Yantai Bonway Manufacturer

Двигуни змінного струму

Електродвигун, що змінюється полюсом

електромотор змінного струму, електромотор 4 кВт, виробники електромоторів, електромотор 220 в, електромотор 11 кВт.

Дві швидкості, що змінюють електродвигун 3 кВт, належать до регулювання швидкості обертання асинхронного електромотора 1.5 кВт. Потрібно змінити кількість полюсів обертового магнітного поля статора шляхом зміни способу з'єднання обмоток статора, тим самим зміни швидкості обертання полюса, що змінює мотор.

Регулювання двигуна з двома швидкісними полюсами

Це асинхронний електромотор 30 кВт зі змінним регулюванням швидкості полюсів, який може змінити кількість полюсних пар обертового магнітного поля статора шляхом зміни способу з'єднання обмоток статора, щоб змінити швидкість зміни полюса електродвигуна 400 Вт.

Параметри електромотора постійного струму

Багатофазова трифазна трифазна електродвигун серії QAD є електричною похідною електромотора серії QA 15 кВт і є заміною продукту серії YD.Цю серію двигунів можна розглядати як ідеальну потужність для економії енергії механічної системи, оскільки вона може змінювати швидкість електродвигуна 75 кВт, електродвигуна 55 кВт, електродвигуна 37 кВт. крок за кроком відповідно до вимог вантажу, так само, як електромотор затягування or електромотор abb таким чином, щоб досягти розумного збігу потужності та спростити систему змінної швидкості. електродвигун 7 5 кВт 1450, і електродвигун 220 вольт У таких сферах, як верстати, гірнича промисловість, металургія, текстиль, поліграфія та фарбування, хімічна промисловість, сільськогосподарська техніка та інші галузі промисловості та сільського господарства широко використовуються.

Номінальна напруга: 380V

Номінальний струм: 0.8a

Номінальна швидкість: 2900 / 1440 / 960 / 750 RPM

Номінальний крутний момент: 15.4nm

Зовнішній розмір: 132mm

Клас захисту: IP55

Вага: 60 кг

Завдяки проектуванню оптимізації та вдосконаленню процесів, шум двигуна серії QA значно знизився і досяг міжнародного прогресивного рівня.

1. Високий рівень захисту продуктивності

Стандартний клас захисту двигуна, що змінюється полюсом, - це IP55, який може забезпечити більш високий ступінь захисту відповідно до вимог клієнтів.

2, підходить для широкого використання напруги

Конструкція двигуна, що змінює полюс, враховує зміну напруги в різних областях, завдяки чому мотор, що змінює полюс, може адаптуватися до декількох областей та забезпечити роботу користувача.

3, покращують рівень ізоляції, збільшують термін служби двигуна, що змінюється полюсом

Стандартний двигун має структуру ізоляції класу F, що покращує термін служби двигуна, що змінюється полюсом, і підвищує надійність двигуна, що змінюється полюсом.

4. Висока ефективність

Двигун, що змінюється полюсом, приймає оптимізовану конструкцію, відрізняється високою ефективністю, може створити значний енергозберігаючий ефект.

5. Розумна конструкційна конструкція

Гнучка напрямкова лінія, красива форма двигуна, конструкція ребра для розсіювання тепла у вертикальному та горизонтальному розподілі, торцева кришка, роз'єднувальна коробка, вітрове покриття - все це новий дизайн, гарний зовнішній вигляд.

Принцип зміни швидкості

Зміна швидкості електродвигуна 3kw 230v сприймає зміну способу з'єднання обмотки, тобто зміну кількості магнітних полюсів обертового магнітного поля, що змінює полюс двигуна, щоб змінити його швидкість.

Двошвидкісний двигун (вентилятор), як правило, швидкість низька, іноді вентилятор є високошвидкісним, головним чином через наступний зовнішній вимикач ланцюга управління, щоб змінити режим підключення обмотки моторної котушки для досягнення.

