English English
Черв'ячна коробка передач

Черв'ячна коробка передач

Команда черв'ячна передача коробки передач складається з черв'ячної коробки передач і черв'ячного колеса коробки передач. У минулому, вітчизняний редуктор з черв’ячним колесом в основному був 1 до 3 голів. Зараз багато імпортних черв'ячних коробки передач мають головки 4 та 6. Трансмісія, яка передає рух і силу між двома осями, переплетеними в просторі. Кут між двома осями може бути будь-яким значенням і, як правило, 90 °. Цей тип трансмісії широко використовується в верстатах, автомобілях, приладах, машинах для перевезення кранів, металургійних машинах та інших машинах завдяки своїй компактній структурі, великому коефіцієнту передачі, стабільній передачі та надійному самоблокуванню при певних умовах.

Черв'ячна коробка передач

Черв'ячна коробка передач WP розроблена на базі коробки передач черв'ячного колеса wd. Коробка передач черв'ячного колеса виготовлена ​​з високоякісної сталі 45 # термічною обробкою. Коробка передач черв'ячного колеса
колесо виготовлено з олов'яної бронзи. Зносостійкість хороша, особливо в несучій здатності. В основному використовується для редукції передачі
різного механічного обладнання, такого як пластмаса, металургія, напої, видобуток, підйом і транспортування, хімічне будівництво тощо.
Коробка передач черв'ячного колеса - це механізм передачі потужності, який використовує перетворювач швидкості передач, щоб зменшити кількість обертів
мотор (мотор) до необхідної кількості обертів і отримують механізм з великим крутним моментом. У механізмі передачі потужності
і руху, спектр застосувань черв'ячної коробки передач досить великий. Це можна побачити в системі передачі різних типів машин,
з кораблів, вагонів, локомотивів, важкої техніки для будівництва, технологічного обладнання та автоматичного виробничого обладнання, що використовується в машинах
промисловості, до побутових приладів, які є поширеними у повсякденному житті. , годинники тощо. Його застосування видно з передачі великої потужності,
Для невеликих навантажень точну кутову передачу можна побачити в застосуванні черв'ячної коробки передач, а в промислових областях черв'ячна коробка передач має
функція уповільнення і збільшення крутного моменту. Тому він широко використовується в обладнанні для перетворення швидкості і крутного моменту.
Черв'ячна коробка передач
Основні функції коробки передач черв'ячного колеса: 1. Зменшіть швидкість і одночасно збільшуйте вихідний крутний момент. Коефіцієнт виходу крутного моменту множиться на потужність двигуна і
коефіцієнт зменшення, але слід зазначити, що номінальний крутний момент коробки передач черв'ячного колеса не може бути перевищений. 2. Уповільнення також зменшує інерційність навантаження, а зменшення інерції є квадратом відносного відновлення. Ви можете бачити, що
загальний мотор має інерційне значення.
Примітка щодо черв'ячної коробки передач: Під час встановлення черв'ячної коробки передач вона повинна бути міцно встановлена ​​на машині, і вона не повинна бути розпущеною. У цьому процесі воно повинно бути
підтвердив правильність керування коробкою передач черв'ячного колеса до того, як операцію монтажу можна буде виконувати з перервами. Черв'ячна коробка передач не може
розміщувати занадто довго, більше 3 до 6 місяців, і масляний ущільнювач не занурений у мастильну мастило, рекомендується черв'ячна коробка передач
Користувач замінить масляну пломбу. Будь ласка, дотримуйтесь коду використання коробки передач черв'ячного колеса. Стандартна температура робочого середовища - від -5 до 10 градусів.
Якщо це значення перевищено, зверніться до виробника. Редуктор з черв'ячним колесом зазвичай використовується з редуктором або мотором, тому вентиляція повинна бути
встановлюється для поліпшення відведення тепла та для його роботи. Коли він встановлений, потрібно спочатку перевірити рівень мастила, а це не так
необхідно негайно збільшити навантаження. Його рекомендується збільшувати поступово. Рекомендується встановити захисний пристрій
навколо черв'ячної коробки передач.
   

