вихідний вал є цілісно сформованими, що має
більш висока точність розподілу масла та висока об'ємна ефективність. Удосконалена конструкція ущільнення вала з
висока несуча здатність тиску. 2. Спрямовані статор і ротор та розширені параметри сплайну розроблені з високою
механічна ефективність і тривалий термін служби. Конструкція підшипника подвійного кочення на обох кінцях має
більша бічна вантажопідйомність і підходить для різних умов праці. 3, проста структура, низька швидкість роботи, короткочасна перевантажувальна здатність, порівняно з іншими
типи ексцентричних циклоїдних приводів однакового переміщення, має переваги невеликих розмірів, світла
вага, великий вихідний крутний момент тощо. Масляну трубу потрібно лише безпосередньо підключити до ексцентричного циклоїдного приводу
вхідні та вихідні порти. , ви можете працювати, змінювати напрямок потоку масла, ви можете отримати різні
напрямки обертання

Ексцентричний циклоїдний привід може широко застосовуватися в машинобудуванні, сільгосптехніці, транспорті,
видобуток нафти, машинобудування та інші відділи, такі як гідравлічні преси,
транспортери, керуючі машини, машини для лиття під тиском, плоскогубці, роботи, підмітальна машина
s, підйомні крани тощо. Механічне обладнання та інші місця, де потрібна швидкість і напрямок
бути зміненим
Ексцентричний циклоїдний привід - це невеликий швидкісний ексцентричний циклоїдний привід з високою швидкістю крутного моменту з одноосним
вставка для встановлення потоку і пара статора-ротора. Переваги такі:
1. Малі за розміром і легку вагу, зовнішні розміри його набагато менші, ніж інші типи
ексцентричні циклоїдні приводи такого ж крутного моменту.
2, широкий діапазон швидкостей, безступінчасте регулювання швидкості, найнижча стабільна швидкість до 15 об / хв,
простий монтаж та монтаж, низькі інвестиційні витрати.
3. Він може використовуватися послідовно в гідравлічній системі, або паралельно.
4, інерція обертання невелика, легко запускається під навантаженням, можна використовувати як вперед, так і назад,
і немає потреби зупинятися під час маршрутів. ексцентричні циклоїдні приводи широко використовуються в Росії
сільськогосподарська, риболовецька, легка промисловість, вантажопідйомність та транспортування, гірничодобувна техніка
та інші механічні механізми обертання.

Приклади зарубіжних застосувань ексцентричних циклоїдних приводів: 1 сільськогосподарська: різні комбайни, сівалки, роторні культиватори, газонокосарки, обприскувачі, корми
змішувачі, свердлильні верстати. 2 Риболовля: користуйтеся мережевою машиною. 3 Легка промисловість: моталка, текстильна машина, друкарська машина, бізнес-пральна машина. 4 Будівельна промисловість: дорожній коток, цементний змішувач, підмітальна машина.

Ексцентричний циклоїдний привід GT - це ексцентричний циклоїдний привід розподілу диска. 1. Вдосконалена конструкція дискової структури диска, низька швидкість роботи. 2. Висока об'ємна ефективність і автоматична компенсація зносу. 3. Дворядні конічні голчасті роликові підшипники можуть витримувати великі радіальні зусилля і застосовуються в
додатки для великого навантаження.

Ексцентричні циклоїдні приводи серії GGM - це надзвичайно швидкісні ексцентричні циклоїдні приводи. Може використовуватися як на вентиляторах сівалки, так і на кулерних шахтах.
технічний параметр: 1. Зміщення: 3.6ml / r; 6.1ml / r; 7.4ml / r; 9.5ml / r; 11.5ml / r; 2. Номінальна швидкість: 3000r / хв, максимальна швидкість: 5000r / хв; 3. Номінальна швидкість потоку: 3.6l / хв; 4. Постійний робочий тиск. тиск: 13.8Mpa, максимум: 17.25Mpa; 5. Вихідний крутний момент (6.9Mpa): 3.92Nm; 6. Матеріал корпусу: литий алюміній 9-зубчасті шпильки також доступні.

GS ексцентричний циклоїдний привід - це ексцентричний циклоїдний привід розподілу дисків. 1. Вдосконалена конструкція дискової структури диска, низька швидкість роботи. 2. Висока об'ємна ефективність і автоматична компенсація зносу. 3. Дворядні конічні голчасті роликові підшипники можуть витримувати великі радіальні зусилля і застосовуються в
додатки для великого навантаження.

