Виробники трифазних асинхронних двигунів Індія

15 січня 2021

Виробники трифазних асинхронних двигунів Індія

Трифазний асинхронний двигун - це двигун змінного струму, в якому обертове магнітне поле, утворене обмоткою статора, взаємодіє з магнітним полем індукованого струму в обмотці ротора, створюючи електромагнітний момент, що приводить ротор в обертання. Це свого роду асинхронний двигун.

Принцип роботи трифазного асинхронного двигуна Трифазні асинхронні двигуни мають трифазні симетричні обмотки, вбудовані в гнізда статора, а напрямні шини розміщені в гніздах ротора. Два кінці всіх напрямних стрижнів відповідно коротко замикаються з двома кільцями короткого замикання, утворюючи замкнуту обмотку ротора. Якщо на початку частота обертання ротора дорівнює нулю, стрижень ротора, що розрізає обертове магнітне поле, буде генерувати індуковану електрорушійну силу e2. Оскільки штанга ротора має коротке замикання, у провіднику ротора з'явиться струм короткого замикання i2. За правим правилом: напрямок наведеної електрорушійної сили в провіднику ротора під полюсом N і напрямок активної складової струму входять у папір; під полюсом S він витікає з паперу. Струм ротора i2 взаємодіє з магнітним полем повітряного зазору, створюючи електромагнітну силу, напрямок якої визначається правилом ліворуч. Крутний момент, що створюється електромагнітною силою, називається електромагнітним моментом. Під дією електромагнітного моменту ротор буде обертатися у напрямку обертається магнітного поля. Оскільки електрорушійна сила та струм на стороні ротора генеруються електромагнітною індукцією, цей тип двигуна називається асинхронним двигуном. Крім того, якщо частота обертання ротора однакова з синхронною швидкістю обертового магнітного поля, в штанзі ротора не буде індукованої електрорушійної сили, а також електромагнітної сили та електромагнітного моменту. Отже, коли асинхронний двигун працює нормально, між частотою обертання ротора та швидкістю обертового магнітного поля завжди існують відмінності, тому асинхронні двигуни також називають асинхронними двигунами.

Компанія має неперевершені переваги у проектуванні та виробництві двигунів для імпортного та експортного прецизійного обладнання, Індія, і вже тривалий час постачає двигуни для багатьох вітчизняних та іноземних виробників обладнання для імпорту та експорту. Ця серія двигунів спеціально розроблена для електроживлення обладнання підприємства, щоб усунути плутанину, спричинену різними напругами в країні та за кордоном.

Виробник-Y2-802-4

Введення моторного продукту Y2: Трифазні асинхронні двигуни серії Y2 розроблені нашою компанією за новою технологією і є вдосконаленою продукцією двигунів серії Y. Двигуни серії Y2 повністю закриті, охолоджуються вентилятором та мають кліткову конструкцію. Він має характеристики нового дизайну, гарного зовнішнього вигляду, низького рівня шуму, високої ефективності, великого крутного моменту, хороших пускових характеристик, компактної структури, зручного використання та обслуговування тощо. Вся машина використовує механізм рівня F і розроблена відповідно до загальновизнаного методу оцінки структури ізоляції, що значно покращує безпеку та надійність всієї машини та досягає вищого рівня подібних іноземних продуктів. Параметри двигуна Y2 Номінальна потужність: 0.18 ～ 315 кВт Номінальна напруга: 380V Номінальна частота: 50Гц Метод охолодження: IC411 (охолодження поверхні зовнішньої циркуляції) Підключення: 3 кВт і нижче - це підключення Y, а вище 3 кВт - △ підключення Квота: Система безперервної роботи S1 Температура навколишнього середовища: -15 ℃ ～ 40 ℃ Висота над рівнем моря: не більше 1000 метрів.

