Yantai Bonway Manufacturer

Двигуни змінного струму

Двигун високої напруги

1. Введення асинхронного електричного двигуна змінного струму великого та середнього розміру

Високовольтний вибухобезпечний двигун це різновид двигуна, який можна використовувати на запальних і вибухонебезпечних заводах. Високовольтний вибухобезпечний двигун використовується в основному у вугільній шахті, нафті та природному газі, нафтохімічній промисловості та хімічній промисловості. Крім того, він широко використовується в текстильній, металургійній, міській газ, транспорті, переробці зерна та олії, паперовій промисловості, медицині та інших відомствах. Як основне енергетичне обладнання, високовольтний вибухобезпечний двигун зазвичай використовується для приводу насосів, вентиляторів, компресорів, вібраційних екранів та інших механізмів передачі. З розвитком науки, техніки та виробництва місця вибухонебезпеки збільшуються.

Наприклад, виробництво харчової олії використовувалося за традиційним процесом пресування, після 1970s Китай почав впроваджувати іноземний передовий процес видобутку олії, але цей процес повинен використовувати гексановий хімічний розчинник, гексан - горючі та вибухонебезпечні речовини; Тому майстерня з видобутку нафти є небезпечним місцем для вибуху, що вимагає використання високовольтних вибухобезпечних двигунів та інших вибухобезпечних електричних виробів. Наприклад, в останні роки розвиток автодороги в Китаї відбувається стрімко, з'являється велика кількість АЗС, що також забезпечує новий ринок для високовольтний вибухобезпечний двигун.

2 Р.roduct Cласифікація

За принципом двигуна високої напруги: можна поділити на високовольтний вибухобезпечний двигун., вибухобезпечний синхронний двигун і вибухобезпечний постійний двигун.
Його можна розділити на високовольтні двигуни для вибухонебезпечних підземних вугільних шахт та високовольтний вибухобезпечний двигун. для фабрики.
Відповідно до принципу вибухобезпеки: можна поділити на вогнестійкий двигун, двигун підвищеної безпеки, двигун з позитивним тиском, без іскрового двигуна і пиловий високовольтний вибухобезпечний двигун.
За даними господаря форми повні задані показники: можна поділити на вугільну шахтний конвеєр з високим тиском, вугільну шахту вибухобезпечний електромобільний підйомник з високовольтним вибухобезпечним двигуном, глушитель з високовольтним вибухобезпечним двигуном, вугілля шахтний місцевий вентилятор використовував високовольтний вибухобезпечний двигун, клапан з високовольтним вибухобезпечним двигуном, вентилятор з високовольтним вибухобезпечним двигуном, морський високовольтний вибухобезпечний двигун, підйом металургійного високовольтного вибухозахищеного двигуна та відповідність типу гідрогенізації із підвищеною безпекою безщітного синхронного двигуна тощо.

Крім того, його можна також класифікувати за номінальною напругою, ефективністю та іншими технічними показниками, такими як високовольтний високовольтний вибухобезпечний двигун, високоефективний високовольтний вибухобезпечний двигун, високе ковзання високовольтний вибухобезпечний двигун і вибухобезпечний двигун високого крутного моменту. Ця робота класифікується за принципом захисту від вибуху.

Мотор високої напруги - це двигун з номінальною напругою вище 1000V.Зазвичай застосовуються напруги 6000V і 10000V. Через різницю закордонних електромереж виникають також напруги 3300V і 6600V.Високовольтний двигун виробляється тому, що потужність двигуна високої напруги пропорційна добутку напруги та струму. Тому потужність двигуна низької напруги збільшується до певної міри (наприклад, 300KW / 380V), і струм не може бути розширений або вартість занадто висока через обмеження допустимої несучої здатності проводу.Високу вихідну потужність потрібно досягти за рахунок збільшення напруги.Перевагами двигуна високої напруги є велика потужність, сильна ударостійкість;Недоліком є висока інерційність і труднощі при запуску і гальмуванні.