1. Існують дві загальні обмотки з різними парами полюсів, вбудованими в гніздо статора. Зміна пар полюсів може бути реалізована шляхом зміни способу з'єднання обмоток статора двигуна, що змінюється полюсом, шляхом перемикання зовнішнього ланцюга управління;

2. Слот статора вбудований двома незалежними обмотками з різними полярними логарифмами;

3. Існують дві незалежні обмотки з різними полярними логарифмами, вбудованими в гніздо статора, і кожна обмотка може мати різні з'єднання.

Електрична схема електричного двигуна з двома швидкостями, що змінюється контактором, керованого контактором

Редактор профілів обладнання

Дві мотори, що змінюють полюс швидкості, належать до регулювання швидкості зміни полюсів індукційного двигуна, через зміну способу з'єднання обмотки статора, щоб змінити логарифм полюса магнітного поля, що обертається, щоб змінити частоту обертання двигуна.

За формулою;N = 60f / p показує, що синхронна швидкість асинхронного двигуна обернено пропорційна логарифму магнітного полюса. Якщо логарифм магнітного полюса збільшується в один раз, синхронна швидкість n падає до половини початкової швидкості.Цей метод регулювання швидкості класифікований, не є плавним регулюванням швидкості, і застосовується лише до двигуна клітки білки.

Цей малюнок представляє найпоширеніший двигун з двома швидкостями, що змінюється полюсом, коефіцієнт швидкості дорівнює зворотному співвідношенню часу магнітного полюса, такого як полюс 2 / 4, полюс 4 / 8, від дельта з'єднання обмотки статора до з'єднання YY, магнітний полюс логарифм від 2p = 2 до 2p = 1.

Тепер коефіцієнт швидкості - 1 / 2

Схема управління

1. Закрийте повітряний вимикач QF, щоб ввести трифазну потужність

Схема підключення статора

2. Натисніть кнопку запуску SB2, контур змінного струму контактора KM1 підключається до напруги та самозамикається, основний контакт KM1 закривається, і в двигун, що змінює полюс, вводиться трифазна потужність, L1 підключений до U1, L2 підключений до V1 , L3 підключений до W1;U2, V2 і W2 призупинено.Двигун в режимі дельти, в цей час змінюється полюс двигуна p = 2, n1 = 1500 RPM.

3. Якщо ви хочете перейти на швидкісну роботу, натисніть кнопку SB3. Зазвичай закритий контакт SB3 відключить контактор котушки KM1, а основний контакт KM1 відключить U1, V1, W1 від трифазного джерела живлення L1, L2 і L3.Відновлюється допоміжний нормально замкнутий контакт, який закривається, і потужність готується до контуру котушки KM2.У той же час контурний контур котушки KM2 працює під напругою та самозамикається, його нормально відкритий контакт закривається, а обмотки статора з'єднуються з U1, V1 та W1 на трьох провідних кінцях, а трифазна потужність L1, L2 і L3 вводяться у зв'язок з U2, V2 і W2. У цей час двигун, що змінює полюс, працює за методом підключення YY, а мотор, що змінює полюс, p = 1 і n1 = 3000 RPM.Допоміжний нормально відкритий контакт KM2 відключений, щоб запобігти неправильному переміщенню KM1.

4. FR1 і FR2 - компоненти захисту від перевантаження для роботи дельти двигуна та роботи YY відповідно.

5, ланцюг управління SB2 зазвичай відкриває контакти та котушку KM1 послідовно, нормально замкнутий контакт з котушкою KM2 SB2 послідовно, та сама кнопка SB3, нормально закритий контакт, і серії котушки KM1, SB3 зазвичай відкривається на котушці KM2 послідовно, це управління є кнопкою управління блокування, переконайтесь, що дельта та YY два з'єднання можуть не з'являтися одночасно, в той же час KM2 допоміжний нормально закритий контактний контакт котушки KM1, допоміжний нормально замкнутий контакт KM1 доступу KM2 ланцюга обмотки KMXNUMX, також формують управління блокуванням.