Черв'ячна коробка передач

По-перше, огляд чавунної черв'ячної коробки передач WP: Черв'ячна коробка передач WP розроблена на основі коробчатої коробки передач wd. Редуктор черв'ячного колеса виготовлений з високоякісної сталі 45 # шляхом термічної обробки. Черв'ячна коробка передач
колесо виготовлено з олов'яної бронзи. Зносостійкість хороша, особливо в несучій здатності. В основному використовується для редукції передачі
різного механічного обладнання, такого як пластмаса, металургія, напої, видобуток, підйом і транспортування та хімічне будівництво.
По-друге, особливості редуктора черв'ячного колеса WP: 1. Трансмісія стабільна, вібрація, удар і шум малі, коефіцієнт зменшення великий, універсальність широка, і це може бути
використовується з різним механічним обладнанням. 2. Він може отримати великий коефіцієнт передачі при одноступінчастій передачі та має компактну структуру. Більшість моделей мають кращу самоблокування
продуктивності та може зберегти гальмівні пристрої для механічного обладнання з вимогами до гальмування. 3. Втрати тертя на зачеплення зубця гвинтового редуктора черв'ячного колеса та зубця шестерні черв'ячного редуктора великі, тому ефективність передачі нижче
передач, легко нагрівається та має високу температуру. 4. Вищі вимоги до змащування та охолодження. 5, хороша сумісність, шестерні черв'ячних редукторів виготовляються відповідно до національних стандартів, підшипники, сальники тощо використовуються стандартні деталі. 6, тип коробки має базовий тип (коробка являє собою вертикальну або горизонтальну конструкцію з опорною пластиною) та універсальний тип (коробка прямокутна
паралелепіпед, з кількома нерухомими отворами, без нижньої пластини або іншого дна) Різні типи конструкцій, такі як дошка для ніг) 7. Існує два основних типи підключення вхідного валу (одинарний вхідний вал і подвійний вхідний вал) і два типи фланців двигуна. 8. Вихідний і вхідний вали мають вхідний вал знизу і зверху; вихідний вал вгору-вниз; вхідний вал вгору і
вниз. 9. Дві або три черв'ячні коробки передач можуть бути використані для формування багатоступеневої черв'ячної коробки передач для отримання великого передавального числа.
Черв'ячна коробка передач
По-третє, робочі умови черв'ячної коробки передач WP із чавунного колеса: 1. Швидкість черв'ячної коробки передач черв'ячної коробки не може перевищувати 1500 об / хв. 2. Температура робочого середовища становить -40 ° C - +40 ° C. Коли температура робочого середовища нижче 0 ° C, мастило
перед запуском масло слід нагріти до вище 0 ° C. Коли температура в робочому середовищі перевищує 40 ° C, слід охолоджувати заходи охолодження
взято. 3. Редуктор черв'ячного колеса можна обертати в позитивному і негативному напрямках.
Черв'ячна коробка передач
 По-четверте, зверніть увагу:     1. Вал редуктора черв'ячного колеса ніколи не можна використовувати як вхідний вал. 2. Опорний двигун (тобто потужність) не може перевищувати значення, зазначеного на етикетці. 3. Якщо користувач хоче змінити напрямок вхідного вала, нижню торцеву кришку нижнього вала можна зняти, вал редуктора черв'ячного колеса можна
вийнято, і 180 можна відрегулювати. Просто завантажте його. Не встановлюйте сильний стук при встановленні, повільно запускайте два вали, щоб змусити їх зачепитись.
Шум черв'ячної коробки передач турбіни в основному пов'язаний з недостатньою точністю, в той час як перегрів пов'язаний з малим зазором. Зазвичай ці двоє
проблеми повертаються в той же час, що вказує на те, що точності виготовлення недостатньо. Рішення полягає в коригуванні положення
валу редуктора черв'ячного колеса через два кінці. Додаючи або віднімаючи регулювання прокладки, шум до тих пір, поки він не буде вище децибел 70
є нормальним, а шум від ходу буде значно нижчим. Хороша змащення також покращить шум і перегрів. Взагалі мастило
не пройде через 1 / 3 коробки передач черв'ячного колеса.
Підходящим і більш доступним способом використання черв'ячної коробки передач є використання спеціального приводу двигуна, що включає черв'ячну коробку передач і двигун.
З одного боку, черв'ячна коробка передач має характеристики механічної точності, компактну конструкцію, довговічність, низький час обслуговування
і тривалий термін служби; з іншого боку, за відсутності інших механічних пристроїв, спираючись на муфти, вали та мотори, відносно
може бути реалізовано просте рішення приводу. Деякий лінійний або обертовий рух.
Черв'ячна коробка передач
1. На обох кінцях гідроциліндра розташований регульований механізм позиціонування, який може зручно регулювати хід гідроциліндра