Номінальна напруга 6300V 10000V високовольтних двигунів відмінна точкова потужність, сильний удар протистоять інерції точки, запуск і гальмування важкі

Двигуни високої напруги можуть використовуватися для керування різними видами техніки.Такі як компресор, водяний насос, дробарка, верстати для різання, транспортні машини та інше обладнання для гірничої промисловості, машинобудування, нафтохімічна промисловість, генератори та інші галузі як основний двигун.Двигун високої напруги, який використовується для приводу повітродувки, вугільного заводу, сталепрокатного заводу та намотувача, повинен вказувати призначення та технічні вимоги при замовленні та приймати спеціальну конструкцію для забезпечення надійної роботи.

Двигун високої напруги поділяється на: високовольтний синхронний двигун;Індукційний двигун високої напруги;Асинхронний мотор високої напруги;Двигун клітки високої напруги білка тощо.

Пристрій управління

Відповідно до фактичного способу: розмір та потужність потужності та потужність двигуна 1000 kw можуть бути безпосередньо нижче старту, тоді вплив поточного рейтингу становить 3 до 6 разів. Для запобігання надмірного струму перенапруги слід зменшити пусковий струм для режиму великого запуску двигуна: мати купу пуску реактивності, старт перетворення частоти, різні способи, такі як запуск гідравлічного зчеплення. Є складні прості, різниця в цінах дуже велика. Через високу напругу, великий удар струму, виробництво двигуна повинно відповідати вимогам перенапруги, рівень ізоляції вищий.Необхідно використовувати подвійний імінний високовольтний двигун відповідно до класу напруги, одномісний, тонкий подвійний провід BaoBian і т. Д. Всі види шовку, матеріал готовий, можна виготовити в обмотковій машині, обмотуючи шпиндель типу в коло, загальна моторна котушка лінійний переріз 25 см, найкоротший максимальний обмоток лінійний переріз 1.2 метрів, обмотка може бути рівним, ChanLi навколо, також може подвоїти плоский переміщення навколо, також може подвійне плоске переміщення стояти навколо, відповідно до конкретних вимог.Круглу емальовану дротяну котушку можна також намотати за допомогою універсального регулювання в диску.Намотувальний апарат вбудований двигун з регулюванням швидкості і редуктор, привід обмотки машини 0-120 r / min може бути хорошим або поганим обертанням гальмування, і може бути позитивним і негативним підрахунком, як правило, це обмотка моторної котушки 1600 kw, інші, що мають простий пристрій натяжної вузла, можуть контролювати міцність обмотки дротяної котушки, загальний ремонт фабрики вибирає вище продукти, наприклад, коли ви зустрічаєтесь зі спеціальними великими специфікаціями, ви можете вибрати інше обладнання для намотування.

Після намотування котушки човникового двигуна високої напруги обмотайте його усадочним поясом, жовтим восковим шовковим поясом та іншими ізоляційними матеріалами для захисту ізоляції поза котушкою, між шарами та поворотами від пошкоджень.Під час тяглової машини уникайте тертя кріплення штампу, штифта для носа тощо, щоб запобігти нещільній деформації.

Загортайте котушку, щоб звичайно користуватися робочою жінкою, оскільки робоча жінка дбайлива і вміла, а швидкість роботи швидка, люди 3-5 загортаються, щоб пропонувати звичайні моделі тягнення.Також можна використовувати електричну стрічкову машинку.

