Продукти
Коаксіальна спіральна коробка передач
Виробник гвинтової коробки передач, конічна конічна коробка передач, коаксіальна коробка передач, конічна конічна гвинтова коробка передач, планетарна коробка передач, визначення коаксіального вала, редуктори спіральних редукторів, типи коробки передач
Коаксіальна спіральна вбудована коробка передач, електродвигун з коробкою передач, коробка передач змінного струму, мотор
Гвинтовий конічний редуктор серії R - це машина, яка реалізує електромеханічну інтеграцію, високу ефективність передачі та низьке енергоспоживання, і широко використовується в металургії та очищенні стічних вод..
Ми - традиція досконалості Один з найбільших у світі виробників коаксіальних гвинтових рядних редукторів, який задовольняє попит галузі на менші, легші, надійніші та енергоефективніші компоненти передачі енергії. Як відомі китайські виробники коаксіальних гвинтових рядних редукторів у 2019 році, ми зробили все більше і більше високоякісних моторних редукторів за найкращою ціною також із сертифікованими китайськими виробниками двигунів, постачальниками деталей електродвигуна, оптовими продавцями та фабрикою.
Гвинтовий ремінний коаксиальний редуктор серії R розроблений та виготовлений на основі модульної комбінованої системи. Існує безліч рухових комбінацій, форм монтажу та структурних схем. Коефіцієнт передачі тонко градуйований, щоб відповідати різним умовам праці та чудовим характеристикам. Рядовий гвинтовий спіральний коаксіальний редуктор серії R має високотверду чавунну коробку з ребрами; твердозуба торцева шестерня виготовлена з високоякісної легованої сталі, поверхня загартована за допомогою цементації та гарту, шліфувальні зуби тонко оброблені, передача стабільна, шум низький, несуча здатність велика, підвищення температури низький, а термін служби тривалий. Спіральний рядний коробчатий редуктор серії R широко використовується в металургії, очистці стічних вод, хімічній, фармацевтичній та інших галузях промисловості.
Наш коаксіальний гвинтовий рядний редуктор - це надмірна, недорога редукторна головка, яка працює з будь-яким з двигунів AmpFlow з діаметром три дюйми. У нашій коаксіальній гвинтовій рядній коробці передач використовується унікальний триступеневий ланцюгово-зірочний механізм, який знижує вартість, зберігаючи при цьому високу крутну силу. Якщо ви хочете придбати дешевий коаксіальний гвинтовий вбудований редуктор, виберіть у нас коаксіальний гвинтовий рядний редуктор, і ми постараємось надати продукти, які ви хочете, пропонуючи найкращий коаксіальний гвинтовий рядний редуктор для вашої гроші. Які б коаксиальні гвинтові рядні коробки передач ви не хотіли, їх можна легко купити у того, що ми виробляємо.
Редагування функцій
1. Економія місця, надійний і довговічний, з високою потужністю перевантаження, потужністю до 132KW;
2, низьке споживання енергії, чудова продуктивність, ефективність коробки передач досягає 95% або більше;
3. Низька вібрація, низький рівень шуму та висока економія енергії;
4, вибір високоякісних кованих сталевих матеріалів, сталевий чавунний ящик, поверхня шестерень після високочастотної термічної обробки;
5. Після точної обробки для забезпечення паралельності вала та вимог позиціонування підшипника, коробка передач, що утворює спіральну коробку передач, оснащена різними типами двигунів, об'єднаних у мехатроніку, що повністю гарантує якісні характеристики виробів .
Класифікація та редагування додатків
По-перше, гвинтові коробки передач серії R
Спіральна коробка передач серії R має характеристики невеликих розмірів, невелику вагу, високу несучу здатність, високу ефективність, тривалий термін служби, зручну установку, широкий діапазон потужності двигуна та точну класифікацію коефіцієнта передачі. Може широко застосовуватися в обладнанні, яке потрібно зменшити в різних галузях.
По-друге, гвинтові коробки передач серії S, гвинтові
Спиральна коробка передач спіральної передачі приймає режим прямого з'єднання двигуна, а конструкція - це спіральна передача першого ступеня, а також конічна коробка передач першого ступеня. Вихід встановлений на шахті і поставляється в шести основних стилях кріплення. Його можна перевернути і перевернути. Гвинтовий механізм сприймає тверду поверхню зуба, стабільну роботу, велику вантажопідйомність, температуру робочого середовища -10 ° C ~ 40 ° C. Цей виріб має характеристики великого діапазону варіацій швидкості, компактну структуру та зручну установку порівняно з аналогічними виробами. Може широко застосовуватися в металургії, гірничій справі, вантажопідйомності, легкій промисловості, хімічній, транспортній, будівельній та інших механізмах скорочення швидкості механічного обладнання.
