Замініть трифазний двигун 3 кВт на генератор
Спосіб виробництва електроенергії за допомогою трифазного двигуна може використовувати дизельний двигун як потужність для приводу трифазного двигуна для вироблення електроенергії у віддалених районах або в особливих випадках. У трифазній обмотці трифазного асинхронного двигуна (далі – двигун) після того, як кожна фаза оснащена відповідним конденсатором збудження, вона перетворюється на генератор самозбудження. Конкретні методи представлені нижче для довідки.
1、 Підготуйтеся перед внесенням змін
Перш за все, потужність двигуна повинна бути правильно підібрана, щоб задовольнити потреби користувачів в потужності. Максимальна споживана потужність може бути оцінена як 0.7 номінальної потужності двигуна, що використовується для виробництва електроенергії.
Перед модифікацією трифазну обмотку двигуна необхідно просто перевірити, зосередившись на міжфазній міцності та міцності ізоляції двигуна. Двигун з кваліфікованим випробуванням на витримку ізоляції та випробуванням опору постійного струму обмотки можна замінити на генератор.
Крім того, механічна частина двигуна повинна бути неушкодженою. Якщо ротор обертається гнучко, підшипник не повинен бути ослабленим або зламаним. Кінцева кришка готова, а фундамент для установки стабільний.
2、 Спосіб підключення двигуна, який використовується для виробництва електроенергії
Двигун, перетворений на виробництво електроенергії, як правило, використовує метод підключення зірки, а дисбаланс трифазного навантаження вчасно виявляється, щоб зменшити ймовірність нещасних випадків, спричинених зміщенням точки зірки.
На наступному малюнку показано розподільну схему підключення перетворення асинхронного двигуна 10 кВт на генератор.
Конфігурація конденсатора та спосіб підключення перетворення трифазного асинхронного двигуна на генератор
Коли асинхронний двигун працює як індукційний генератор, немає потреби вносити будь-які зміни у внутрішній частині двигуна, просто додайте конденсатор до зовнішньої частини двигуна, і реформа дуже проста. Щоб індукційний генератор виробляв змінний струм з частотою 50 Гц, ротор слід перетягнути до синхронної швидкості. На відміну від синхронного генератора, струм навантаження асинхронного генератора збільшується, а напруга на його клемах значно зменшується. Коли на виході виникає трифазне коротке замикання, напруга на клемах швидко зникає, а струм короткого замикання швидко падає до нуля. Тому індукційний генератор не потребує захисту від короткого замикання. Рекомендується змінити трикутове з’єднання двигуна на з’єднання «зірка», щоб нульову лінію (нульову лінію) можна було вивести з нейтральної точки. Щоб заощадити ємність, конденсатор повинен мати трикутне з'єднання, наскільки це можливо. Підключений паралельно до трифазної проводки двигуна, конденсатор може використовувати неполярний конденсатор 450 В змінного струму.
Ємність на фазу, необхідна для збудження без навантаження C
C = струм холостого ходу двигуна x 1000000 / 2x 1.73x3 Номінальна напруга двигуна (фаза UX / лінія)
Коли навантаження завантажено до повного навантаження з чистим опором, ємність кожної фази потрібно збільшити приблизно на 25% від С. Коли в навантаженні є індуктивне навантаження, ємність при повному навантаженні потрібно збільшити на цій основі
Емпіричне значення ємності двигуна 5.5 кВт до генератора (роз'ємне з'єднання батареї конденсаторів): ємність кожної фази становить 25-35 мкФ, а загальна ємність 75-105 мкм.
Максимум кожна фаза може бути оснащена лампочкою 220 В, приблизно 1.8 кВт. Вихідна напруга асинхронного генератора сильно змінюється в залежності від навантаження. Рекомендується не використовувати дорогі електроприлади, щоб уникнути пошкоджень
Коли навантаження сильно змінюється, напругу потрібно відрегулювати: спочатку змінити значення ємності збудження генератора, тобто розділити ємність на кілька груп і перемикати зі зміною навантаження. По-друге, правильно відрегулюйте швидкість двигуна. Як правило, напруга приблизно регулюється зміною ємності та точно регулюється зміною швидкості.
