English English
Обмежувачі крутного моменту

Обмежувачі крутного моменту

Обмежувач крутного моменту - це механічний пристрій захисту від перевантаження, який часто встановлюється між стороною приводу та стороною навантаження силової передачі. Як тільки відбудеться перевантаження і крутний момент передачі перевищить встановлене значення, він розчепиться або зісковзне, що спричинить передачу потужності. Активна та пасивна сторони машини розділені для захисту механічного обладнання від пошкоджень, спричинених перевантаженням.
· Поширені типи:
1. Кульковий обмежувач крутного моменту;
2. Обмежувач крутного моменту типу тертя;
3. Пневматичний обмежувач крутного моменту;
4. Обмежувач сили натискання / тяги.
· Крутний момент перевантаження регулюється; електричний сигнал перевантаження може подаватися в момент перевантаження; точність крутного моменту висока, а реакція чутлива.

Обмежувач крутного моменту типу тертя
Дискова пружина надає тиск на фрикційну пластину, і коли крутний момент перевищує встановлене значення, між активним і пасивним пальцями відбуватиметься тертя і ковзання;
Крутний момент відключення можна регулювати плавно в межах певного діапазону за допомогою циферблата;
Час ковзання не повинен бути занадто довгим, і він підходить для періодичних та ударних перевантажень.
Структура тертя, коли крутний момент перевищує встановлене значення, сторона приводу та сторона навантаження створюють тертя та ковзання
Клієнти можуть самостійно встановити шківи, ​​зірочки, шестерні та інші компоненти
Регульований крутний момент ковзання перевантаження
Час безперервного ковзання не повинен бути занадто довгим, підходящим для випадків переривчастих та ударних перевантажень
Ціна відносно економічна і доступна.

Обмежувачі крутного моменту

Обмежувач крутного моменту
Вбудований прецизійний кульовий механізм, коли крутний момент перевищує встановлене значення, активна та пасивна передача будуть відключені, час реакції: 1-3 мілісекунди;
Крутний момент відключення можна регулювати плавно в межах певного діапазону за допомогою циферблата, з високою точністю крутного моменту, чутливою реакцією, безпечним та надійним;
Вихідний електричний сигнал перевантаження в момент відключення.

Висувний обмежувач сили
Пристрій, призначений для захисту від перевантаження при лінійному транспортуванні (сила поштовху), із вбудованим прецизійним пружинним кульовим механізмом. Коли сила тяги або тяги перевищує встановлене значення, генерується буферне ковзання, і датчик надсилатиме електричний сигнал для миттєвого відключення;
Значення сили перевантаження можна регулювати плавно в межах певного діапазону за допомогою циферблата (після налаштування значення тяги перевантаження та значення натягу перевантаження рівні)
Він може виводити сигнал 24 В постійного струму в момент перевантаження, який може бути використаний для миттєвого вимкнення драйвера, а також може бути використаний для запуску сигналізації.

Точний кульовий обмежувач крутного моменту
· Вбудований прецизійний кульовий механізм, коли крутний момент перевищує задане значення, сторона приводу та сторона навантаження повністю розділені
· Час відгуку: 3 мілісекунди, безпечний та надійний механічний пристрій захисту від перевантаження
· Використовуйте еластичну муфту, обидві сторони є отворами для вала (можна обрати шпоночний паз, шліц, розширювальну втулку)
· Момент вивільнення від перевантаження регулюється. Виводити електричний сигнал в момент перевантаження для сигналізації або автоматичного відключення.

Обмежувачі крутного моменту

Обмежувач крутного моменту - це компонент, який з'єднує привідну машину і робочу машину. Основна функція - захист від перевантаження. Обмежувач крутного моменту - це коли необхідний крутний момент перевищує встановлене значення через перевантаження або механічну несправність, це обмежує систему передачі у вигляді ковзання. Момент передачі автоматично відновить з'єднання, коли ситуація перевантаження зникне. Це запобігає механічним пошкодженням і дозволяє уникнути дорогих втрат простою.

визначення:
Тільки механічний обмежувач крутного моменту може швидко перервати зв’язок між двигуном та шпинделем, усуваючи тим самим руйнівний ефект інерційної сили. Для звичайних машин, включаючи конвеєрну передачу, офісну техніку та різні прилади та лічильники, механічні обмежувачі крутного моменту, такі як запобіжні муфти з поперечним штифтом та фрикційні муфти, можуть забезпечити хороший захисний захист. Однак вони все ще не можуть задовольнити вимоги до високопродуктивного обладнання, такого як верстати. Однією з проблем, з якою стикається, є те, що спільна розв'язка і муфта передають крутний момент і відхилення на захищений вал. У спеціальних додатках є й інші проблеми. Однак запобіжна муфта - це новий тип механічного обмежувача крутного моменту, який може подолати вищезазначені традиційні проблеми. Захисні муфти є найбільш підходящими для того, щоб швидкодіючі та високоточні приводні пристрої не пошкодились перевантаженням. Цей тип муфти - це не вдосконалення звичайного обмежувача крутного моменту, а виріб, спеціально розроблений у співпраці з виробником верстатів для задоволення певних специфічних вимог. Ціна захисних пристроїв із захисними муфтами також нижча.