По-третє, конічна передача серії K - гвинтовий редуктор
Конічно-редукторний редуктор з косою передачею приймає режим прямого з'єднання двигуна, а конструкція - це спіральна передача першого ступеня, а також гвинтова передача першого ступеня. Вихід встановлений на шахті і поставляється в шести основних стилях кріплення. Його можна перевернути і перевернути. Гвинтовий механізм сприймає тверду поверхню зуба, стабільну роботу, велику вантажопідйомність, температуру робочого середовища -10 ° C ~ 40 ° C. Цей виріб має характеристики великого діапазону варіацій швидкості, компактну структуру та зручну установку порівняно з аналогічними виробами. Може широко застосовуватися в металургії, гірничій справі, вантажопідйомності, легкій промисловості, хімічній, транспортній, будівельній та інших механізмах скорочення швидкості механічного обладнання.
Четверо. F серія F з паралельним валом
Паралельний вал мотора з паралельним валом застосовує принцип модульної конструкції конструкції блоку, що значно скорочує типи деталей і запасів і значно скорочує цикл доставки. Продукція широко застосовується у легкій промисловості, харчовій промисловості, пиві та напоях, хімічній, ескалаторі, автоматизованому сховищі, будівництві, машинах, металургії сталі, папері, деревообробній техніці, автомобільному виробництві, тютюнових машинах, водозбереженні, поліграфії та упаковці, фармацевтичній , текстиль, будівельні матеріали, логістика, кормові машини, охорона навколишнього середовища та інші сфери.
Редагування поширених запитань
Лихоманка та витік масла
Для підвищення ефективності спіральна коробка передач, як правило, використовує кольорові метали для гвинтових передач, тоді як гвинтові використовують твердіші сталі. Оскільки це передача тертя ковзання, під час роботи утворюється більше тепла, що спричиняє різницю теплового розширення між різними частинами коробки передач і ущільнювачем, утворюючи тим самим зазор у кожній спарювальній поверхні, і мастильна олія витончується за рахунок підвищення температури, що може спричинити протікання. . Існують чотири основні причини такої ситуації. Одне полягає в тому, що матеріал не відповідає належним чином; інша - низька якість поверхні тертя; третє полягає в тому, що кількість доданої мастила не є правильною; четверте - це низька якість складання та використання.
Гвинтовий редуктор, як правило, виготовлений з олов'яної бронзи, а парний спіральний матеріал твердне до 45 ° C до HRC4555, або 40Cr, затверділий до HRC5055, а потім шліфується до шорсткості Ra0.8μm за допомогою гвинтової шліфувальної машини. Коробка передач зношується дуже повільно під час нормальної роботи, і деякі коробки передач можуть використовуватися більше 10 років. Якщо швидкість зносу швидша, слід врахувати, чи правильний підбір, чи перевантажений він, і матеріал, якість складання або середовище використання гвинтової шестерні.
Зазвичай це відбувається на вертикально встановленій коробці передач, в основному це стосується кількості доданої мастила та типу масла. Коли встановлена вертикальна установка, легко викликати недостатню кількість мастила. Коли коробка передач перестає працювати, масло редуктора між двигуном і коробкою передач втрачається, а передачі не захищені мастилом. Коли запускається коробка передач, шестерні механічно зношуються або навіть пошкоджуються через відсутність ефективної змащування.
Зламаний гвинтовий підшипник
У разі несправності, навіть якщо редуктор добре ущільнений, часто виявляється, що редукторне масло в коробці передач емульгується, а підшипник іржавіє, кородує та пошкоджується. Це відбувається тому, що температура конденсованої води, що утворюється за допомогою редукторного масла, підвищується та охолоджується після перемішування протягом певного періоду часу. Звичайно, це також тісно пов'язане з якістю підшипників та процесом складання.
Виправлення неполадок
Гарантія якості складання
Ви можете придбати або виготовити якісь спеціальні інструменти. Розбираючи та встановлюючи частини редуктора, намагайтеся уникати ударів іншими інструментами, такими як молотки. Замінюючи шестерні та гвинтові шестерні, спробуйте використовувати оригінальні деталі та замінити їх парами. При складанні вихідного вала зверніть на це увагу. Толерантність підходить; використовуйте агент для випуску або масло червоного дан, щоб захистити порожнистий вал для запобігання зносу і іржі або для відповідності масштабу площі, що важко розібрати під час обслуговування.