Замініть трифазний двигун 3 кВт на генератор
1. Основні елементи схеми виробництва електроенергії
Потужність дизельного двигуна або водяної турбіни для первинного двигуна для виробництва електроенергії повинна бути на 10 ~ 15% більшою за потужність двигуна, а генератор повинен досягати номінальної швидкості після проходження через пристрій передачі. Co відноситься до групи основних конденсаторів збудження, а перемикач DKO (380В, 60а) використовується для управління передачею електроенергії та відключенням лінії; С2 відноситься до кількох груп допоміжних конденсаторів, які підключаються в режимі зірки, а потім регулюють значення електричної ємності відповідно до зміни навантаження. Вимикач DK2 (380В, 60а) використовується для управління передачею електроенергії та відключенням живлення лінії. Rd відноситься до запобіжника пробою, який використовується для запобігання польоту основного двигуна або підвищення напруги, викликаного раптовим скиданням навантаження від руйнування ізоляції генератора; V — вольтметр (1t1-v-450), а — амперметр (1t1-a-30). Вони використовуються для контролю напруги і струму трифазного навантаження. Якщо трифазну напругу і струм можна збалансувати з похибкою менше 5%, можна використовувати тільки один вольтметр і амперметр.
Якщо швидкість двигуна нестабільна, встановіть частотомір (1d1-h2-45 ~ 55), щоб контролювати, чи є частота нормальною.
Розподільний щит виготовлений з дерева товщиною 30 мм. На поверхні дошки слід викопати отвори і обернути оцинкованим залізним листом товщиною 0.5 мм, щоб запобігти нещасним випадкам, спричиненим ненатяжною проводкою та займанням. Встановіть прилад у верхній частині панелі розподілу живлення. Встановіть перемикач і вкрутіть запобіжник (RL1-60) посередині. Конденсатор розміщений в нижній частині розподільного щита.
Існує три способи змінити трифазний асинхронний двигун на однофазний:
Номінальний струм: лінійний струм і номінальна напруга обмотки статора при номінальному робочому стані двигуна та номінальна вихідна потужність: лінійна напруга обмотки статора при номінальному робочому стані двигуна.
Khởi động mềm (під’єднано в мережу) 1SFA897101R7000 PSE18-600-70 Ue 208.. .600 В змінного струму, США, 100-250 В змінного струму, 50/60 Гц, 18A ABB/'
ЄС шт 12
Cáp USB (Інструмент сервісного інженера) 1SFA897201R1001 PSECA - 1SFA897201R1001 - ABB ABB/
Китай м 1
Використовуйте FieldBus Plug 1SFA896312R1002 PS-FBPA 1SFA896312R1002 - ABB ABB/
Китай шт 12
DeviceNet FieldBus Plug 0.5 м 1SAJ230000R1005 DNP21-FBP.050 1SAJ230000R1005 - ABB ABB/
Китай шт 12
Modbus-RTU FieldBusPlug 0.5 м 1SAJ250000R1005 MRP21-FBP.050 1SAJ250000R1005 - ABB ABB/
Китай шт 12
CANopen FieldBus Plug 0.5 м 1SAJ230100R1005 COP21-FBP.050 1SAJ230100R1005 - ABB ABB/
Китай шт 12
Khóa chuyển mạch 2 vị trí (локальний-дистанційний) SK 616 001 SK 616 001- A/380V- 4A, 250V- 6A, 125V- 8A-ABB ABB/
Китай шт 12
Khởi động mềm (під’єднано в мережу) 1SFA897101R7000 PSE18-600-70 Ue 208.. .600 В змінного струму, США, 100-250 В змінного струму, 50/60 Гц, 18A ABB/'
ЄС шт 8
Khởi động mềm (під’єднано в мережу) 1SFA898108R7000 PSTX85-600-70 Ue, 208-600 В, США, 100-250 В змінного струму, 50/60 Гц, 72A'- ABB
ЄС шт 1
Khởi động mềm (під’єднано в мережу) 1SFA898112R7000 PSTX210-600-70 Ue: 208-690 В, США: 100-250 В змінного струму, 50/60 Гц, 171A/ - ABB
ЄС шт 3
Profibus AB-PROFIBUS-1 AB-PROFIBUS-1 - ABB ABB/
Швеція шт 4
DeviceNet AB -DEVICENET -1 AB -DEVICENET -1 - ABB ABB/
Китай шт 4
Modbus/TCP (1-порт) AB-MODBUS- TCP-1 AB-MODBUS- TCP-1 - ABB ABB/
Швеція шт 4
Cáp USB (інструмент сервісного інженера) 1SFA897201R1001 PSECA -1SFA897201R1001 - ABB ABB/
Китай шт 1
Використовуйте FieldBus Plug 1SFA896312R1002 PS-FBPA 1SFA896312R1002 - ABB ABB/
Китай шт 8