гідравлічний циліндр і визначити амплітуду розгойдування ліфта, так що верхня і нижня граничні положення ліфта можуть бути
зручно налаштований; 2. У порівнянні з механічним типом і черв'ячним колесом коробки передач, конструкція проста, експлуатація зручна, виробничий цикл короткий,
вартість невисока, вартість низька, заміна гідравлічних компонентів - проста та зручна, а час обслуговування значно скорочується;
3. Вся вага легка і потужність використовується розумно; 4. Планування обґрунтоване, гідравлічна станція розміщена на платформі, а трубопровід нафти з'єднаний з організацією експлуатації,
що значно покращує робоче середовище і просте у використанні, захисті та обробці; 5. Гідроциліндр зубчастої шестерні та шестерні приймає буферний пристрій канавки. Робочий стіл працює гладко і без ударів,
що дозволяє уникнути високої швидкості виходу з ладу механічного підйомного механізму внаслідок удару та значно підвищує ефективність виробництва. 6. Значне заощадження енергії та очевидні економічні вигоди мають велике значення для зниження виробничих витрат та вдосконалення продукту
конкурентоспроможність.
 Черв'ячна коробка передач Що таке функція самозамикання? Будь-який предмет має кут тертя. Коли об’єкт піддається зовнішній силі під кутом тертя, немає
якою б силою не була сила, об’єкт не буде зміщений. Це називається самоблокуванням. Який принцип самозамикання? Самозамикання повинно відповідати деяким умовам Додавання зворотного моменту до гвинтової передачі редуктор-черв'ячне колесо коробки передач забезпечує зворотну ефективність η '= 2-1 / η, що значно менше переднього
ККД η. Якщо працездатність вперед η ≤ 0.5, загартований зубчастий редуктор із загартованим колесом зменшується. Можливість самозамикатися. Коробка передач з черв'ячним зубчастим колесом
з лише невеликою кількістю великих коефіцієнтів швидкості статично самоблокується.
Принцип полягає в тому, що коли кут свинцю коробки передач черв'ячного колеса менший за еквівалентний кут тертя між зубцями сітки, механізм
має властивість самозамикання, і реверсивне самоблокування може бути реалізовано, тобто колесо коробки передач черв'ячного колеса може приводитись в рух тільки за допомогою черв'ячної коробки передач, і
черв'ячну коробку передач не можна керувати черв'ячним колесом коробки передач. Наприклад, у самозамикаючого механізму черв’ячного колеса коробки передач, що використовується у його важкій техніці, зворотній
самозамикаюча властивість може служити захистом безпеки.
Черв'ячна коробка передач
Редуктор з черв'ячного колеса WP з черв'ячного заліза та алюмінієвий сплав з алюмінієвого сплаву з редуктором з черв'ячним колісним редуктором з черв’ячним колесом коробки передач: можна отримати велике передавальне співвідношення, яке є більш компактним, ніж ступінчастий зубчастий механізм. Поверхня зубчастого колеса з двома колесами - це лінійний контакт, а його несуча здатність набагато вище, ніж у спіральної шестерні з перехресною віссю
механізм.
Привід черв'ячного коробки передач еквівалентний гвинтовому приводу і є багатозубним сітчастим приводом, тому привід плавний, шум невеликий і самозамикається. Коли кут свинцю коробки передач черв'ячного колеса менший, ніж еквівалентний кут тертя між зубчастими зубцями, механізм має самоблокувальний механізм
властивості, і може бути реалізований зворотний самоблокування, тобто колесо редуктора черв'ячного колеса може приводитися в рух тільки за допомогою черв'ячної коробки передач, а черв'ячна коробка передач не може бути
приводиться в рух за допомогою черв'ячного колеса коробки передач. Наприклад, у механізмі коробки передач черв'ячного колеса, що блокується, що використовується у його важкій машині, властивість зворотного самоблокування може
відіграють роль захисту безпеки.
У пристрої. The черв'ячна передача коробки передач походить від шестірневої шестерні коробки передач з шахтним валом. Шестірня шестерні
намотується на циліндричну поверхню більше одного тижня. Така шестерня має форму гвинта і називається черв'ячною коробкою передач. Велика передача є
називається редуктором черв'ячного колеса. З метою поліпшення стану зачеплення шина колеса коробки передач черв'ячного колеса, що індексує циліндричну поверхню, змінюється на
кругової форми дуги, так що редуктор черв'ячного колеса частково загорнутий, а колесо черв’ячного редуктора обробляється варильною поверхнею, що має однакову форму та параметри
як редуктор черв'ячного колеса, так що контакт зуба знаходиться в прямому контакті. Може передавати більше енергії.