характеристика:
Усі запобіжні муфти мають такі характеристики:
1. Відсутній зазор у з’єднанні втулки без ключа;
2. Високу крутну жорсткість, низький момент інерції, малий розмір та крутний момент розділення можна регулювати довільно;
3. Вихідне положення можна зберегти незмінним після повторного підключення станції;
4. Він може сигналізувати при перевантаженні;
5. Доступні два типи автоматичного та неавтоматичного повторного підключення із термостійкістю (понад 260 ℃). Крім того, деякі типи запобіжних муфт також компенсують осьовий, бічний та кутовий зсув вала. На шківах і зірочках деякі мають цілісні кулькові підшипники. Вищезазначені характеристики роблять запобіжну муфту не тільки придатною для трансмісій верстатів, а й високоефективних складальних ліній, друкарських машин, пакувальних машин тощо.

Обмежувачі крутного моменту

класифікація:
1. Запобіжна муфта сталевого кульового типу;
2. Запобіжна муфта сталевого піску;
3. Гідравлічна запобіжна муфта;
4. Запобіжна муфта фрикційного типу;
5. Магнітна порошкова захисна муфта.

Особливості гри:
Фрикційна муфта внутрішнього натягу є структурним типом фрикційної муфти. Він використовує дві циліндричні пружини для стиснення дугоподібних фрикційних пластин через проміжне кільце для створення тертя між фрикційними пластинами. Розмір визначає момент ковзання муфти. Відрегулюйте момент ковзання муфти, замінивши пружину. Коли крутний момент, що передається, перевищує крутний момент ковзання муфти Lingsi, головна та ведена сторони муфти зісковзують; коли крутний момент, що передається, нижчий, ніж крутний момент, зчеплення автоматично відновлюється без відносного ковзання по обидва боки при нормальній роботі.
Він нормально працює в межах сфери використання і, як правило, не потребує заміни деталей. За умови правильного використання захисної муфти від тертя внутрішнього натягу типу AMN він може ефективно частково зменшити ударне навантаження на початку передачі вала і пришвидшити роботу машини. У той же час він може запобігти згоранню двигуна через перевантаження . Його можна використовувати в умовах, що вимагають захисту від перевантаження, щоб уникнути пошкодження ключових компонентів.
Фрикційна муфта внутрішнього натягу - це тип гнучкої запобіжної муфти з пружними елементами. Дві половини муфти Lingsi з'єднані дворядною роликовою ланцюгом. Між зірочкою та фрикційною пластиною може відбуватися відносне ковзання. , Відіграє роль захисту безпеки, крутний момент визначається відповідно до величини стиснення пружини метелика, придатної для системи валу трансмісії, що з'єднує дві коаксіальні лінії та паралельні осі, а також забезпечує компенсацію відносного відхилення двох валів, і може обмежити крутний момент. Грати роль захисту від перевантаження.

Принцип захисту обмежувача крутного моменту типу тертя BML Обмежувач крутного моменту типу тертя використовує контргайку, щоб пружина генерувала пружну силу, яка діє на фрикційну пластину, а зірочка та інші предмети колеса затиснуті між двома фрикційними пластинами. Сила пружності робить тертя, яке створюється між фрикційною пластиною та зірочкою, яке може передавати крутний момент. Коли обладнання перевантажене, між зірочкою та фрикційною пластиною відбувається відносне ковзання, але крутний момент між ними все ще зберігає ковзання (передача крутного моменту все ще існує, але кінець приводу не ведеться), а кінець приводу працює на холостому ходу цього разу. Кінець коробки передач зупиняється. Після усунення перевантаження обмежувач крутного моменту автоматично скинеться.
Принцип роботи обмежувача крутного моменту із сталевої кулі BMA використовує прецизійну пружину для управління критичним моментом, який може досягати дуже точного значення крутного моменту. Для виробу одного розміру можна замінити різні вбудовані пружини, щоб визначити різний крутний момент ковзання. Він використовується для одного кінця вала, а для іншого кінця. Установка трансмісії також може бути оснащена муфтами відповідно до вимог замовника, щоб полегшити зв'язок між валом і валом замовника. Коли обладнання перевантажене, кінець коробки передач зупиниться першим, а активний кінець буде працювати в режимі холостого ходу, але сталевий кульковий тип може рухатися осьово в момент перевантаження і давати зміщення, а приладовий перемикач може виявити це зміщення і дати сигнал. Вихід, сигналізація або зупинка двигуна двигуна для досягнення повної автоматизації. Після усунення перевантаження метод скидання є єдиною позицією в колі (або кількома точками, якщо потрібно).