Трифазний асинхронний двигун електромагнітного гальма серії YEJ2 - це новий тип повністю закритого двигуна з кліматичним охолодженням із вентилятором та електромагнітним гальмом постійного струму. Ця серія двигунів має характеристики простої конструкції, зручного монтажу та обслуговування, швидкого гальмування, низької вібрації, низького рівня шуму та тривалого терміну служби. Підходить для підйомних кранів, електроклапанів, металорізальних машин, деревообробних машин, текстильних машин, гумохімічних машин, друкарських машин, ковальських машин, редукційних машин та різних типів верстатів, таких як основні та допоміжні приводи, що вимагають швидкого, Різне обладнання для точного паркування.

Виробник-Y2-90S-4

Трифазний асинхронний двигун YX3 з алюмінієвим корпусом - це трифазний асинхронний двигун, отриманий з трифазного асинхронного двигуна Y2 з алюмінієвим корпусом, а розмір рами становить від 80 до 160. Зовнішня оболонка та торцева кришка двигуна з алюмінієвою оболонкою YX3 всі виготовлені з високоякісних деталей для лиття під тиском алюмінієвого сплаву, а новий загальний дизайн повністю відповідає вимогам стандарту IEC. Трифазний асинхронний двигун з алюмінієвою оболонкою YX3 зберігає низку переваг двигуна з алюмінієвою оболонкою Y2, таких як низький рівень шуму, високий крутний момент, висока ефективність, хороші пускові характеристики, компактна структура, зручне використання та обслуговування та високий рівень захисту. І він має характеристики хорошої ходової продуктивності, низької вібрації, тривалого терміну служби, невеликої ваги, гарного зовнішнього вигляду, розумної структури та хорошого тепловіддачі. Вся продукція суворо відповідає міжнародним загальним стандартам. Завдяки підвищеній теплопровідності алюмінієвого сплаву підвищення температури двигуна значно зменшується, що продовжує термін служби двигуна. Номер рами: 80-160 Форма встановлення: B3, B5, B35, B14, B34 Рівень захисту: IP54, IP55 Кількість полюсів: 2 полюси, 4 полюси, 6 полюсів, 8 полюсів Клас ізоляції: Клас F Рівень напруги: (наприклад 220 В, 380 В, 415 В, 660 В), також можуть бути розроблені відповідно до вимог користувача Частота: 50 Гц, 60 Гц Підключення: 3 кВт і нижче - Y-з'єднання, 4 кВт і вище - △-з'єднання. Режим роботи: безперервний S1 Метод охолодження: IC411 (поверхневе охолодження зовнішньої циркуляційної оболонки). Розподільна коробка: над головою Висота над рівнем моря: не більше 1000 м Температура навколишнього повітря: -15 ℃ ≤0≤40 ℃ Робоча система та квота: безперервна квота на основі системи безперервної роботи (S1)

Огляд вогнезахисних трифазних асинхронних двигунів серії YB Вогнетривкі трифазні асинхронні двигуни серії YB є повністю закритими, охолоджуваними вентилятором, білковими клітинами, вогнетривкими трифазними асинхронними двигунами, розробленими нашою компанією на основі єдиної конструкції еталонної галузі . Вогнетривкі трифазні асинхронні двигуни серії YB - це нові продукти, успішно розроблені та розроблені на базі вогнезахисних трифазних асинхронних двигунів серії YB та YB3 у поєднанні з сучасними вітчизняними та зарубіжними новими технологіями в електромагнітній структурі, технології, матеріалах тощо, з високим ефективність Енергозбереження, великий запас температури, тривалий термін служби, хороша продуктивність, низький рівень шуму, вдосконалена вибухобезпечна структура, висока надійність, зручне використання та обслуговування тощо. Технічні параметри вогнетривкого трифазного асинхронного двигуна серії YB3 ~ 3 · Потужність: 2 ~ 3 кВт · Рівень захисту: IP80 · Клас енергоефективності: IE355 (GB0.55-315 рівень 55) · Застосовується до: підземних вугільних шахт (робоча площадка, що не викопується) (Exd I) та заводів (Exd II AT2 , Exd II BT18613), що містить метан або інший газовий або вугільний пил, що містять горючі гази груп класів II A і B T2012 ~ T3 або де утворюється вибухова суміш пари і повітря · Температура навколишнього середовища: Температура навколишнього середовища становить -4 ℃ ~ 4 ℃ (під вугільною шахтою) або -1 ℃ ~ 4 ℃ (промисловість та завод) · Особливості: Вибухозахищені позначки Exd I, Exd II AT15, Exd II BT35 та перехрестя коробка корпусу виконана з трьох або шести вихідних клем відповідно, що підходить для двох конструкцій з гумового кабелю в оболонку (або пластикового кабелю) та проводки сталевих труб. · Номінальна напруга: 15В, 40В, 4В, 4В.