Порівняння різних серій трифазних середньо / високовольтних двигунів змінного струму середнього / високого напруги великого розміру

Ні.	Білок-клітковий мотор	Y JS	YKK	YKS	Y2 YJS
Ні.	Кольцевий мотор ковзання	YR JR JR2	YRKK	YRKS	YR2 YR3
1	структура	Конструкція коробчатого типу, що складається із сталевих пластин, зварених між собою			Компактна конструкція
2	Метод охолодження	IC01 або (IC11, IC21, IC31)	IC611 або IC616	IC81W	IC411
3	Метод охолодження	Природна вентиляція, з верхньою захисною кришкою	З верхньою установкою охолоджувача повітря-повітря	З верхньою змонтованою кулером повітря-вода
4	Ступінь захисту	IP23	IP44, IP54, IP55	IP44, IP54, IP55	IP54, IP55
5	Ізоляція	F
6	Облаштування монтажу	IMB3, IMV1, IMB35
7	Напруга є	380 ~ 690 В, 2400 В 4160 В, 3 кВ, 3.3 кВ; 6 кв, 6.3 кв 6.6 кв; 10 кв, 11 кв
8	Доступна частота	50 Гц, 60 Гц

Машина для формування типу, піднімається, тягне машина - це машина, її головне призначення - поставити обмотку верстата обмотки навколо шпинделя або рівня намотувальної котушки шпинделя шпинделя в коробчасту котушку, тип коробки котушки на основі двигуна залізний сердечник статора всередині і поза колом, що складається з кутової котушки відцентрового типу, обмотки котушки катушки техніків 2 для завершення, а тип (+) зазвичай потрібно трьом людям.Перед кресленням комп'ютер намалює форму котушки відповідно до фактичного стану двигуна високої напруги, що ремонтується, і перетворить його в шаблон для налаштування креслення машини. Люди, які не малюють, як правило, використовують стару котушку як шаблон для налаштування креслення машини.

Завдяки додаванню різних шарів слюдяного ізоляційного матеріалу товщина високовольтного двигуна значно збільшується, а відстань до кінця котушки займає ізоляційний шар. Якщо ви не звернете на це уваги, ви не зможете вставити дріт, коли він переповнений, що ускладнює вставлення дроту.Холодна форма (або її називають позитивною формою), традиційна дерев’яна, для кожного типу двигуна потрібно виготовити набір форми, і моя компанія використовувала позитивну форму з регульованою відстані, регульований кут, високу регульовану кінцеву гнучкість.Під час звичайного побиття потрібно звертати увагу, не пошкоджуйте ізоляцію між шарами.

Після витягування низьковольтного двигуна він, як правило, більше не регулюється холодом, і безпосередньо входить у процес вбудовування.

1. Зручно вставляти рядки після налаштування.

2. Котушка може бути вологостійкою і водонепроникною при затвердінні.

3. Коронний розряд за межі виїмки.

4. Доповніть закриття зовнішнім світом і уникайте поломки високого тиску.

Наша компанія виробляє верстат для гарячого пресування довжиною 1.2 метрів, вгору і вниз, приблизно, Кут можна регулювати.Після того, як у замовника є повністю автоматичний комп'ютерний гарячий прес, всі котушки YR, JR, JS, TDK і статора мотора високої напруги можуть бути оброблені в межах 1600KW.І можуть бути налаштовані відповідно до вимог замовника спеціальної машини.

Гарячий прес може бути додатковим пристроєм автоматичного керування, таким як температура рівня H у кількості градусів роботи постійної температури, F рівень у кількості градусів роботи постійної температури, гарячий час роботи заводу, коли завантаження, коли ізоляція в режимі очікування може бути реалізований інтелектуальний, гарячий прес для підготовки до визначених виробників, щоб придбати якийсь засіб для випуску цвілі, миючий засіб, залишки для чищення та інші інструменти.

Котушка гарячого пресу повинна бути розміщена на певний час для перевірки напруги на витримку, що є процедурою перевірки виробу. Відповідно до 3000V, 6000V, 10000V та інших робочих напруг, існують різні вимоги до стандарту витримки напруги.