 Черв'ячна коробка передачЧерв'ячна коробка передач

  Структурна коробка передач черв'ячного колеса серії P: Основна конструкція черв'ячної коробки передач серії WP складається в основному з частин трансмісії, черв'ячного редуктора колеса, валу, підшипника, коробки та її
аксесуари Черв'ячну коробку передач серії WP можна розділити на три основні конструктивні частини: коробка, редуктор черв'ячного колеса, підшипник і вал
поєднання. Шафа є основою всіх аксесуарів в черв'ячній коробці передач серії WP. Це важливий аксесуар для підтримки
нерухомі компоненти вала, що забезпечують правильне відносне розташування компонентів трансмісії та підтримують навантаження на серії WP
черв'ячна коробка передач. Основна функція черв'ячної коробки передач серії WP - передавати рух і силу між двома ступенчатами
вали. Основна функція підшипника і вала - це передача потужності, експлуатація та ефективність.
Черв'ячна коробка передач серії WP: 1. Черв'ячна коробка передач серії WP має компактну механічну структуру, компактну та компактну форму, невелику та ефективну; 2. Черв'ячна коробка передач серії WP має хороші теплообмінні показники та швидке відведення тепла; 3, простий в монтажі, гнучкий та легкий, чудові показники, простий у обслуговуванні та ремонті; 4. Плавна робота, низький рівень шуму і довговічність; Черв'ячна коробка передач серії 5, WP міцна у використанні, безпечна та надійна.
Черв'ячна коробка передач
Технічне обслуговування та обслуговування черв'ячного коробки передач серії WP: 1. Не встановлюйте тиск на вихідні частини черв'ячної коробки передач серії WP під час встановлення. Будь ласка, зустріньте відповідне
вимоги співвісності та вертикальності між машиною та черв'ячною коробкою передач серії WP при підключенні. 2. Черв'ячну коробку передач серії WP слід замінити після початкової роботи протягом 400 годин, а інтервал зміни масла після цього
близько 4000 годин. Шасі редуктора черв’ячних коліс коробки передач 3, WP повинні зберігати достатню кількість мастила в кузові та регулярно перевіряти. 4. Зверніть увагу на те, щоб зберегти зовнішній вигляд черв'ячної коробки передач серії WP в чистоті та вчасно видалити пил і бруд, щоб полегшити відведення тепла.
Черв'ячна коробка передач