Вибір мастила
Гвинтовий редуктор-гвинтовий редуктор зазвичай використовує редукторне масло 220 #. Для високоефективних, частого пуску та поганого використання коробки передач можна використовувати деякі добавки мастила, щоб утримувати редукторне масло, прикріплене до поверхні редуктора, коли коробка передач перестає працювати. Створіть захисну плівку для запобігання прямого контакту між металом під великим навантаженням, низькою швидкістю, високим моментом та пуском. Добавка містить регулятор ущільнення і запобіжник витоку, щоб ущільнювач був м'яким і еластичним, ефективно зменшуючи витік масла.
Вибір місця установки
Коли це можливо, не використовуйте вертикальну установку. При вертикальному монтажі кількість доданого мастила значно більше, ніж при горизонтальній установці, що може спричинити виділення тепла і витік масла в коробці передач.
Технічне обслуговування мастила
Коробка передач може підтримуватися за принципом роботи в режимі мастила «п'ять комплектів». Кожна коробка передач має відповідальну особу, яка регулярно перевіряє та виявляє, що підвищення температури очевидне. Якщо температура перевищує 40 ° C або температура масла перевищує 80 ° C, якість масла знизиться або олія. Коли буде виявлено більше мідного порошку та утворюється ненормальний шум, негайно припиніть його використання, вчасно його відремонтуйте, усуньте неполадки та замініть масло. Під час заправки зверніть увагу на кількість масла, щоб переконатися, що редуктор належним чином змащений.
Спосіб обслуговування
Для зносу коробки передач традиційним рішенням є ремонт після зварювання або ремонту щіткою, але обидва мають певні недоліки: термічне напруження, що виникає при високій температурі зварювального ремонту, не може бути повністю усунено, що легко завдає матеріальних збитків, в результаті відбувається згинання деталей. Або розрив; поки покриття пензлем обмежено товщиною покриття, його легко відшаровувати, а вищевказані два способи використовують метал для ремонту металу, і не можуть змінити координаційні відносини "важко на важко". Під комбінованою дією кожної сили вона все одно знову спричинить стирання. У сучасних західних країнах для вищезазначених проблем часто використовують метод ремонту полімерних композиційних матеріалів, він має надмірну міцність, відмінну міцність на стиск та інші комплексні властивості, і їх можна відремонтувати на місці без демонтажу та обробки. Утримання полімерних матеріалів не впливає на термічну напругу ремонтного зварювання, а товщина ремонту не обмежується. У той же час металевий матеріал виробу не має концесії, що може поглинати удар і вібрацію обладнання, уникати можливості повторного зносу та значно розтягувати компоненти обладнання. Термін служби економить багато простоїв для компанії та створює величезну економічну цінність.
Редагування проблеми з виливом нафти
Аналіз причин
1. Тиск у паливному баку підвищується.
У закритій коробці передач кожна пара передач з'єднується одна з одною для отримання тепла. Згідно із законом Боїнга, у міру подовження часу роботи температура всередині коробки передач поступово збільшується, а об'єм всередині шасі зменшується. Це не змінюється, тому тиск усередині коробки збільшується, а мастило в коробці бризкає і розбризкується на внутрішню стінку редукторного шасі. Оскільки масло має відносно високу проникність, під тиском всередині коробки, який не є герметично закритим, масло просочиться звідти.
2. Конструктивна конструкція редуктора нерозумна і спричиняє витік масла.
Якщо спроектована коробка передач не має витяжки, коробка передач не може досягти вирівнювання, що призводить до більш високого і більш високого тиску всередині резервуара та витоку масла.
3, занадто багато палива
Під час роботи редуктора сильно перемішується резервуар масла, а мастило бризкає скрізь у машині. Якщо кількість масла занадто велика, велика кількість мастила накопичується в ущільнювачі вала, поверхні стику тощо, що призводить до протікання.
4, неправильний процес обслуговування
Під час технічного обслуговування обладнання може відбуватися витік масла через неповне видалення бруду на поверхні, що скріплюється, неправильний вибір герметика, зворотна орієнтація ущільнювача та невчасне заміщення пломби.