Як не допустити прориву прямої або зігнутої частини, надіслати їх треба в гарячому пресі, наша компанія освоїла невелику ремонту високовольтної моторної котушки кілька навичок, освоїти десяток витримати тиск після зламу, щоб скопіювати навички котушки, про це потрібно брати участь у вивченні розділу, знаю.

Інструмент, який бив протистояти тиску, продукт уханської області загального вибору та купівлі більше.

Від обмотки котушки до кінця вбудовування, як правило, додаткова котушка виготовляється для таких цілей:

1. Залиште технічні дані двигуна високої напруги (провідник, повороти, товщина ізоляції, довжина прямої лінії, кривизна, довжина торця, висота підйому та кут нахилу тощо).

2. Якщо котушка є некваліфікованою, замініть її.

Двигун високої напруги зазвичай 200KW - 2000KW, вага більше 3 тонн, відповідно до їх власних умов може бути сконструйований відповідний лінійний кран, щоб полегшити обслуговування двигуна високої напруги.

Вкладений дріт (статор і ротор)

Статор і ротор двигуна після видалення пилу (як правило, промивання водяного пістолета високого тиску) в духовку, охолодження після двигуна високої напруги визначається як незначний або капітальний ремонт.Коли двигун з високим рівнем ремонту працює на невеликому ремонті, пропонується один набір невеликого ремонту котушкового інструменту, інструменту для вигину направляючої лінії ротора та руху гарячого пресування котушки.Як не пошкодити котушку - це ключ.Для повторної обробки знятої котушки потрібен час і сили. Чи можна реконструювати стару котушку - це ключ до економії часу (цикл закупівлі шовкового дроту, що використовується загальним високовольтним двигуном, становить від 1 до 2 тижнів, що затримує час ремонту.

При незначному ремонті ротора, як зняти мідну направляючу планку (алюмінієву планку) у роторі, як її замінити, як загорнути стандартну котушку, а як зварити тест і ряд інших процедур, не тут обговорювались.Після капітального ремонту ротора високовольтного двигуна всі котушки необхідно вийняти. Як взяти і зберегти котушки недоторканими - це ключова технологія.Наприклад, високовольтний двигун, щоб бути максимально повним.Якщо дротяний датчик не пошкоджений, це може заощадити гроші та час при переукладанні.Коли котушку потрібно переробити, дротяний манометр повинен бути відпрацьований, витрачаючи час.Коли статор вкладає дріт, тиск, як правило, чинять на кожні три котушки, щоб запобігти виходу котушки на пази на обох кінцях або на кільцях з обох кінців, а також пошкодження котушки, спричинені несправністю нижньої лінії.Проводка, інтервал, групування, проводка, перев’язка, з'єднання зірки, провід двигуна та інші операції після вбудовування всієї котушки проводяться відповідно до процедур експлуатації кожного класу двигуна.Загальний двигун у зоні ущільнювальної точки перед тим, як вдарити протистояти напрузі, тобто герметизувати разом, може бути три свинцевих дроти.Існують також спеціальні виводи 6 для герметизації трикутника або з'єднувальної зірки.Загальний свинцевий провід, який потрібно придбати у визначеного виробника високовольтних кабелів.Всі вбудовані дроти проводки завершені, весь мотор ще раз закінчений.

Виробники двигунів масового виробництва моторів, щоб придбати обладнання для вакуумної фарби, обладнання, що надається професійними виробниками.Виробники загального ремонту використовують електричний нагрівальний стрижень, щоб нагріти статор до певної температури після повернення рота статора вгору для двостороннього фарбування.Під час фарбування внизу є пристрій для утримання фарби.Після заповнення фарби перед тим, як поставити її в духовку, потрібно почекати більше двох годин, а потім випікати три години при низькій температурі і 18 годин при високій температурі.Через 24 год.Метою є ізоляція твердої дротяної штанги зсередини та зовні канавки, щоб запобігти вібрації не пошкодити ізоляційну конструкцію.Будь ласка, видаліть залишки фарби в порожнині статора і зберіть їх.