DeviceNet FieldBus Plug 0.5 м 1SAJ230000R1005 DNP21-FBP.050 1SAJ230000R1005 - ABB ABB/
Китай шт 8
Modbus-RTU FieldBusPlug 0.5 м 1SAJ250000R1005 MRP21-FBP.050 1SAJ250000R1005 - ABB ABB/
Китай шт 8
CANopen FieldBus Plug 0.5 м 1SAJ230100R1005 COP21-FBP.050 1SAJ230100R1005 - ABB ABB/
Китай шт 8
Khởi động mềm (під’єднано в мережу) 1SFA898107R7000 PSTX72-600-70 Ue, 208-600 В, США, 100-250 В змінного струму, 50/60 Гц, 60 A'- ABB ABB
ЄС шт 2
DeviceNet AB -DEVICENET -1 AB -DEVICENET -1 - ABB ABB/
Китай шт 2
Modbus/TCP (1-порт) AB-MODBUS- TCP-1 AB-MODBUS- TCP-1 - ABB ABB/Швеція шт 2
3CSG2R296992 M4052M Modbus 2-10VAC, 500/1 A; Вихід: аналоговий 5 - 4 мА/ Modbus TCP/IP - ABB ABB/
Італія шт 3
Khởi động mềm (Công suất bơm 55KW) 1SFA898106R7000 PSTX60-600-70, nguồn lực 380VAC, nguồn ABB230ACV
ЄС шт 2
Rơ le kiểm tra điện áp CM-MPS.41S L 1, 2, 3: AC 300-500 В; 50 Гц; 2 C/0. - ABB ABB/
Штук 4
Замініть трифазний двигун 3 кВт на генератор
Провідник великого поперечного перерізу буде використовуватися для виробництва та передачі електроенергії, з чудовим ефектом енергозбереження, і збільшені інвестиції можуть бути відновлені незабаром. Оскільки лінія тривалий час працює в режимі невеликого навантаження, термін служби лінії значно подовжується. Китай визначає, що щільність струму лінії з «річним напрацюванням» 5000 годин на рік повинна бути I = 0 95 A / мм2.
2. Основні електричні компоненти, що складаються з електричних частин
На малюнку лампа L представляє резистивне світлове навантаження, а M – індуктивне навантаження двигуна. C2m є реактивним конденсатором, який окремо компенсує двигун.
3. Вибір і спосіб підключення конденсатора збудження
При заміні двигуна на генератор дуже важливо правильно підібрати, підключити і використовувати конденсатори збудження СО і С2.
Номінальна витримувана напруга конденсатора повинна бути більше 5 ~ I0% вихідної напруги двигуна. Конденсатор із підключенням «зірка» має витримувати напругу 250 В; Конденсатор із трикутним підключенням повинен витримувати напругу 400 В.
Конденсатор збудження генератора повинен бути неполярним конденсатором змінного струму (наприклад, конденсатором із зануренням в масло), і не можна використовувати будь-який електролітичний конденсатор. Є два типи комерційно доступних масляних конденсаторів: типу YY і типу YL. Конденсатор типу YL має невеликий обсяг і тривалий термін служби. Під час використання три конденсатори використовуються як основна ємність збудження кожної фази, а кілька конденсаторів малої ємності підключаються паралельно як допоміжні конденсатори, які крок за кроком збільшуються і перемикаються. Для задоволення вимог до навантаження різних розмірів.
Значення ємності двигуна в основному пов'язане з потужністю двигуна. Чим більше споживана потужність, тим більше потужність двигуна і ємність конденсатора. На практиці, щоб уникнути складних розрахунків Коли вимоги невисокі і навантаження невелике, це можна визначити, звернувшись до наступної таблиці.
Конденсатор компенсації реактивної потужності представлений c2m і підключений зіркою. Лампа і двигун частини споживаної потужності представляють резистивне навантаження та індуктивне навантаження відповідно. Коли електромережа подає живлення індуктивним навантаженням, вона споживає не тільки активну, а й реактивну потужність. Рішення полягає в тому, щоб шунтувати конденсатори на обох кінцях навантаження і використовувати ємнісну реактивну потужність для компенсації індуктивної реактивної потужності. Це дозволить не тільки зменшити втрати реактивної потужності, збільшити активну вихідну потужність на 20 ~ 24%, а й збільшити напругу живлення мережі на 3 ~ 5%. Значення ємності c2m вибрано як 7.5% для кожного IKW потужності двигуна відповідно до досвіду використання 8UF є розумним.