План лікування
Полімерний композиційний матеріал використовується для ремонту та обробки масла, що протікає в коробці передач. Полімерний композиційний матеріал виготовлений з високомолекулярного полімеру, металевого або керамічного надтонкого порошку, волокна тощо, а також складається з затверджувача та прискорювача затвердіння. s матеріал. Різні матеріали доповнюють один одного за своїми характеристиками та виробляють синергетичні ефекти, так що загальна продуктивність композитного матеріалу перевершує вихідні складові матеріали. Маючи сильну адгезію, механічні властивості та хімічну стійкість, він широко використовується в металевому обладнанні для механічного зносу, подряпин, ям, тріщин, протікань, ремонту піщаних лунок тощо, а також різних резервуарів для зберігання хімічних речовин. Хімічна захист від корозії та ремонт реакційних резервуарів та трубопроводів. Для статичного витоку точки ущільнення коробки передач поверхня коробки передач може бути оброблена полімерними композиційними матеріалами MEGAHUA та технологією без демонтажу. Полімерний композитний матеріал просочується назовні, економлячи час і сили, і ефект негайний. Чудова адгезія продукту. , стійкість до масла та розтягнення 350%, щоб подолати вплив вібрації редуктора, гарне рішення для підприємства не може вирішити проблему протягом багатьох років. Якщо статична точка ущільнення протікає під час роботи редуктора, вона може бути заблокована технологією поверхневої інженерної експлуатації масла на аварійному ремонті поверхні, щоб уникнути витоку масла.
Переваги та недоліки редагування
1. Хороші показники роботи мережі, низька вібрація, низький рівень шуму і стабільна передача.
2. Ступінь збігу велика. Навантаження кожної пари зубів зменшується, несуча здатність шестірні порівняно збільшується, а термін служби довгий;
3, через контакт з поверхнею площа сили велика, крутний момент передачі великий, і його часто використовують на важких машинах;
4. Мінімальна кількість зубців гвинтової шестерні менше мінімальної кількості зубців шестірня, тому гвинтову передачу нелегко підрізати;
5. Гвинтовий зубчастий механізм більш компактний, ніж шпильчастий механізм, невеликий за розміром, легкий у вазі та високу точність передачі.
Недоліки:
1. Ціна вища;
2. Гвинтові шестерні мають високий технічний вміст і є складнішими у виробництві.
Вибухобезпечна спіральна коробка передач
Серія RX (одноступенева)
6 різних розмірів гвинтової коробки передач високої ефективності
Вихідний крутний момент до 830 Нм
Коефіцієнт зменшення до i = 8.65
Розроблений в ніжному та фланцевому кріпленні
Серія R (два та три)
П'ятнадцять різних розмірів для оптимального співвідношення продуктивності та потреб у просторі
Коефіцієнт зниження точності, до i = 289.74; або для подвійних коробки передач i = 27001
Розроблений в ніжному та фланцевому кріпленні
Мала коробка передач люфту
Серія RM (два та три)
Вибухобезпечна спіральна коробка передач з розширеним вихідним втулкою
Призначений для змішування розмірів 10
Коефіцієнт зменшення до i = 289.74
Дозволяє великі навантаження та осьові навантаження та згинальні моменти
Детальніше про вибухобезпечні гвинтові коробки передач серії R
Вибухобезпечний двигун змінного струму
Серія EDR ..
Відповідність директиві ЄС 94 / 9 / EC (ATEX) або дотримання Директиви ЄС 2014 / 34 / EU (ATEX) та IECEx з квітня 20, 2016
Можна використовувати в класах 2G, 2GD і 3GD в зонах 1 / 21 і 2 / 22
Також може поставлятися як гальмівний мотор класу 3
Відповідність рівню продуктивності IE2
Сумісний з IECEx для EPL Gb та Db та Gc та Dc
Згідно з сертифікованою програмою обладнання IECEx, типи двигунів EDRS та EDRE пройшли аудит та сертифікацію PTB методами ExTr, QAR та CoC. Для отримання додаткової інформації про систему сертифікації, зверніться до веб-сайту Міжнародної електротехнічної комісії.
Працює на перетворювачі частоти і також використовується для ослаблення операцій магнітного поля для класів 2 і класу 3 та / або EPL .b і .c
Відповідно до HazLoc-NA® (NEC500 / C22.1)
Двигун сертифікований за системою класифікації, тому мотор відповідає вибухобезпечним вимогам для північноамериканського ринку.