Особливості черв'ячна передача коробки передач:

це спеціальна ступінчаста передача валу з гвинтовою передачею, кут похибки - ∑ = 90 °, коефіцієнт передачі великий і точний. Зазвичай кількість спіралей коробки передач черв'ячного колеса - це кількість гвинтів, якщо кількість головки коробки передач черв'ячного колеса z1, зубчаста передача черв'ячного колеса Коли кількість зубців z2, коефіцієнт передачі приводу черв'ячного колеса коробки передач становить 2 = n1 / n2 = z2 / z1ω1 / ωi = (3-60), зазвичай кількість головок редуктора черв'ячного колеса невелика (z1 = 1 ~ 4), а кількість зубців зубчастої передачі черв'ячного колеса - багато ( z2 = 30 ~ 80), тому привід черв’ячного колеса коробки передач може отримати велике відношення передачі і зробити механізм більш компактним. Коефіцієнт передачі приводу одноступінчастого черв'ячного колеса i ≤ 100 ~ 300; при передачі потужності, i = 5 ~ 83.

Черв'ячна коробка передач

 Він має деякі характеристики гвинтового приводу, черв'ячна коробка передач еквівалентна гвинтовій, черв’ячне колесо коробки передач еквівалентно гайці, а черв'ячне колесо коробки передач частково вміщує черв'ячну коробку передач. Матеріал редуктора черв'ячного колеса та матеріал передач черв’ячного колеса коробки передач не тільки повинні мати достатню міцність, але, що ще важливіше, мати хороші експлуатаційні показники, зносостійкість та продукти протизлипання. У приводі коробки передач черв'ячного колеса часто використовується бронза або чавун як кільцева передача редуктора черв’ячного колеса, що відповідає загартованій і заземленій сталевій черв'ячній коробці передач.

Трансмісія плавна і безшумна. Оскільки зачеплення між коробкою передач черв'ячного колеса та редуктором черв'ячного колеса безперервна, зубчасті зуби більше.

 

Що стосується проблеми із самозамиканням, не всі редуктори черв’ячних коліс можуть бути використані. Коли кут спіралі коробки передач черв'ячного колеса менший, ніж еквівалентний кут тертя поверхні сітки, може бути досягнуто самоблокування. = 0.4 до 0.45. η = 0.82 до 0.92. η = 0.75 до 0.82; коли z1 = 3 до 4, η = 0.7 до 0.75; коли z1 = 2, η

Ефективність передачі порівняно низька. Тільки 60%, нижче, ніж у того ж класу.

Через велику швидкість ковзання в положенні сітки це призведе до більш сильного тертя та зносу, спричиняючи тепло та погіршуючи стан мастила. Тому колесо редуктора черв'ячного колеса, як правило, виготовляється з дорогоцінних металів, таких як бронза.