Стан галузі

Двохшвидкісний двигун, що змінюється полюсом, в основному використовується у вугільній, нафтогазовій, нафтохімічній та хімічній промисловості.Крім того, у текстильній, металургійній, міській газ, транспортуванні, переробці зерна та олії, виробництві паперу, медицині та інших галузях також широко використовується.Двох швидкісний двигун, що змінюється полюсом, як основне енергетичне обладнання, зазвичай використовується для приводу насосів, вентиляторів, компресорів та інших приводних машин.

З розвитком технології та виробництва з'являється все більше місць з вибухонебезпечним ризиком.Наприклад, виробництво харчової олії було традиційним процесом віджимання. Після 1970s Китай почав впроваджувати іноземний передовий процес видобутку нафти, але цей процес вимагає використання хімічних розчинників, що містять етан, який є горючим і вибухонебезпечним матеріалом.Таким чином, установка для видобутку нафти стає місцем вибуху, що вимагає використання двигунів з двома швидкостями, що змінюються полюсами, та інших вибухобезпечних електричних виробів.Наприклад, в останні роки з'являється швидкий розвиток шосе Китаю, з'являється велика кількість АЗС, щоб також створити новий ринок двигуна з двома швидкісними змінами полюсів.

Параметри двигуна
Багатофазний трифазний асинхронний двигун серії QAD є електричною похідною двигуна серії QA, що є заміною продукту серії YD. Ця серія двигунів є ідеальною потужністю для енергозбереження механічної системи, оскільки вона має змінну швидкість, яку можна змінювати поетапно відповідно до вимог характеристик навантаження, тим самим досягаючи розумного узгодження потужності та спрощуючи характеристики системи передачі. Він широко застосовується в промисловій та сільськогосподарській галузях, таких як верстати, гірнича промисловість, металургія, текстиль, поліграфія та фарбування, хімічна, сільськогосподарська техніка.

Багатофазний трифазний асинхронний двигун серії YD - це новий тип багатошвидкісного трифазного трифазного асинхронного двигуна, розроблений на базі серії Y.Оскільки ця серія двигунів може змінювати швидкість руху полюсів, змінюючи полюс, змінюючи полюс, щоб досягти розумного відповідності потужності та спростити систему зміни швидкості, тому вона широко використовується в текстильній, поліграфічній та фарбувальній, хімічній промисловості та інші галузі.

Багатофазні трифазні асинхронні двигуни серії YD за рівнем захисту, умовами обслуговування, конструкцією та розміром установки ідентичні серії Y.Відповідне співвідношення між рівнем потужності та розміром установки аналогічне аналогічному тому ж виду закордонних товарів, тому воно має добру взаємозамінність із вдосконаленими продуктами в країні та за кордоном, що зручно для експорту та використання в якості резервного двигуна імпортних товарів обладнання.

Номінальна напруга багатофазного трифазного асинхронного двигуна серії YD - 380V, номінальна частота - 50Hz, ступінь захисту - IP44, метод холодного рота - IC411, застосовується ізоляція класу B, структура та тип установки цієї серії електродвигунів , розмір зовнішнього вигляду та двигун серії ya однакові.

Серія YD Двохступінчастий двигун, що змінюється полюсом, є одномоторним, тришвидкісний мотор подвійний обмотки.Саме шляхом зміни з'єднання обмоток статора можна змінити кількість полюсів двигуна, що змінюється полюсом, так що мотор, що змінює полюс, ВИКОРИСТОВУЄ один або два набори обмоток, щоб отримати дві або більше швидкостей.Серія автомобільних виробів повністю відповідає «багаторізковій трифазному трифазному асинхронному технічному режиму двигуна серії YD (1P44)», оскільки серія двигуна відповідає вимогам характеру навантаження та класифікації зміни швидкості , щоб досягти розумного відповідності потужності та спрощених характеристик системи зі змінною швидкістю.Він підходить для всіх видів механізму передачі, які потребують поетапного регулювання швидкості, в основному застосовуються в універсальних, комбінованих, спеціальних верстатах для різання, гірничорудній металургії, текстильній, поліграфічній та фарбувальній, хімічній промисловості, сільськогосподарській техніці та інших галузях.