Характеристики трифазних асинхронних двигунів: Міжнародна взаємозамінність: приймає міжнародний стандартний розмір, встановлений IEC (Міжнародна електротехнічна комісія), і має міжнародну взаємозамінність. Відмінні характеристики: Завдяки низькій інерційності обертової частини, великому крутному моменту прискорення та короткому часу запуску та зупинки можна підвищити ефективність роботи машини, яка часто запускається та зупиняється. Низька вібрація та шум: Ідеальна конструкція механічної конструкції, відмінна обробка та складання, а також точний баланс, майже відсутні вібрація та шум. Зручне обслуговування: використовуються високоякісні мастильно-герметичні підшипники, немає необхідності міняти мастило, просте обслуговування. Маленька та легка вага: зменшений розмір рами, невеликий розмір та невелика вага, економія місця, легке транспортування та встановлення та зручне проектування та будівництво. Класи ізоляційних матеріалів класу E / B / F: використовуйте термостійкі, вологостійкі та хімічно стійкі ізоляційні матеріали класу E / B / F, які є безпечними та довговічними та мають найдовший термін служби.

Ми маємо багаторічний досвід експорту та багатьох клієнтів у всьому світі, таких як: Індія, США, Таїланд, Великобританія, Камбоджа та інші країни. Ми є виробником трьох асинхронних двигунів.

Здоровий глузд захисту двигуна:
1. Двигуни вигоряти легше, ніж у минулому: Завдяки постійному розвитку технології ізоляції конструкція двигунів вимагає як збільшення потужності, так і зменшення розмірів, так що теплоємність нового двигуна стає меншою, а перевантажувальна здатність стає слабшим; Через збільшення ступеня автоматизації виробництва двигуни повинні працювати часто різними способами, такими як частий пуск, гальмування, обертання вперед і назад, а також змінна навантаження, що висуває більш високі вимоги до пристроїв захисту двигуна. Крім того, двигун має ширший спектр застосування, часто працює в надзвичайно суворих умовах, таких як вологість, висока температура, пил та корозія. Все це робить двигун більш схильним до пошкоджень, особливо найвищої частоти несправностей, таких як перевантаження, коротке замикання, втрата фази та підмітання свердловини.
2. Ефект захисту традиційного пристрою захисту не є ідеальним: традиційним пристроєм захисту двигуна є в основному теплове реле, але теплове реле має низьку чутливість, велику похибку, погану стабільність та ненадійний захист. Факт також правда. Хоча багато пристроїв оснащені тепловими реле, явище пошкодження двигуна, яке впливає на нормальне виробництво, все ще широко поширене.