Обмежувачі крутного моменту

використання:
Характеристики та використання запобіжних муфт аналізуються наступним чином:
1. Регулятор крутного моменту має широкий діапазон і високу точність управління. Крутний момент пропорційний збудливому струму в широкому діапазоні, що може поліпшити та спростити управління крутним моментом передачі та може бути використаний як елемент лінійного регулювання.
2. Він має постійний крутний момент. Крутний момент залежить лише від величини збуджуючого струму і не має нічого спільного з відносним крутним моментом головного і веденого боків. Він має постійний крутний момент, а його статичний крутний момент такий же, як і динамічний крутний момент.
3. Він може передавати певний крутний момент без однакового ковзання, жодного удару, вібрації, шуму, стабільної роботи та може використовуватися у випадках з більш високою робочою частотою.
4. Менше споживання енергії та менша потужність управління. Залишковий крутний момент при відключенні струму збудження дуже малий, продуктивність відключення хороша, відсутність явища нагрівання на холостому ходу, стабільність крутного моменту хороша, і його можна використовувати для точного управління.
5. Проста структура, невеликі розміри, невелика якість, магнітний порошок не повинен бути сухим, простий у догляді, магнітний порошок має стійкість до окислення, хорошу термостійкість, тривалий термін служби та високу надійність. Коли ведена частина закріплена, крутний момент стає гальмівним моментом до обертової частини, яка може стати магнітною порошковою муфтою або магнітним порошковим навантаженням.

Муфти та муфти:
Муфти та муфти використовуються для з'єднання валів і валів для передачі руху і крутного моменту. Іноді його також можна використовувати як запобіжний пристрій, щоб запобігти дії підключених деталей надмірними навантаженнями та відігравати роль захисту від перевантаження. При з'єднанні двох валів за допомогою муфти два вали можна розділити лише після зупинки машини. Зчеплення може підключати і від'єднувати два вали в будь-який час, коли машина працює.  
Існує багато типів муфт і муфт, більшість з яких стандартизовані і можуть бути обрані безпосередньо зі стандартів.

(1) Перевантаження коробки:
1.1. У стані увімкнення візьміться за напрямний ремінь транспортування коробки та повертайте ручне колесо, доки не почуєте звук включення обмежувача крутного моменту, і ведіть стрічковий направляючий ремінь коробки для руху;
1.2. Поверніть роботу після скидання, щоб перевірити, чи нормальний кут роботи кожного механізму картонувальної машини
(2) Перевантаження матеріалу, що транспортує:
2.1. Увімкніть живлення, захопіть корито для матеріалу, обертайте ручне колесо, доки не почуєте звук спрацьовування обмежувача крутного моменту, і поверніть корито для матеріалу, щоб воно оберталося;
2.2. Поверніть роботу після скидання, щоб перевірити, чи нормальний кут роботи кожного механізму картонувальної машини.
(3) Перевантаження всмоктування коробки:
3.1. Увімкніть живлення, схопіть котушку всмоктування коробки, обертайте ручне колесо, доки не почуєте звук зчеплення обмежувача крутного моменту, і ведіть всмоктувальну кігть для руху;

Обмежувачі крутного моменту
3.2. Поверніть роботу після скидання, щоб перевірити, чи нормальний кут роботи кожного механізму картонувальної машини (всмоктуючий пазуш картону вертикальний на 145 °).
(4) Перевантаження кулачкового роздільника:
4.1. У стані вимкнення живлення повертайте ручне колесо, доки не почуєте звук включення обмежувача крутного моменту, і ручне регулювання неможливо повернути;
4.2. Біг після перезавантаження приладу, щоб побачити, чи нормальний кут роботи кожного механізму картонувальної машини.
2. Метод регулювання крутного моменту перевантаження
1. Навколо циферблата є 3 "кріпильні гвинти" і 3 "отвори для вставки гайкового ключа" (заповнені парафіном). Перед регулюванням спочатку ослабте 3 "кріпильні гвинти", а потім злийте парафін у "отвір для вставки гайкового ключа", щоб полегшити введення гайкового ключа;
2. Відрегулюйте крутний момент. Якщо дивитись з напрямку ЕЕ, напрямок за годинниковою стрілкою має зменшуватися, а проти годинникової стрілки - збільшуватися. Будь ласка, вирівняйте необхідну шкалу крутного моменту з "опорною" лінією розмітки. Встановлений крутний момент повинен бути між максимальним та мінімальним значенням і не може перевищувати діапазон, інакше виріб буде серйозно пошкоджено.
3. Після налаштування затягніть кріпильні гвинти навколо циферблата.

Дата

06 листопада 2020

Теги

Обмежувачі крутного моменту

 Виробник мотор-редукторів і електродвигунів

Найкраща послуга від нашого спеціаліста з приводу передач безпосередньо до вашої скриньки.

Написати повідомлення

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Китай (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Согери. Всі права захищені.