Може використовуватися як клас CID2 для рівня 1 зони 2 газових груп A, B, C і D
Може використовуватися як клас CIID2 для вторинної зони 2 газової групи F і G
Може використовуватися як клас CICIID2, для рівня 1 зони 2 газових груп A, B, C і D та рівня 2 груп пилу F і G
Також може використовуватися як гальмівний мотор
Характеристика:
Економія місця, надійний та довговічний, з високою потужністю перевантаження та потужністю до 132KW;
Низьке споживання енергії, чудова продуктивність, спіральна коріасіальна коробчаста передача коаксиальної рядкової передачі серії R досягає більш ніж 95%;
Низька вібрація, низький рівень шуму, висока економія енергії;
Виберіть високоякісні ковані сталеві матеріали, корпус із сталевого чавуну, коробку поверхонь за допомогою високочастотної термічної обробки;
Після точної обробки, щоб забезпечити паралельність вала та вимоги до позиціонування підшипника, редуктор, що утворює спіральну коробку передач, оснащений різними типами двигунів, які поєднуються в електромеханічну інтеграцію, повністю гарантуючи якість продукції.
Як провідний виробник коаксіальних гвинтових вбудованих коробки передач і коробки передач. Повна лінійка продуктів включає паралельний вал коаксіальної гвинтової редукторної коробки передач, гвинтову коаксиальну спіральну коробку передач, гвинтову спіральну коаксіальну гвинтову коробку передач, конічну коаксіальну спіральну коробку передач та спіральну коаксиальну спіральну коробку передач для застосувань передачі енергії.
Поширена проблема
Тепло і мазут
З метою підвищення ефективності гвинтовий рядовий коаксіальний гвинтовий рядний коробчатий редуктор зазвичай виготовляється з кольорового металу, а шестерня - з твердої сталі. Як привід тертя ковзання, під час роботи буде виділятися більше тепла, що робить теплові розширення кожної деталі та ущільнення редуктора різними, утворюючи тим самим зазор на кожній відповідній поверхні, і мастило стане розрідженим через підвищення температури , що легко спричинити витік.
гвинтовий рядовий коаксіальний гвинтовий рядний редуктор являє собою економічно вигідне рішення для кутового коаксіального гвинтового рядного редуктора в нижньому діапазоні крутного моменту. Вони забезпечують надзвичайно низький рівень шуму і використовуються як приклад у системі стічних вод та як привід для деталей цін компаній, що продають коаксіальний гвинтовий рядний редуктор. Отримайте інформацію про постачальників, виробників, експортерів, продавців редукторів для покупок у Китаї. ми хотіли б допомогти вам знайти найкращих постачальників для ваших потреб.
Шестерня стирання
Як правило, зустрічається у вертикальній гвинтовій ремінній коаксіальній коробчастій коробці передач серії R, головним чином, із кількістю мастила та масляних сортів. При вертикальному монтажі легко викликати недостатню кількість мастила. Коли коробка передач перестає працювати, масло редуктора між двигуном і коробкою передач втрачається.
R..EDR .. гвинтові редуктори повністю сумісні з ATEX. Версії II2GD та II3GD забезпечують ідеальне поєднання продуктивності та захисту від вибуху.
Особливо, вибираючи мотор, вам не потрібно йти на компроміси чи відключати його. Наші мотори EDR .. мають сертифікат ATEX і є ключовою складовою забезпечення безпеки приводу в потенційно вибухонебезпечних умовах. Розмір двигуна дуже великий, коливається від 0.12 кВт до 45 кВт, що дає вам велику гнучкість у виборі.
Гнучкість для досягнення крутного моменту обладнання за рахунок комбінації надійних вибухобезпечних редукторів серії R від 50 Nm до 18,000 Nm
Саме такий широкий вибір робить можливим саме модульний тип SEW-EURODRIVE. Наші вибухобезпечні мотори R..EDR .. з гвинтовими редукторами поділяються на категорії 2 та 3. Ці двигуни можна безпечно використовувати в газових зонах класів 1 та класу 2 та / або пилових зонах класу 21 та класу 22.
Зверніться до нас, щоб дізнатися більше про ціни на компанії, що продають редуктор Мотор!
З найкращими побажаннями,
Черрі Чжан (відділ продажів; міс.)
NER GROUP CO., LIMITED
Yantai Bonway Виробник Co., ТОВ
Тел: + 86-535-6330966
Найкраща послуга від нашого спеціаліста з приводу передач безпосередньо до вашої скриньки.
Наші послуги
Написати повідомлення
Yantai Bonway Manufacturer Лтд
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Китай (264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647