Принцип вибору протектора: розумний вибір пристроїв захисту двигуна для повного використання перевантажувальної здатності двигуна та уникнення пошкоджень, покращуючи тим самим надійність електроприводної системи та безперервність виробництва. При виборі конкретної функції слід всебічно враховувати значення самого двигуна, тип навантаження, середовище використання, важливість основного обладнання двигуна, чи вийде двигун з режиму роботи на серйозний вплив на виробничу систему та інші фактори, і прагнути бути економічно обґрунтованими.
4. Ідеальний захист двигуна: Ідеальний захист двигуна не є найбільш функціональним, ні так званим найдосконалішим, але повинен відповідати реальним потребам сайту, досягти єдності економії та надійності та мати більш високі показники вартості. Вибирайте тип та функцію протектора обґрунтовано відповідно до фактичної ситуації на сайті, а також розгляньте просту та зручну установку, налаштування та використання протектора, а що важливіше, виберіть якісний протектор.

Вибір протектора
Основні принципи відбору:
На ринку не існує уніфікованого стандарту на засоби захисту двигунів, і існують різні моделі та технічні характеристики. Для того, щоб задовольнити різні потреби користувачів, виробники виводять безліч серій товарів, які мають широкий спектр продуктів, що доставляє багато незручностей при виборі користувачів; користувачі повинні повністю враховувати фактичні потреби захисту двигуна при виборі моделей та обґрунтовано вибирати функції та методи захисту. Для досягнення хорошого захисного ефекту досягніть мети підвищення надійності роботи обладнання, зменшення незапланованих відключень та зменшення втрат від аварій.
Основний метод відбору:
1. Умови, пов’язані з відбором
1) Параметри двигуна: Спочатку ви повинні зрозуміти технічні характеристики двигуна, функціональні характеристики, тип захисту, номінальну напругу, номінальний струм, номінальну потужність, частоту потужності, клас ізоляції тощо. Цей вміст в основному може слугувати еталонною основою для правильного вибору користувачем протектор.
2) Умови навколишнього середовища: В основному відносяться до кімнатної температури, високої температури, сильного холоду, корозії, вібрації, вітру та піску, висоти над рівнем моря, електромагнітного забруднення тощо.
3) Використання двигуна: головним чином стосується необхідних характеристик приводного механічного обладнання, таких як вентилятори, водяні насоси, повітряні компресори, токарні верстати, насосні агрегати нафтових родовищ та інші механічні характеристики різних навантажень.
4) Режим управління: Режими управління включають ручне, автоматичне, місцеве управління, дистанційне управління, автономну незалежну роботу та централізоване управління виробничими лініями. Методи запуску включають прямий, знижувальний, кут зірки, частотний чутливий реостат, перетворювач частоти, плавний пуск тощо.
5) Інші аспекти: моніторинг та управління виробництвом на місці, серйозність впливу аномальних зупинок на виробництво тощо.
Існує багато факторів, пов’язаних з вибором протектора, таких як місце установки, ситуація з електроживленням, ситуація в системі розподілу електроенергії тощо; також подумайте, чи слід налаштовувати захист для нещодавно придбаних двигунів, вдосконалювати захист двигуна чи покращувати захист для аварійних двигунів тощо; Також враховуйте складність зміни режиму захисту двигуна та ступінь впливу на виробництво; необхідно всебічно розглянути вибір та регулювання протектора відповідно до фактичних умов праці на місці.

NER GROUP CO. LIMITED є професійним виробником та експортером редукторів редукторів, редукторів та електродвигунів протягом декількох років з Китаю.
Ми віримо, що ми можемо співпрацювати з вами у цій справі і, будь ласка, зв'яжіться з нами, якщо ви зацікавлені.
Ви можете відвідати наш веб-сайт каталогу для отримання додаткової інформації:
WWW.sogears.com
Мобільний: + 86-18563806647
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotor
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
Електронна пошта: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. Ботів, для його перегляду включений JavaScript.; Ідентифікатор Skype: qingdao411
No.5 Wanshoushan Road, Яньтай, Шаньдун, Китай (264006)
Виробник мотор-редуктора, виробник редуктора, відвідайте www.bonwaygroup.com Електронна пошта: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. Ботів, для його перегляду включений JavaScript. WhatsApp: + 86-18563806647