Шум черв'ячної коробки передач турбіни в основному пов'язаний з недостатньою точністю, в той час як перегрів пов'язаний з малим зазором. Зазвичай ці двоє
проблеми повертаються в той же час, що вказує на те, що точності виготовлення недостатньо. Рішення полягає в коригуванні положення
валу редуктора черв'ячного колеса через два кінці. Додаючи або віднімаючи регулювання прокладки, шум, доки він не перевищує децибели 70,
нормально, а шум від ходу буде значно нижчим. Хороша змащення також покращить шум і перегрів. Як правило, мастило буде
не проходити через 1 / 3 коробки передач черв'ячного колеса.
Основна структура редуктора з черв'ячного колеса з алюмінієвого сплаву серії RV складається в основному з редукторів, валу, підшипника, коробки та аксесуарів.
Можна розділити на три основні конструктивні частини: коробка, черв'ячна передача коробки передач, комбінація підшипників і валів. Коробка є основою всіх аксесуарів в
черв'ячна коробка передач. Це важлива частина, яка підтримує нерухомі деталі вала, забезпечує правильне відносне положення трансмісії
деталей і підтримує навантаження, що діє на черв'ячну коробку передач. Основна функція редуктора черв’ячного колеса коробки передач - передавати рух і силу між ними
ступінчасті вали. Основна функція підшипника і вала - це передача потужності, експлуатація та ефективність. Комплектуючі до коробки передач черв'ячного колеса пояснюються так: Корпус: алюмінієвий сплав (рама: 025-090) чавун (рама: 110-150); черв'ячна коробка передач: сталь 20Cr. Обробка вуглецю та азоту при спільному просоченні (залишилася твердість поверхні зубів HRC60 після закінчення шліфування, твердість
товщина більше 0.5мм); черв'ячна коробка передач: спеціальна конфігурація зносостійкої нікелевої бронзи; Масляний ковпачок / вентилятор, в основному використовується для відводу газу у корпусі коробки передач черв'ячного колеса; Кінцева кришка ділиться на велику торцеву кришку і невелику торцеву кришку. Торцева кришка - осьове положення нерухомого компонента валу і
піддається осьовому навантаженню, і обидва кінці отвору сидіння підшипника закриті кришкою підшипника; Масляний ущільнювач в основному використовується для запобігання витоку мастила всередині шасі та покращення часу використання мастила; Пробка для зливу масла, в основному використовується для скидання брудного масла та очищення при заміні мастила; Масляний ковпачок / масляна марка, в основному використовується для спостереження, чи відповідає масло всередині редуктора черв'ячного колеса

Черв'ячна коробка передач Коробка передач черв'ячного колеса має переваги: ​​висока ефективність передачі, стабільна робота, відсутність віброударів і шуму, довговічна і безпечна, і
хороший тепловідвід. Перед використанням, будь ласка, зверніть увагу, щоб перевірити, чи відповідає тип конструкції коробки передач черв'ячного колеса, специфікація центральної відстані,
режим підключення вхідного валу, структура вихідного вала та напрямок обертання відповідають вимогам для використання. Рекомендується
для тестового пробігу протягом приблизно 2 годин до введення в експлуатацію. Поспостерігайте, чи стабільна робота коробки передач черв'ячного колеса, чи є шум, чи є
є вібрація, чи є витік масла тощо.

Вбудований редуктор-редуктор

Гвинтові зубчасті передачі, спіральні редуктори

Продаж шестерні

Конічна передача, двигун з конічним редуктором, гвинтова передача, двигуни з гвинтовою передачею, спіральна конічна передача, спіральний конічний редукторний двигун

Зруйнований редуктор

Гвинтові зубчасті передачі, спіральні редуктори

Зшийте гвинтовий черв'ячний мотор-редуктор

Гвинтова передача, Гвинтові редуктори, Черв'ячна передача, Черв'ячний двигун

Коробки передач типу Flender

Конічна передача, Гвинтова передача

Циклоїдний привід

Циклоїдна передача, Циклоїдний редуктор

Види електродвигуна

Двигун змінного струму, асинхронний двигун

Механічний привід зі змінною швидкістю

Циклоїдний редуктор, циклоїдний мотор-редуктор, гвинтова передача, планетарний редуктор, планетарний редуктор, спіральний конічний редуктор, черв'ячна передача, черв'ячні мотори

Види коробки передач із зображеннями

Конічна передача, Гвинтова передача, Спіральна конічна передача

Комбінація електродвигуна та коробки передач

Циклоїдна передача, Циклоїдний редуктор

Сумітомо тип цикло

Циклоїдна передача, Циклоїдний редуктор

Редукторний редуктор для електродвигуна

Конічна передача, Гвинтова передача

Коробка редуктора косою

Конічна передача, спіральна конічна передача

Дата

09 вересня 2019

Теги

Черв'ячні редуктори

 Виробник мотор-редукторів і електродвигунів

Найкраща послуга від нашого спеціаліста з приводу передач безпосередньо до вашої скриньки.

Написати повідомлення

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Китай (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Согери. Всі права захищені.