YD Дві швидкості, що змінюють полюси, такі як верстати, гірнича промисловість, металургія, текстиль, поліграфія та фарбування, хімічна промисловість, сільськогосподарська техніка та інші галузі промисловості та сільського господарства.

Структура двигуна YD з двома швидкостями, що змінюється полюсом, повністю укладена, ступінь захисту - IP44, а режим роботи - S1.Основні монтажні форми YD Дві швидкості, що змінюють полюс, включають IMB3, IMB5 та IMB35.Двошвидкісна електрична установка розміру та розміру форми та серії Y відповідної величини рамки однакові.

YD Двох швидкісний двигун, що змінюється полюсом, належить до асинхронного двигуна зі змінною швидкістю полюса, який полягає в зміні логарифма полюса обертового магнітного поля статора шляхом зміни способу з'єднання обмоток статора, щоб змінити швидкість руху двигуна, що змінюється полюсом.

Принцип передачі:

Зміна швидкості двигуна, що змінюється полюсом, приймає зміну способу з'єднання обмотки, тобто зміну кількості магнітних полюсів обертового магнітного поля, що змінює полюс двигуна, щоб змінити його швидкість.

(вентилятор), як правило, швидкість низька, іноді вентилятор є високошвидкісним, головним чином через наступний зовнішній вимикач ланцюга управління, щоб змінити режим підключення обмотки моторної котушки для досягнення.

2. Слот статора вбудований двома незалежними обмотками з різними полярними логарифмами;

Продуктивність та характеристики продукту:

Ця серія двигунів може задовольнити потреби загального користування вдома та за кордоном, діапазон рамок 80-280 - це національна уніфікована конструкція серії виробів.

Ця серія двигунів має переваги: висока ефективність, економія енергії, хороші експлуатаційні характеристики, невеликі вібрації, низький рівень шуму, тривалий термін експлуатації, висока надійність, легке обслуговування, великий пусковий момент і так далі.Розміри та потужність установки повністю відповідають стандартам IEC.Прийняти теплоізоляцію, захисний корпус класу IP44, режим охолодження IC411., номінальна напруга 380V, номінальна частота 50Hz.

Ця серія двигунів використовується для загального механічного обладнання без особливих вимог, таких як сільськогосподарська техніка, харчова техніка, вентилятор, водяний насос, верстат, змішувач, повітряний компресор тощо.Він має переваги: високий ККД, економія енергії, хороші експлуатаційні характеристики, мала вібрація, низький рівень шуму, тривалий термін експлуатації, висока надійність, легке обслуговування та великий пусковий момент.Розміри та потужність установки повністю відповідають стандартам IEC.Прийнято ізоляцію класу B, клас захисту оболонки - IP44, а метод охолодження - IC411

Напруга, частота та режим роботи:

Частота: 50 гц, 60 гц

Напруга: 380V / 220v, 380 / 440v, 380 / 660v (змінна напруга підлягає налаштуванню)

Підключення: потужність в кіловат 3 і нижче для підключення Y, кіловат 4 і вище для дельта-з'єднання

Режим роботи: S1

Клас ізоляції: клас Б, клас F

Клас захисту: IP44, IP54 або IP55

Примітка: імпортні підшипники та нерухомі підшипники з водієм доступні за запитом

Умови використання:

Ця серія двигунів може працювати безперервно відповідно до номінальної потужності в таких умовах:

(1) висота: не більше 1000 метрів;

(2) температура навколишнього повітря змінюється з сезоном, але не більше + 40 ℃.

1. Високий рівень захисту продуктивності

2, підходить для широкого використання напруги

3, покращують рівень ізоляції, збільшують термін служби двигуна, що змінюється полюсом

4. Висока ефективність

5. Розумна конструкційна конструкція

Операція

3.1. Під час роботи поверхня двигуна, що змінює полюс, повинна утримуватися завжди чистою, а вхід повітря не повинен перекриватися пиловими волокнами.