Випробування параметрів машини: використовуйте запатентовану технологію - пуско-випробувальне обладнання для запуску трансформаторів magswatch для запуску різних двигунів, таких як 380V, 660V, 1140V, 3000V, 6000V і 10000V, з потужністю запуску випробувань високої та низької напруги в межах 1000KW.Кожна клітка білки, двигун ковзання з кільцем може бути запущена без навантаження, тест без навантаження, тестові вироби поділяються на вимірювальний струм, вимірювальну напругу, вимірювальну швидкість, вимірювальну температуру, вимірювальний шум і більше десятка предметів.

Вітчизняна фабрика електричних машин Ксіангтан, фабрика електричних машин в Шанхаї, фабрика електричних машин в Харбіні тощо.

Технологія контролю швидкості

З ринкової ситуації технологію регулювання швидкості двигуна високої напруги можна розділити на наступні:

Гідравлічна стяжка

Крильчатка додається між валом двигуна високої напруги та вантажним валом для регулювання тиску рідини (як правило, масла) між робочим колесом для досягнення мети регулювання швидкості навантаження.Цей метод управління - це, по суті, споживання енергії, що ковзає, головним його недоліком є зниження ККД, оскільки швидкість обертання стає все нижчою, необхідність відключення двигуна високої напруги та навантаження для встановлення та обслуговування навантаження велика, протягом певного періоду часу потрібно Зміна ущільнень вала, підшипника та інших деталей, сцена в цілому забруднена, і здається, рівень обладнання низький, належить технології.

Ранній інтерес до виробників технологій регулювання швидкості, або тому, що не було вибору технології регулювання швидкості високого тиску, або для врахування факторів витрат, гідравлічна муфта має деякі сфери застосування.Такі як насоси для водопостачальних компаній, насоси для подачі води в котельну електростанцію та вентилятор з індукційною тягою, вентилятор для видалення пилу з металургійного заводу.В даний час деяке старе обладнання поступово змінюється перетворенням частоти високої напруги в трансформацію.

Лінійка двигунів високої напруги Siemens може задовольнити всі ваші потреби. Всі моторні системи HV з нашого широкого портфеля забезпечують високу надійність та тривалий сервіс
Компанія Electric виробляє широкий спектр високовольтних двигунів, забезпечуючи нашим клієнтам найкращий двигун для їх оточення та умов експлуатації.
Двигуни напруги відповідають вимогам гармонізованих стандартів. Таким чином, продуктові лінії відповідають вимогам Екодизайну
Існує суміш різних двигунів, які включають як низьковольтні, так і високовольтні конструкції. Дізнайтеся про додаткові та мінуси цих механічних
Ми постачаємо високовольтні двигуни від 3 kV до 13.3 kV і до потужності 40,000 кВт. Ми реалізуємо ваші моторні проекти у тісній співпраці з вами

Перетворювач високої та низької частоти

Інвертор - це низьковольтний інвертор, котрий ВИКОРИСТОВУЄ вхідний понижуючий трансформатор та вихідний поступовий трансформатор для реалізації інтерфейсу з високовольтною мережею живлення та двигуном, що є перехідною технологією, коли технологія перетворення частоти високої напруги не дозріває на того часу.

Оскільки напруга перетворювача низької напруги низька, струм не може підніматися безстроково, що обмежує ємність перетворювача.Завдяки існуванню вихідного трансформатора ефективність системи знижується і збільшується площа підлоги.Крім того, здатність магнітної зв'язки вихідного трансформатора послаблюється при низькій частоті, так що перетворювач частоти ослаблений при його запуску.Для гармонік електромережі випрямлення імпульсів 12 може зменшити гармоніки, але воно не може відповідати суворим вимогам гармонік.Вихідний трансформатор в підсилювачі одночасно, перетворювач частоти для генерації dv / dt також є тим же підсиленням, повинен бути обладнаний фільтром для застосування до звичайного двигуна, інакше це призведе до коронного розряду, пошкодження ізоляції.Цю ситуацію можна уникнути, використовуючи спеціальні двигуни перетворення частоти, але це не так добре, як використання перетворювачів високої та низької частоти.