Замініть трифазний двигун 3 кВт на генератор
3、 Робота генератора
Щоб виробляти електроенергію за допомогою двигуна, запустіть машину, дотримуючись таких кроків:
1. Увімкніть перемикач dk0 і введіть головний конденсатор збудження Co.
2. Увімкніть перемикач DK2, введіть частину допоміжного конденсатора C2, а потім замкніть перемикач DK, щоб увімкнути лінію живлення.
3. Запустіть двигун, і через 15 секунд можна встановити відповідну напругу холостого ходу.
4. Під час керування навантаженням необхідно засвоїти принцип великого навантаження, потім малого навантаження, спочатку потужності та потужності освітлення. Двигун потужністю нижче 4 кВт в електричному колі можна запустити безпосередньо, 5 5 кВт~7. Двигун потужністю 5 кВт можна запустити лише з пониженням. Початок у сліпий день призведе до великих нещасних випадків і жалю.
Під час вимкнення генератора слід дотримуватися таких принципів:
1. Спочатку від'єднайте вимикач живлення DK2 допоміжного конденсатора C2, щоб запобігти перенапрузі від пошкодження ізоляції генератора. Потім від’єднайте вимикач навантаження (наприклад, DK2 і DKI) і перервіть живлення двигуна та освітлення.
2. Зупиніть машину після того, як усі допоміжні конденсатори та навантаження на лінії відключені.
3. Після припинення роботи первісного двигуна остаточно від’єднайте вимикач dk0 головного конденсатора збудження Co.
Замініть трифазний двигун 3 кВт на генератор
Під час роботи генератора зверніть увагу на наступні моменти:
1. Зверніть особливу увагу на контроль трифазної напруги і струму генератора, дотримуйтесь балансу в основному, а похибка не повинна перевищувати 5%. Вихідне значення трифазного струму не повинно перевищувати значення номінального струму генератора протягом тривалого часу, інакше підвищення температури генератора буде занадто високим, що вплине на термін служби обмотки.
2. Як правило, робоча температура конденсатора не повинна перевищувати 60 ℃; Робочий струм і робоча напруга не повинні перевищувати 1.1 номінального значення протягом тривалого часу, щоб запобігти передчасному старінню і виходу ізоляційного масла.
Необхідною умовою для безпечної роботи є запобігання виробленню генератором надмірної напруги. Зробити це:
1. Швидкість двигуна повинна поступово досягати номінальної швидкості генератора від повільної до швидкої протягом 15 секунд. Швидкість двигуна повинна бути постійною, а регулювання має бути гнучким. Уникайте різкого збільшення швидкості після уповільнення, щоб напруга зростала занадто швидко.
2. Після відключення вимикача навантаження необхідно вчасно відключити відповідний допоміжний конденсаторний вимикач.
3. При зміні навантаження електричного кола з двигуна на освітлення не забудьте відключити конденсатор компенсації реактивної потужності двигуна, інакше це призведе до збільшення струму збудження, збільшення напруги та виникнення перенапруги.
4. Конденсатор не повинен мати ненормальних явищ, таких як витік масла, нестача масла, займання та дуга. Коли конденсатор відключений від джерела живлення, на його електродній пластині все ще підтримується певна залишкова напруга. У трифазному колі змінного струму він може досягати приблизно вдвічі вище напруги мережі. Якщо до нього доторкнеться тіло людини, наслідки дуже серйозні. Тому при заміні або ремонті конденсатора слід використовувати надійне заземлення для багаторазової розрядки конденсатора.
5. Для генераторів, що працюють в районах з більшою кількістю ударів блискавки, при великій довжині повітряної лінії електропередачі (близько 500 м) на першій і кінцевій опорах на виході з розетки встановлюються дві групи розрядників низьковольтного клапанного типу fsi-0.5. генератор і надійно заземлений, а значення опору заземлення має бути менше 10 Н.
6. Підводячи підсумок, перемикачі, конденсатори та двигуни в машинному приміщенні повинні бути чітко позначені
Зверніть увагу на призначення та номер, щоб запобігти невірній роботі. Сформулюйте відповідні процедури роботи генератора,
Метою є забезпечення безпечної роботи генератора.