Ексцентричний циклоїдний привід GR - це ексцентричний циклоїдний привід розподілу валів. 1. Він приймає конструкцію вставного штифта і ротора, що перевершує ексцентричний циклоїдний привід BMP. 2. Надійна конструкція ущільнення вала, витримує високий тиск, може використовуватися послідовно і паралельно. 3. Перемотка вперед і назад - це зручно, а швидкість стабільна. 4. Висока ефективність та економічність, підходить для застосувань середнього навантаження.

Ексцентричний циклоїдний привід GP - це ексцентричний циклоїдний привід розподілу валів: 1. Він має ущільнювальне кільце валу високого тиску і може протистояти роботі високого тиску. 2. Є на вибір різні фланці, вихідний вал, масляний порт. 3. Комутація зручна, і швидкість можна регулювати вільно. 4. Висока ефективність та економічність, широко застосовується в додатках із середнім навантаженням.

принцип роботи: типова структура ексцентричних циклоїдних приводів, циклоїдний ротор, що має зуби Z1 (тобто, зовнішня зубчаста шестірня) 14 та ексцентриситет e між статором, що має зубчасті зуби z2 (тобто, зубчасте колесо внутрішнього кільця) 13, Коли різниця в кількості зубців двох коліс становить 1, тобто z2– z1 = 1, всі зубці двох коліс можуть з’єднатися і утворювати z2, як показано в розділі XX на рис. 1 (22 = 7, Zl = 6). Кількість зубців голки) Окрема об'ємна герметична камера. Поперечні канавки A і B на розподільному валу (тобто вихідному валу) 7 зв'язуються з вхідними і вихідними портами. Існують групи 22i поздовжніх масляних канавок, рівномірно розподілених на поверхні розподільного валу, і одна група (Zl) зв'язується з A, а інша група (Zl) зв'язується з B (див. Малюнок 2). У корпусі 22 ексцентричного циклоїдного накопичувача є отвори 6, і отвори проходять через відповідні отвори 22 D допоміжної розподільної пластини 10 для зв'язку відповідно із зубними днищами статора відповідно (тобто зв’язуються відповідно з герметичними порожнинами 22 відповідно )

Коли ексцентричні циклоїдні приводи Tylers не вдасться розібрати, зверніть увагу на наступне: (1) Не торкайтеся поверхні стику при демонтажі. Якщо є шишка, це потрібно
обробляється перед складанням. (2) Перед складанням промийте всі деталі бензином або гасом. Не використовуйте бавовняну пряжу або ганчірку для
вичісувати частини. Нанесіть пензлем або шовковою тканиною. Не занурюйте гумове кільце в бензин. Після
встановлено ексцентричний циклоїдний привід, додайте 50 ~ 100ml гідравлічного масла до двох портів перед встановленням машини,
і обертати вихідне масло. Якщо немає відхилень, встановіть машину. (3) Для забезпечення правильного напрямку обертання ексцентричного циклоїдного приводу слід звернути увагу на
співвідношення позиції між ротором і вихідним валом. (4) Болти задньої кришки повинні бути затягнуті по діагоналі, а крутний момент затяжки - 4 ~ 5 кг
сила · метр.

Поздовжня масляна канавка на розподільному валу грає розподільну функцію, так що майже
половина закритих камер 22 спілкується з маслом під тиском, а решта -
з поверненням масла низького тиску. Коли масло під тиском вводиться через порт A, 5, 6,
і камери 7 вводять масло високого тиску (див. рис. 3), і ротор (шестірня) обертається в
напрямок збільшення об’єму між зубами камери високого тиску під
дія тиску масла. Оскільки статор нерухомий, ротор обертається навколо осі
O1 з низькою швидкістю, а центр ротора Ol також обертається навколо центру 02 статора.
Коли ротор обертається, тобто коли ротор котиться вздовж статора, він смокче. Тиск
масляна камера постійно змінюється, але вона завжди поділена на дві камери центром
лінія 0102. Об'єм між зубами на одній стороні - це камера високого тиску, і
об'єм між іншою стороною - камера зливу масла. . Революція та ротація
кожної зубної камери завершують один цикл введення та повернення масла.