Перетворювач високої та низької частоти

Інвертор - це перетворювач низької напруги. Трансформатор на вхідній стороні змінює високу напругу на низьку напругу, і високовольтний двигун замінюється. Прийнято спеціальний низьковольтний двигун.

Завдяки використанню низьковольтних перетворювачів частоти ємність порівняно невелика, а гармонік збоку електромережі порівняно великий. Отже, для зменшення гармонік може бути прийнято імпульсне випрямлення 12, але воно не може відповідати суворим вимогам гармонік.Якщо перетворювач частоти виходить з ладу, високовольтний двигун не можна вводити в роботу електромережі, і в деяких програмах можуть виникнути проблеми, коли машину неможливо вимкнути.Окрім цього, слід замінити високовольтний двигун та кабель, обсяг техніки досить великий.

Цей спосіб регулювання швидкості має форму зміни, а саме внутрішню систему регулювання швидкості зворотного зв'язку, яка виключає інверторну частину трансформатора і робить обмотку зворотного зв'язку безпосередньо в обмотці статора. Цей спосіб вимагає заміни двигуна високої напруги, а продуктивність інших аспектів аналогічна каскадному регулюванню швидкості.

Через вплив ковзання ротора, мотор, що регулює швидкість каскаду, не може досягти великої потужності, а також навантаження на технічне обслуговування ковзання.

Тип джерела струму прямого інвертора високої напруги

Інвертор приймає тиристор на вхідній стороні для випрямлення, індуктивного накопичення енергії та SGCT на стороні інвертора як перемикаючий елемент, який є традиційною дворівневою структурою.Через обмежений рівень тиску в пристрої необхідно використовувати декілька пристроїв послідовно.Серіялізація пристроїв - це дуже складний інженерний додаток з низькою теоретичною надійністю, але деякі компанії можуть зайти на виробництво.Оскільки на вихідній стороні є лише два рівні, то дв / дт, що перебуває на двигуні високої напруги, великий, тому вихідний фільтр повинен бути прийнятий.Багатоімпульсний випрямляч на стороні електромережі необов’язковий, і користувачеві необхідно скласти вимоги відповідно до власної заводської ситуації.Основна перевага цього перетворювача полягає в тому, що він може подавати інерційну енергію навантаження назад в електромережу без додаткової схеми.

Основними недоліками струмоперетворювача є низький коефіцієнт потужності, висока гармоніка і зміна зі зміною робочого стану.

3 Свластиві

високовольтний вибухобезпечний двигун використовуйте вогнестійкі корпуси для відділення електричних частин, які можуть створювати іскри, дуги та небезпечні температури від навколишньої вибухонебезпечної суміші. Однак корпус не герметичний, і вибухонебезпечна суміш, що оточує його, може потрапити в двигун високої напруги через зазор між сполучними поверхнями деталей корпусу. Вибух може статися при контакті з джерелами займання, такими як іскра, дуга та небезпечна висока температура всередині корпусу.

У цей час вогненебезпечний корпус двигуна високої напруги не буде пошкоджений або деформований, а вибухонебезпечне полум'я або гарячий газ не будуть запалювати вибухонебезпечну суміш навколо, коли він проходить крізь зазор поверхні склеювання.

Sпридумати

Існує багато видів вибухобезпечних двигунів. В умовах вибухонебезпечної зони вибір вибухобезпечних двигунів дуже важливий для забезпечення безпечного виробництва. Вибираючи вибухобезпечний двигун, слід розуміти вибухобезпечні характеристики. Тільки вибравши правильний вибухобезпечний мотор, можна гарантувати безпеку використання та не витрачати ресурси