3.2. Відхилення частоти живлення від номінальної частоти не повинно перевищувати l%;Напруга живлення не повинна перевищувати 5% від номінальної напруги.

3.Струм двигуна, що змінюється полюсом, не повинен перевищувати 10% від номінального струму.

3.Безперервна робота двигуна, що змінює полюс, не дозволяється перевантажуватися тривалий час.

3.Не повинно бути переривчастих або ненормальних звуків або вібрацій, коли двигун, що змінює полюс, працює без навантаження або навантаження.

3.6. Коли пристрій теплового захисту та пристрій захисту від короткого замикання двигуна, що змінює полюс, працюють постійно, причину несправності слід перевірити (чи є це від двигуна, що змінює полюс або перевантажується, або значення налаштування пристрою захисту занадто низьке), і несправність повинна бути усунена до того, як вона може бути введена в експлуатацію.

3.Під час роботи використовуйте термометр для вимірювання підвищення температури шафи, як правило, не більше 75 ℃.

3.8. В процесі роботи підшипника двигуна, що змінює полюс, слід забезпечити хорошу змащування. Як правило, мотор, що змінюється полюсом, повинен працювати приблизно 2 () 00H.Якщо буде встановлено, що підшипник перегрітий (підвищення температури підшипника не повинно перевищувати 95 ℃) або мастило погіршується, змащення слід вчасно замінити. Перед заміною слід видалити стару мастило, після чого масло підшипника і кришки підшипника промити бензином

Потім літієва змазка ZI 1 3 заповнюється або l / 2 (полюси 2), або 2 / 3 (полюси 4, 6, 8) порожнини між внутрішнім і зовнішнім кільцями підшипника.

3.9, коли зазор підшипника досягає наступного граничного значення зазору зносу, підшипник слід вчасно замінити.

Номінальна напруга: 380V
Номінальний струм: 0.8A
Номінальна швидкість: 2900 / 1440 / 960 / 750 об / хв
Номінальний крутний момент: 15.4NM
Розміри: 132мм
Рівень захисту: IP55
Вага: 60KG
Оптимізуючи дизайн та вдосконалення процесів, двигуни серії QA значно знизили рівень шуму та вібрації та вийшли на міжнародний просунутий рівень.

1, високий рівень захисту продуктивності
Стандартний захист двигуна, що змінюється полюсом, - це IP55, що забезпечує більш високий ступінь захисту відповідно до вимог замовника.
2, для широкого використання напруги
Конструкція двигуна, що змінюється полюсом, враховує коливання напруги в різних регіонах, адаптуючи двигун, що змінює полюс, у декілька регіонів та забезпечує працездатність користувача.
3, покращують рівень ізоляції та збільшують термін служби двигуна, що змінюється полюсом
Стандартний двигун використовує ізоляцію класу F для збільшення терміну експлуатації двигуна та підвищення надійності двигуна.
4, висока ефективність
Двигун, що змінюється полюсом, оптимізований для високої ефективності та забезпечує значну економію енергії.

5. Розумна конструкційна конструкція
Гнучкі напрямки виведення, красива форма двигуна, ребра тепловіддачі рами розроблені вертикально і горизонтально, а торцева кришка, стикова коробка та лобове скло - це все нові конструкції, а форма унікальна і красива.
Принцип зміщення принципу
Переміщення мотора, що змінюється полюсом, приймає спосіб зміни з'єднання обмотки, тобто зміни швидкості полюса шляхом зміни кількості пар полюсів обертового магнітного поля двигуна, що змінюється полюсом.
Двохшвидкісний двигун, що змінюється полюсом (вентилятор), як правило, з низькою швидкістю, іноді вентилятор обертається з високою швидкістю, головним чином, змінюючи режим з'єднання обмотки полюса, що змінює мотор котушки, перемикаючи наступні зовнішні лінії управління.